通常，人们提到电商，都会不约而同地聚焦于新车的在线交易，但汽车电商真正的金矿并不在新车领域，二手车、后市场以及汽车相关服务领域才是无尽的宝藏。
在一辆车的整个生命中，新车只是“出生”的短暂一瞬，而养车、用车会伴随着车的漫漫“一生”。随着我国汽车市场的不断发展，新车销量增速已经开始放缓，保有量已经攀升到1亿以上，从电商消费的基数来看，每年有2000万的新车消费，而保有车辆的消费基数是数以亿计的。众多投资机构已经清醒地看到这一巨大的差距，据不完全统计，2014年有超过50亿人民币的国内外资本涌向包括零部件、维修、租车用车领域的汽车后市场电商领域。
我国目前已经出现的新车以外的汽车相关电商服务，可以根据服务内容分为以下几类：
1、二手车收购和销售的交易平台。二手车的电商起步早于新车，二手车电商在二手车的B2B交易以及跨区域销售领域具有明显优势。较为知名的网站有车易拍、优信拍。
2、租车用车平台。在租车用车领域电子商务融合很深，并发展迅速。
3、汽车用品、零件领域的电子商务。可以说是汽车领域最早实现电商的分类产品。
维修保养行业的O2O。维修保养的服务产品一经触网发展迅速，既有线上线下相结合的养车无忧（江浙沪）、180迈养车网、麦轮胎等，今年也出现了可以提供上门服务的易捷卡、E保养等。
4、保险、金融等相关服务。网上购买汽车保险已经十分普及，平安、人保等均有完善的网上销售系统，“网络车险”已经为广大消费者所熟知。
5、其他。包括考驾照、上门洗车、加油服务等其他相关服务网站。
我国电子商务已经渗透到汽车消费的各个领域，覆盖到车辆的全生命周期。随着汽车市场规模和保有量的进一步扩大，电子商务在汽车领域将找到更多的商业机会。
那么，汽车领域的售后服务门店会向传统百货业一样受到电子商务严重冲击吗？答案是一分为二的。一方面，汽车领域由于很多维修、保养项目对于设备、场地、技术有一定的要求，例如贴膜需要无尘车间，喷漆需要烤漆房，还有车辆的改装、大修需要很多的设备和仪器，所以，这类服务的电商将是实体和网络的结合，形成O2O的商业模式；另一方面，更多的服务项目对场地没有要求，工具设备也很简单，例如洗车、更换三滤等等简单保养、更换轮胎之类，送服务上门将成为可能，目前已经出现了线上支付之后提供上门洗车、上门保养等具有明显网购特点的服务产品，所以，这类服务也许将面临电子商务新商业模式颠覆性的冲击。
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