2022年第8期

创新是企业发展的原动力。作为国企改革的先行者，过去5年，中国一汽以全面而深化的实际行动，走出一条属于中国汽车的创新之路。 作者丨卢山编辑丨田草出品丨汽车人传媒 2017年8

全新红旗H5以惊艳的工业设计和高端的技术投入，向外界显示了红旗品牌的全新年轻风貌，为红旗“第二阶段”发展打出了响亮的第一枪。​作者丨卢山编辑丨大华出品丨汽

5年时间，长安汽车已经证明自己是一个经验丰富、分配体力合理的跑手。 作者丨张敏编辑丨大华出品丨汽车人传媒 夏至后的重庆很热，悦来大道的重庆国际会展中心“更热&rdqu

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士 回望18年的岁月风云，冯思翰只用“半个中国人”去概括，看似简单却蕴含深意。​作者丨吴毓编辑丨大华出品丨汽车人传媒 冯思翰博士的

芯片供应链将在很大程度上被中美战略对抗所重塑，最终的走向如何，很难预料。 作者丨孟华编辑丨田草出品丨汽车人传媒 台积电的日子难过了！ 昨晚佩洛西专机降落后，解放军就随即宣

佩洛西访台事件，加速了资金从汽车和新能源两个领域流出并买入军工和半导体这一趋势。 作者丨张恒编辑丨大华出品丨汽车人传媒 8月3日，A股地产、汽车和消费品等板块走弱，军工和

动力电池的规模化技术发展才刚起步不久，随着科技不断进步，未来电池的性能以及所需原材料都有待进一步地开发。 作者丨张恒编辑丨大华出品丨汽车人传媒 近期，钠电池概念股在资

上周由于能源危机有愈演愈烈之势，欧债危机卷土重来，欧元的暴跌使美元受益，美股止跌反弹。A股涨势有所放缓，但汽车股上蹿下跳，动荡非常。 作者丨张恒编辑丨大华出品丨汽车人传媒

在监管看来，在国家间的政治博弈中，滴滴犯了立场性错误。在国内运营的车企，大家只需要在“数据合规”上下功夫，滴滴这个“反面教材”不白当。 作者丨齐策编

激光雷达本身硬件发展非常快，现在上车的激光雷达，硬件能力上注定不如明年上车的。这种情况下，抢到头啖汤的，未必是福。 作者丨黄耀鹏编辑丨田草出品丨汽车人传媒 近日，理想发布

美国高强度介入芯片行业，正在形成设计和生产在海外、最大的用户在大陆的局面。如果美国愿意，可以让中国的电动车近乎100%失去智能座舱芯片。​作者丨孟华编辑丨田草出品丨汽

美国担心电池产业受制于人，中国担心汽车芯片被卡脖子。虽然两者都未实际发生，但中美从监管层到企业都在积极投资破解困局。 作者丨黄耀鹏编辑丨田草出品丨汽车人传媒 今年6月

在没有品牌运营投入的大前提下，奢谈升级，是无本之源；而规模化出海还远得很，先把“量能”稳住才是正经。 作者丨孟华编辑丨田草出品丨汽车人传媒 在什么情况下，股东会

如果没有足够的“独立性”与超然的“回旋技巧”，身处其中者自会成为风箱中的老鼠。​作者丨吴毓编辑丨大华出品丨汽车人传媒 柏林时间7月22日（周五），从沃

短期而言，中国车企出口欧盟的努力，可能面临瓶颈，因为欧盟汽车市场濒临熄火。而从中期看，中国品牌对欧电动车成本优势仍在扩大。​作者丨黄耀鹏编辑丨田草出品丨汽车人传媒 7月7

新能源板块大涨大跌，多空双方都有新的理由，实际上真正的原因是来自资金的博弈。 作者丨张恒编辑丨大华出品丨汽车人传媒 7月25日，A股整个泛新能源板块上演了罕见的普跌行情，电

今年上半年的出口数据内容，所提示的趋势很明确：即中国电动车出口，正在登顶的路上。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人传媒 每到时间节点，业内舆论不免对汽车产销量品评一番。

今年上半年，新能源市场格局仍是“小团圆”。市场还远未定局，至少不会在今年迎来“终局之战”。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人传媒 在7月份仅过了一

长城的印度投资，即便没有中印边境冲突，在战略选择上，也有方向性问题。中企战略性投资印度，实际上不可行。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人传媒 7月1日，通用汽车不情愿地表示，

燃油车购置税减征蚕食新能源车市场。此消彼长之下，新能源汽车短期见顶或成必然。​作者丨张恒编辑丨大华出品丨汽车人传媒 历年7、8月份都是车市的淡季，但今年的7月不一样。

上游毛利率高于下游是正常的，但高出这么多，就有垄断暴利的嫌疑。价值向上游集聚的结果，使下游生产能力遭到大幅削弱，市场也变得更为动荡。 作者丨孟华编辑丨田草出品丨汽车人传

一众大佬齐聚站台的CHN，有何魅力？阿维塔科技副总裁王金海在发布会后接受了《汽车人》采访。 作者丨张敏编辑丨大华出品丨汽车人传媒 6月，烈阳似火，阿维塔首次公开展示了其智能

成就一代经典已经弥足珍贵，更何况代代经典。 作者丨麦可编辑丨大华出品丨汽车人传媒 不久前，广汽本田宣布，雅阁(ACCORD)国内用户交付突破300万辆。 这不是一个令人震惊的消息，

随着东风有限改革的进一步深入，辉煌已成过去，未来还需一步一个脚印地走下去。 作者丨王俊编辑丨田草出品丨汽车人传媒​继5月30日东风汽车股份有限公司（东风汽车股份）从号称&ld

从“25周年庆”和“科技日”的调性，可以明显地感觉到，广汽集团已经越过短期销量目标，面向未来10年布局。 作者丨张敏编辑丨大华出品丨汽车人传媒​6月28