2013年10月31日，星期四。虽说两个星期前还有气温超过30度的日子，但窗前的树叶已开始有了颜色，毕竟是到了秋季。家内说我们已经很久没出去了，是不是出去一下。她梦见了山里红透的柿子。
于是雷克萨斯便载着去掠风。赶上大学祭，难得平日可不上班，就像学生逃了课那般高兴。雷克萨斯也跟着高兴，这辆IS 250跟了家内已经3年。自打来进门，就专属家内，风里雨里，炎天烈日地跟着去上班，诚如别人所夸，是匹好马。但家内说，她把一匹好马用成了拉磨的驴，4万多公里跑下来都是在城里打转，从未上过山，奔过海。因此这驴出了城，也就格外撒欢它恐怕从未享受过在一般道路上因没有信号行而无需踩闸的风驰快感。
发动机的声音轻盈流畅，不到1500转的转速，就已经有了80公里以上的时速，真的是不敢踩油门，担心超速太多，好在路上见不到人也见不到车。这说的还都是一路上坡，往山里去。出发时加油以后的平均燃费为11.4公里/每升，行驶到目的地，135公里跑下来，平均燃费达到11.8公里／每升，若换算成百公里油耗，则为8.47升，可以说节能数据相当优秀。
据说，在日本，汽车燃油有47%都消耗在了等信号上。因此目前普遍采取的解决办法是普及油电混动车和在非混动车发动机上加装智能关机（istop）装置，这两种方式都能使汽车在等待信号时关闭发动机，不仅大幅度地节省燃油，同时也大幅度地减低排放。
IS 250虽然是运动款，但爬山油耗尚能如此，也就足以说明它平日在城里拉磨该是受了多大的委屈。所以也真该替这头在山路上撒欢的驴高兴。
狭路两端的避让信号
从关西国际机场再往南行驶，就到了海南，再从那里东折便是424国道了。这是一条爬山的道路，刚开始走得还顺，只是道路越走越崎岖，越走越狭窄，窄到只能通过一辆车的宽度，完全变成一条羊肠小道。这也是国道吗？令人难以置信，当看到村民们挂在悬崖上的标语，便知道这的的确确是条国道，只是尚未由国来开通而已。标语上写着：呼吁424国道加速整备！
好在没有对向车驶来，否则不论哪方面向后退都得退出去两三公里才能避让开。过了山顶，道路开始有了两辆车的宽度，一路向下，却又变窄，只能通过一辆车。原因是前面有坍塌的地方在修路。今年夏天在长春见识过道路工程，所有的道路都开工，所有动工的地方对向车都在顶牛，喇叭声齐鸣，高声叫骂不断，全是一副狭路相逢勇者胜的范儿。但在424国道有工程的地方，窄路两端都设有避让信号。赶上红灯时，停车等待。灯下表示着等待时间，按秒计算，有等一分钟的，也有等几分钟的，直到信号灯变色。虽然无人看管，却并无对面顶牛之虞，不失为在不顺畅状态下的最顺畅的办法。但令人遗憾的是，在偌大的长春市竟没有一处看到同样的避让信号。或许不仅仅是信号装置的问题也未可知。
美山温泉爱德庄
一路上只顾开车，直到导航仪连人带车带到地方，才知道今晚的落脚之处叫美山温泉爱德庄。这是幢青瓦的木造旅馆，很大，很安静，除了我们之外，似并无别的客人。是家内事先在网上约好的，预约者姓名也当然是用她的中国名，所以旅馆事先应该知道来者是外国人。但出来接待登记的小伙子在跟家内说话时显然有些紧张，甚至有些不知所措。我笑着问他：这里第一次接待外国人吗？他点头说是，还说以为是联营的旅行公司介绍来的。他显然把我当成了家内的日本老公，或者说他以为我是国际结婚，娶了个中国媳妇。我笑着对他说，我是中国人，这回该轮到他笑了，说没听出来。
尽管如此，旅馆的服务却不含糊。家内也是冲着口碑好才选的这一家。其实，这是一次无目的的旅行，似乎只要是山里，是乡下就行，所以这家旅馆也算偶然相遇。山里的饭菜实在，没得说。光是食材就有30几种，还不算迷你罐闷山菜栗子饭。端酒上菜的老妇人，并不多言，只说一句请慢用便退出了。这是一间叫秀眼的雅间，有10帖榻榻米，桌山摆着城森的木牌子。城森是我们的房间名。饭后回来时，榻榻米上已整齐地铺好了被褥。
最可称道的还是温泉。水质主要成份是氯化钠，泡进去感觉绵软，皮肤有神奇般的润滑，一下子能让人想起小时见过的浆被褥的情形，觉得自己就像被浆着，浑身滑滑的。本来是一个人独享泡，过一会儿又来了老人，都是美山村的村民，他们显然已经知道村里的旅馆来了外国人，而且是开着雷克萨斯。好车啊。他们夸奖道。于是便天南地北地聊起来，中国有多大，最近的台风等等。其中一个去过桂林，对那里的做生意的人们一下子就能认出他们是日本人，而且都会用日语说千元、千元感到不可思议。我觉得自己跟中国人、韩国人长得也差不多呀，他们怎么一下子就知道我是日本人？你说有多怪。
第二天早上再去泡温泉时，又碰到一位浴友，而且是同住旅馆的房客，很健谈。让我猜他的年龄，我说六十一二？他哈哈大笑，得意地说：74了！退休都快10年了。他也是车迷，带着老伴儿出来兜风，现在开的是丰田马克2，是13年前买的，觉得此生最后一辆一定得是雷克萨斯。他知道停在院子里那台是我开来的。我告诉他IS250和现在的马克X是共享同款发动机，这让他非常开心，直到吃早餐时在饭厅遇到还在说听到了很好的消息。不过，在温泉池里，还谈到了日中关系，他问：中国人真的那么仇恨日本人吗？我知道他指的是电视上曾经反复播放过的砸日本车的画面。虽说中日之争，在本人看来至多不过是池子里的风波，但也的确波及到这个偏僻山村的温泉里，这在二十几年前刚来日本时是难以想像的。
美山村的日本之最
2013年11月1日，星期五。早饭后出去散步。没想到这个小小的村子里竟有日本之最：藤廊。见过藤树，也见过许多藤树，而且还见过很大的藤树，但是没见过能把那么多的藤树种在路边，搭起一条绿荫长廊的足足有1600米，在茂密的杉树林中，从山脚蜿蜒曲折一直码到山顶的展望台。每年4月末到5月初是藤花节，可以想像出漫山藤花，一片紫兰的壮丽景观。大餐厅的墙壁上，就挂着历年藤花节的摄影作品。
忘记了问藤廊起于何时，但从碗口粗的藤树来看，想必已有了多时，而且也一定跟村里那位爱花的美丽女神有关。女神的名字叫伊邪奈美神，被祭在村西的上阿田木神社。神社建于延长六年（928），永禄五年（1562）焚于兵火，元龟二年（1517）重建，境内所有树木，都是重建时栽种，树龄距今已近500年。那是个古木参天的场域，除了偶而有阳光透过树隙照射进来，听不到外界的任何声音。女神就祭在居中的那座朴素的神社里。投币，摇铃，告诉女神一声来过了。并无其他游人，村民也并没圈起来收门票。虽然即便从500年前算起，也是名副其实的古迹了。
神社之外却是另一番景象，树叶枝头金黄，家内也看到了梦中的柿子。在旅馆里买了许多该村自产的果蔬带回，每个包装上都有生产者的编号，大小颜色都不相同，与超市里的整齐划一风格迥异，当然味道也完全不同。村里的东西散发着地气的味道。
从龙神街道到高野山
美山村就坐落在424国道旁，位于路西，隔道路东是椿山水库，截断了日高川。424国道就沿着日高川而建，到了这里变得平缓顺畅，整备得非常好。
告别美山，沿河走424向东南方向行驶，再转入425国道向北没多久，就到了与371国道的汇合点，那里就是著名的温泉乡龙神温泉。该温泉与岛根县的汤之川、群马县的川中号称日本三美人之汤，据说女士洗后皆变得漂亮，故名。
本想在此逗留，体验，但因午饭时间已过，又有高野山的吸引，便割爱，沿着371北上高野山。这条由神龙温泉通往高野山的371国道，也叫神龙街道，因高野神龙国定公园而得名，也似乎专为高野山的访客提供方便：参拜修行完了之后，直接扎下山洗温泉。而这次雷克萨斯却反其道而行之了。
在道之驿龙神（公路休息站）的木族馆，用过午餐，体验了近畿地区最大的木吊桥后继续上行，一路升高，沿途树叶也第次有了颜色，最后终于出现红叶。高野山的海拔高度在一千米左右，当天气温十度。
坐落在高野山中的和歌山县伊都郡高野山町，是山中的一块小盆地，海拔800米，被周围海拔1000米的山峰所环绕，是日本惟一的宗教都市。
金刚峰寺坐落在此，为高野山真言宗总本山，有100多座寺院。开山鼻祖为当年入唐求法的空海和尚（774-835）。空海是个奇才，恐怕入唐以前就已经把汉语和梵语都准备好了，在长安不仅以梵语跟印度僧般若三藏修密教，还深得密教第七祖长安青龙寺惠果和尚的信赖，受灌顶遍照金刚，在惠果圆寂（806）时，代表全体弟子起草碑文。而由此也可看到当年的盛唐气派，惠果以才取弟子传经，而不以地域国别看人。现今在西北大学实际寺遗址处还建有空海的纪念碑。
空海的确是个值得纪念的人。当年日本官派留学规定，不满20年不得回国，但空海仅两年（804-806）就满载而归，而且所得皆密教真传，用他自己的话说，就叫做虚往实归，翻译成大白话就是空手去的，成船拉回来。一个新的文化体系由空海和尚建立起来。但空海和尚在当时却并未因此而受到奖赏，反倒受到了处分，由于他提前回国犯了阙期罪，不得不在太宰府被关禁闭两年。所谓弘法大师是醍醐天皇于921年所赐谥号，那已是他入寂86年后的事。
空海墓地更是古木参天，树龄也更久，都在六七百年。石灯下有木牌标识：弘法大师安眠之地，请勿喧哗。但周围并无他人，只有一大片叶子在暮霭里还泛射着彩光。
尾声
当日行程225公里，两天合计跑了360公里。雷克萨斯把燃费跑到15.6公里／每升，折算为百公里油耗，约6.4升。不仅更新了节能记录，还载回满车的山货和一路掠来的风景。
（作者/初嘉仁（日本））【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
