有人说，历史是写给过去的。可却忘记了历史是留给未来的这句名言。历史的严肃在于它把温柔藏于深刻的思考之下，而给未来留下足够的空间，让历史不再以惊人的相似出现。
◎ 《汽车人》评论员 纪永亮
一汽-大众成立25周年感恩之夜的大幕已经合上，而烙印在人们脑海里的是两位世纪老人的经典握手。对于我是这样，对于他人，又何尝不是这样，因为从那天晚上，到第二天的许多电话和微信，全都印证了这一点。
是的！那天，当80多岁高龄的耿昭杰厂长撑着带病的身躯和90岁高龄的哈恩博士出现在“感恩之夜”的现场时，我相信所有从那段历史走过来的人都已怦然心动，当两个当年叱咤风云的汽车统帅，将两双布满岁月瘢痕的手，颤颤而紧紧相握在一起时，我情不自禁的潸然泪下，我的眼前，我的耳边看到的，响起的就是两句话：“执手相看泪眼，更无语凝噎。”当晚我夜不能寐，在微信上信手写下了“这是一生的爱呀，在晚年，怎能不叫人热泪盈眶。你懂吗？对，为什么我的眼里常噙满泪水，我爱这土地爱得深沉。”这是艾青的话，一个诗人对生他养他的土地深情的表达。而耿昭杰和哈恩博士何尝不是两位诗人，那些为了共和国的车轮飞快旋转而不计个人得失的领军人，又何尝不是诗人，他们同样具有诗人的博大情怀，深藏在内心的是一个顶天立地的大爱。
在中国经济改革的大潮中，在中国汽车工业何去何从的关键时刻，1987年，中国轿车工业发展战略研讨会在凝重的气氛下于二汽的所在地十堰举行。中国汽车工业各路的权威人士在这次研讨会上达成了一个共识：轿车，才是中国汽车工业的一篇大文章。“上轿车这出重头戏的大幕分别在一汽、二汽、上汽拉开。中国一汽的领导人们在理想与现实的之间选择坐标，在历史与未来的轴线上寻找定位，掌门人耿昭杰厂长发出了震人心聵的誓言：一汽要快上轿车，挡住进口。一位老专家痛哭失声地说：我们要支持一汽上轿车，不快点把中国轿车工业搞上去是我们科技人员的耻辱！
此时，正是一汽换型改造的当口，以耿昭杰为首的一汽领导班子高瞻远瞩，大手笔的买下了与一汽毗邻的232公顷土地，在一张巨大的白纸上准备开始绘就一幅惊心动魄的轿车蓝图。
一汽-大众25周年的史诗此时就已经挥毫起笔，长春市，乃至吉林省的经济大格局此时就已经埋下了慨然的伏笔。历史的机缘在那一刻悄无声息的把一汽与德国大众牵到了一起。当耿昭杰厂长动身前往德国柏林，与德国大众进行合资谈判最后一锤定音时，他在北京机场对前来送行的国家计委和一汽驻京办事处的人说：“如果不成功，你们带着黑纱来接我；成功了你们手捧鲜花来接我。”当国家计委的一位司长把一瓶意味深长的茅台酒递到耿昭杰的手中时，深请地说：“成功了，你们就在德国喝了它。”谈判成功的那天晚上，耿昭杰和谈判代表团的所有成员，打开了那瓶寄托着祖国厚望的茅台酒，每一个人都在茅台酒的瓶子上，庄严的写下了自己的名字。
当肩负一汽第三次创业历史重任的拆迁队，前往美国韦斯摩兰工厂，打响了拆迁9条以捷达机器人焊装生产线为主的生产设备时，一年一度的春节来临了，他们，一汽-大众的创业者们，在远隔大洋彼岸的美国韦斯摩兰工厂，思念着祖国和亲人，围绕在简陋的餐桌旁，深情的唱起来中华人民共和国国歌，洒下了一串串思念的热泪。
25年过去了，当年耿昭杰厂长在北京机场临行前那掷地有声的话语，当年在美国韦斯摩兰拆迁设备的创业者们激越的国歌声和他们深情的泪水，在2016年9月8日这天晚上，一汽-大众成立25中周年感恩之夜的上空回荡、飘洒……
25年，一条历史的经纬线。在25年前历史经纬线的那一端，是1990年11月20日，在北京人民大会堂耿昭杰与哈恩博士跨过大洋的握手；25年后，在历史经纬线的这一端，是耿昭杰与哈恩博士在一汽-大众第一个25年合同期届满之时的第二次握手，两次握手都选择在了一个敏感的历史时刻，充满的却是不同的意味，当年的潇洒、健壮已经被岁月窃取，当年的雄心、壮志依旧长存，无奈的是岁月无情人已老，令人掩卷长思的是：“天行健，君子以自强不息”的精神。而“播种，不参加收获”的英雄悲壮情怀，则代表了中华民族的美德。
25年的思考与追索实在太多，25年是历史对现实的拷问。在一汽-大众从成立到发展壮大的25年时间里，中国汽车市场形成了大格局，举足轻重的一汽-大众是在用25年的时间，向历史递交一张答卷。25年后的25年，这张历史的答卷该怎样填写，是历史对未来的询问与关注。老一辈汽车人的背影已渐渐远去，新一代的汽车人该如何面对共和国的国旗，我们希望那穿越时空，穿越未来的国歌声能够再次响起，响彻云霄。
在这里我要说，艰难是高贵的！
在这里我还要说，我们不应忘记的名字还有许多，原一汽副厂长、总经济师吕福源、李光荣、李兆瑞、智百年等等，请我们记住他们的名字吧！列宁说：“忘记了过去，就意味着背叛。”(《汽车人》评论员/纪永亮）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。
