以非常之法应对非常之势。通过“不设GDP目标”，中国政府展示出驾驭中国经济的娴熟与从容。而取消相关考核，不仅没有降低销量，反而激发合作伙伴的热情，也充分显示出了红旗营销对市场对渠道的控制力。以务实灵活的态度应对不确定性，正是一个现代化企业所需要具备的思维和能力。
文/《汽车人》卢山
5月28日，十三届全国人大三次会议在人民大会堂举行闭幕会。在抗击疫情取得重大成绩的今天，两会的胜利召开注定意义非凡。不仅以磅礴之势展现了中国力量，更通过各行各业弘扬了中国精神，也用数字说话向全球传递了中国信心。
作为国企的龙头企业，中国一汽在这场史无前例的“抗疫”战争中上下一心，共克时艰，用实际行动和成绩践行了长子和龙头的使命担当。全国人大代表、第十三届全国人民代表大会第三次会议主席团成员，中国一汽董事长、党委书记徐留平在接受媒体采访时表示：“中国一汽坚决贯彻党中央做好‘六稳’工作、落实‘六保’任务精神，锚定年度经营目标不动摇，在大战大考中坚决履行央企责任，坚决发挥龙头作用。”
今年1-4月，中国一汽销售整车93.8万辆，增速优于行业19.7个百分点；市场份额16.3%，比去年同期提升3.6个百分点。自主品牌全面逆势增长，合资品牌稳住阵脚取得积极成效，特别是红旗品牌，逆势快速增长，销售4万辆，同比增长111%。
受疫情影响，今年前4个月中国汽车消费同比下降22.6%。然而，作为一汽自主的旗帜，一汽红旗在汽车市场整体大幅下滑的不利情况下逆势而上，以出色的业绩为中国汽车产业做出了表率。
三步打法，突围线上营销
汽车产业中，整车厂处于产业链的中心位置和枢纽环节，对保证产业链、供应链的稳定起到决定性作用。而在车企的运行中，营销又是重中之重，担负着品牌、市场、销量的关键任务。同时，营销板块作为品牌与用户交流的触点，也是品牌感知力的一道窗口。
一场新冠疫情，让中国汽车企业面临了一次生死劫。在整体市场超过20%下滑的严峻现实面前，如何保住品牌销量与市场份额，如何以创新方式应对特殊时期的特殊营销需求，如何通过客户关怀，把坏事变好事，传递品牌的精神和温度，是摆在每一个汽车营销人面前的难题。
从销量上来看，一汽红旗在过去4个月的时间里，创造了新的市场奇迹。在疫情最严重的一季度，红旗以同比88%的增长保持住了持续高增长的如虹气势。4月份，红旗超越市场速度率先回暖，以实现销量1.45万辆和同比增长168%的成绩，再次回归3位数的超高速增长状态。
面对疫情给线下市场带来的流动性枯竭，红旗迅速转战线上，并且在众多线上营销的汽车品牌中成功脱颖而出，为销量的持续增长不断流提供了保障。而在这场线上营销战中，红旗表现出的快速反应和多元化的前瞻布局，也让更多人真切地看到了一个焕然新生的新红旗。
在2020年这一波线上营销中，红旗的布局和打法非常清晰：一，在直播、短视频方面，通过2019年推出的“抖音旗仕计划”，红旗抢先占领抖音这一头部平台；二，在自有平台建设上，红旗通过红旗智联app增强与用户的沟通和粘性；三，在电商平台方面，通过第三方电商平台和微店小程序，实现了从借台唱戏到主动引流，从商场柜台向真正电商的转变。
根据数据统计，仅在抖音平台上，今年截至目前红旗共产出短视频11992支，粉丝增长超过300万，播放量高达10.9亿。此外，在三方电商平台上，红旗获得线索1.2万条，订单近1万个，粉丝增长10万+；微店小程序旗仕店主增至4890名，新增粉丝近8万。
尽管成绩非凡，但仅仅依赖第三方平台，并不能为用户带来全面的品牌体验，更无法实现完整的消费闭环。最重要的是，作为汽车品牌，线上营销的目的不仅仅是展示和贩卖，更需要通过品牌的吸引，带来用户的粘性，进而转化为美誉度和忠诚度。
为此，红旗在布局第三方平台的同时，更积极发力自有平台——红旗智联app。红旗智联app平台从2019年上线起，目前会员总数已经超过127万，活跃度达到15%，在所有汽车品牌应用中，无论是粉丝数还是活跃度都排名前列。
共克时艰，让坏事变好事
在谈到如何用行动做好“六稳”、落实“六保”时，徐留平表示：“企业发展过程中，一方面为国民经济、地方经济作贡献；另一方面，为员工谋福祉，有就业、有成就；同时，支撑和带动产业链、供应链发展，进一步稳定、繁荣产业生态。”
而具体到红旗身上、红旗营销身上，又该如何用行动去关怀用户、关心经销商，与他们一起共克时艰，实现真正意义上的共生共赢。
从关爱用户到守护伙伴；从驰援武汉到旗护一线；从致敬逆行到礼遇凯旋……2月初全国疫情爆发，红旗快速做出反应，在不到一个月的时间里连出8道举措，及时保障了用户的用车需求，解除了合作伙伴的经营困境。
为了表达对全国医务工作者的崇敬，红旗推出了“致敬逆行，献礼守护”，一汽红旗献礼全国医护逆行者的三重感恩活动。在这一活动中，红旗以致敬礼、焕新礼和尊享礼，为抗“疫”医务工作者提供更加优惠的购车用车政策，也希望用实实在在的优惠措施，让更多医务工作者加入到红旗的大家庭中。
对于已经购车的用户，红旗则率先提出了对用户免费延保、免费更换空调滤芯、免费取送车、免费赠送口罩、车辆维保消毒等一系列关爱活动。这种把坏事变好事的处事原则、赶在用户担心之前把问题解决的服务心态，不仅为红旗赢得了口碑，也为红旗持续的发展打下了根基。
有爱不仅仅体现在对用户，也体现在对红旗体验中心合作伙伴的支持。“3322”营销策略，就是为了缓解经销商合作伙伴经营压力而推出的特殊政策。其中，取消相关考核并提高相关激励的商务政策，与本次两会“不设GDP目标”的政府工作报告会议精神不谋而合。
以非常之法应对非常之势。通过“不设GDP目标”，中国政府展示出驾驭中国经济的娴熟与从容。而取消相关考核，不仅没有降低销量，反而激发合作伙伴的热情，也充分显示出了红旗营销对市场对渠道的控制力。以务实灵活的态度应对不确定性，正是一个现代化企业所需要具备的思维和能力。
2020年，红旗大有可期
高速增长的背后，是红旗营销团队面对逆境快速响应，面对挑战不断创新的一汽精神、红旗精神。红旗屡创新高，不断向前的发展，不仅打造了一汽自主成功发展的样板，也为中国汽车产业建立了全新标杆。
2020年，同样是红旗的跃进发展之年。
“双车战略”的成功布局，为红旗完成全年20万辆目标奠定坚实基础。“双5”车型H5/HS5有效激发市场需求，实现市场份额和销量的整体提升；“双7”车型H7/HS7布局高端，提振红旗品牌不断延展向上。HS5自上市以来持续火爆，一车难求的局面一直持续至今，形成了市场中罕见的20万元以上高端自主SUV需预定抢购的景象。
加上今年C+级豪华旗舰轿车红旗H9的上市，势必打造红旗销量的新高峰。这款被誉为“中国劳斯莱斯”的豪华旗舰车型，是中国一汽新红旗团队运用全球资源、集成前瞻技术，全新打造的扛鼎之作，其“五新九鼎”的缤纷魅点将刷新消费者对于中国自主豪华车的认知。
自3月7日，红旗H9开启线上盲订以来，收获订单量已超过4000个。
中国汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。可以预计，未来一段时间，特别是未来五到十年，中国汽车产业将会发生或许是革命性的变化。
电动化、智能网联化、共享化、生态化，将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构。对每一个企业来讲，无论是跨国企业，还是本土企业，都必须在这场变革中迎接挑战、抓住机会，成为新时代的“开创者”、旧时代的“告别者”。
中国一汽始终坚持“唯创新者进，唯创新者强，唯创新者胜”，把自主创新作为推动企业高质量发展，赢得新一轮竞争优势的“动力源”。
疫情“大考”，对我国科技进步、制度创新、深化改革带来了极大的促进作用，未来必将释放更多经济潜力与动力，带来更好更快的发展。随着中国抗击疫情的决定性胜利，“回落”的经济也在逐渐“回血”。
作为中国一汽自主的灵魂和旗帜，红旗逆势而升的成绩、全新打造的重量级车型、矢志必达的全年20万辆目标，都凸显出这个拥有62年历史的品牌破立而生的使命、迎难而上的勇气和应对挑战的韧性。
2020，红旗可期！（文/《汽车人》卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
