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往事钩沉——韩国统一教与中国汽车工业

作者:
赵英
时间:
2016-10-31 09:15:18

朴槿惠倒霉在闺蜜未进入合法轨道,还要干政,身后扯出邪教。当然,如果仅仅如此,也未必翻车。韩国、日本邪教颇多,邪教组织一般不差钱,与政治家难免有暗中勾连。但如果被政治对手抓住,就难以脱身了。

◎ 《汽车人》评论员   赵英

近来,韩国朴槿惠总统的闺蜜崔顺实,以一介平民身份居然修改朴槿惠的讲话稿,并对总统有所指示,甚至影响朴槿惠决策的事件,在韩国闹得沸沸扬扬。

经过一番挖掘,新闻界进一步扒出了崔顺实的邪教背景,同时发现该邪教与朴槿惠关系深厚。于是,用韩国政界人士话说,“国基动摇”,要弹劾总统。

最新消息是发现“八神女”干政。戏码越来越热闹。

身边人干政,政府首脑迷信邪魔外道,并不是新鲜事,也不一定都引起轩然大波。美国前总统里根的夫人南希,热衷星象,并以此影响决策,内阁成员也无可奈何。西方国家选举,“一朝天子一朝臣”,哪个总统不是公然带了一帮身边人进入政府。法国总统还“内举不避亲”,公然把前妻(未正式结婚)安排入阁。

朴槿惠倒霉在闺蜜未进入合法轨道,还要干政;闺蜜身后扯出了邪教。当然,如果仅仅如此,也未必翻车。韩国、日本邪教颇多,邪教组织一般不差钱,与政治家难免有暗中勾连。但如果被政治对手抓住,就难以脱身了。

韩国邪教的能量,笔者在上世纪80年代中后期即有所领教。上世纪80年代,正是中国汽车在改革中摸索前行的年代。当时在计划经济体制下的中国汽车工业处于轿车发展酝酿期,尤其缺乏资金。

在改革开放的大形势下,不知道通过何种途径,韩国的“统一教”(The   Unification  Church)与广东省地方政府联系上了,表示要在中国建汽车厂,地方政府抱有较大希望,热情很高。中国汽车工业公司作为政府主管部门,职责所在,介入了此事。

当时在美国的韩国“统一教”(韩国人文鲜明于1954年在基督教基础上自创的所谓新兴宗教,1968年转往日本,1972年转到美国纽约)教主文鲜明与美国的某些投资家搞了一个汽车公司,表示要投资中国,其轿车产品是从其它公司购买的,取名“熊猫”。

该公司为了进入中国,请了志愿军手下败将麦克阿瑟的孙子当董事长。其产品还请中国汽车工业公司的有关专家、领导参观了。该公司还承诺在中国的投资完全自己拿钱,不用中国政府投资和中国的银行贷款。该项目得到了地方政府积极响应,很快选址广东惠州一块据说风水不错的地方。

中国汽车工业公司的专家、领导参观、考察了该项目的计划、选址和产品。当时,中国汽车工业公司的专家认为,产品水平不是很高,但出于中国汽车工业发展的需要(缺钱),也觉得有一定吸引力。

给我印象很深的是,当时“统一教”知道中国汽车工业公司有一个代表团在日本访问,于是表示可以介绍日本政府高官出来接待。中国汽车工业公司代表团抱着一试的心态同意了,结果真的实现了与日本政府高官会面。

当时,我看到了“统一教”的中文宣传材料。“统一教”号称很有钱,宣称其理想是修建贯通全球的高速公路网,实现世界大同。其与当时的美国政府,也有相当人脉。宣传材料上还刊载有其组织千人婚礼的壮观场面。我从中感觉到一些邪教气息。

当时中国政府非常慎重。对“熊猫”项目规定了两个百分之百:“百分之百自己出资”;“百分之百出口”。同时规定不许在中国传教,不许修建高速公路。结果统一教的汽车厂不了了之。

虽然统一教建设汽车厂的神话破灭,但余波荡漾。1997年5月6日公安部在给吉林等10省、自治区、直辖市公安厅、局《关于将“统一教”定性为邪教组织的批复》中,认定“统一教”为邪教组织。看来“统一教”搞汽车完全是个幌子,真实目的还是传教。

有了这次经历,我对凡以洪荒之力吹牛的人或组织总是抱持警戒之心;对夸下海口进入汽车工业的人或企业,则往往抱有怀疑之心。

科学在某种程度上,就是提炼后的经验;经验中则包含科学的成分。我国文化体系中,包含“敬鬼神而远之”,重视历史经验的传统。历史经验难免使人趋于保守,但从操作层面看,小心总没大错吧。(《汽车人》评论员/赵英 【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。欢迎转载,请务必说明出处及作者,否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号(qcr0505)。

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