【汽车人◆股市周评】“中概股”暴跌,“抱团股”卷土重来

时间:2021-03-29 07:30:44 来源:汽车人传媒 作者:张恒 点击:
关键字:股市
摘 要:上周,美国《外国公司问责法案》进入到执行阶段,“中概股”遭投资者抛售。中美金融脱钩愈演愈烈。

 

上周,美国《外国公司问责法案》进入到执行阶段,“中概股”遭投资者抛售。中美金融脱钩愈演愈烈。

 

文/《汽车人》张恒

 

受《外国公司问责法案》影响,上周,“中概股”暴跌,造车新势力股价腰斩。面对美元回流,中国市场利率不升反降,A股得以反弹,“抱团股”卷土重来。

 

美股:“中概股”惨遭血洗

 

上周,美国道琼斯指数上涨1.36%、纳斯达克指数下跌0.58%、雪球中概30指数大跌9.74%。“中概股”大跌是由于美当地时间3月24日,美国证券交易委员会(SEC)通过《外国公司问责法案》最终修正案。该法案规定,如果外国公司不遵守美国的审计标准,将会从美国证券交易所退市。

 

3月22日和23日,中概30指数风平浪静。受该法案影响,24日和25日分别大跌5.43%和3.09%,26日,指数触底反弹,呈现一条长“下影线”。

 

 

这次事件中不难发现,已回归A股、港股的“中概股”跌幅较小,反弹力度较强,如阿里巴巴、京东和网易等。但还未回归的跌幅就较为惨烈了,如腾讯音乐和唯品会,盘中最大跌幅一度腰斩。

 

上周五,“中概股”上演多空大战,当地时间下午14点10分,中概30指数一度下跌5.50%,紧接着,抄底盘绝地反击,最终收平,涨幅0.00%。其中百度一天的成交量达到了300亿美元,比A股创业板的成交量还大。百度上周下跌了18.98%,是上市以来市值损失最大的一周。

 

 

三家造车新势力跌幅居前,蔚来上周下跌16.66%,股价收在36.13美元,距离高点67美元跌去了46%;小鹏汽车刚刚历经了两周反弹,上周又跌了14.25%,股价腰斩;理想汽车上周下跌9.82%,也是腰斩。特斯拉同期只跌了5.52%。就在前不久,三家新势力均表示准备回归港股。

 

A股:“抱团股”卷土重来

 

上周,美元指数继续向93发起冲击;美十年期国债短暂回调后又回到了1.674%。美元、美债双强格局不改,一些新兴国家(巴西、俄罗斯、印度、马来西亚和泰国)招架不住,开始以加息应对美元流出。

 

有意思的是,中国的市场利率却反其道而行之,不升反降。3月24日,央行货币政策委员会一季度会议表示,将推动实际贷款利率进一步降低。数据显示,上海银行间同业拆放利率3月期和半年期利率水平继续走低,尤其3月期已靠近半年来的最低水平,其他期限的利率产品均不同程度回调。

 

 

有机构认为,我国当前通胀水平总体运行在合理区间,美元回流不会导致我国货币政策正常化加速,而是会保持“不急转弯”的战略定力。现阶段,市场资金面总体宽裕,国债利率普遍回落,尤其是长端国债利率普遍下行。

 

这样的货币环境下市场该怎样?还是熟悉的味道,就是科技股、抱团股卷土重来。实际上,基金也需要自救行情得以喘息,以防基民大面积赎回。大宗商品在激烈上攻之后开始回调,周期股出现盘整。

 

于是A股在上周二、周三连续两天下跌后,周四企稳,在周五终于迎来了一波有力的反弹。当天,新能源汽车、特斯拉和锂电池冲至概念板块的头部,分列第1名、第3名和第5名。

 

上周,上证指数微涨0.40%,创业板上涨2.77%,均结束了连续5周的下跌。

 

 

《汽车人》多次在文章中讨论,当前的汽车行业到底是周期股的属性多,还是科技股的属性多?上周五的反弹,就给出了答案。当天,汽车类板块上涨2.98%,位居行业板块第十;新能源汽车上涨3.91%,在上百个概念板块当中位居第一。

 

一整周来看,汽车类板块微跌0.11%、锂电池板块下跌0.96%,周跌幅明显收窄。接下来有望开启一轮反弹行情。

 

A股方面,比亚迪上周下跌0.09%,周k线的下影线是否预示连续6周的下跌将会到此结束;长安汽车上周下跌1.42%,触及60周均线;长城汽车上周上涨7.47%,主要得益于上周五的涨停板;潍柴动力上周下跌2.02%,已是连续第6周下跌。上汽集团上周微涨0.30%,终结了4周连跌;福耀玻璃上周下跌6.57%,可能和光伏面板业务有关;广汽集团上周微涨0.29%;江淮汽车上周下跌3.51%。

 

 

锂电池方面,宁德时代上周下跌0.91%,长长的下影线预示了跌势可能刹车。此外,上周赣锋锂业上涨3.23%、亿维锂能放量下跌8.82%、天齐锂业下跌9.05%、国轩高科下跌1.93%。

 

 

A股整车企业大多有止跌回升的迹象,而锂电池企业仍处在跌势中。两板块均跑输股指。

 

港股:汽车股跌势依旧

 

港股方面,恒生指数上周下跌2.26%,汽车类板块下跌6.97%,下跌势头不减。其中,吉利汽车放量大跌14.61%、比亚迪股份下跌4.22%、广汽集团下跌6.85%、东风集团股份下跌2.67%、华晨中国微跌0.28%、北京汽车大跌14.59%。吉利汽车的下跌可能是因为新能源汽车销量不佳;北京汽车的下跌是因为去年四季度现代品牌亏损大于预期。上涨的有:长城汽车上涨2.82%、恒大汽车大涨10.04%。

 

 

百度回归港股仅4个交易日,惨遭破发,4天里股价累计下跌15.08%,下跌的原因可能是港股百度的市值对比美股过高所致。

 

我国市场利率早在2020年中旬就开始抬升,这次面对美元的回流,留有了空间。利率下跌保证了市场流动性需求,A股得以反弹,汽车股也有止跌回升的迹象。但H股的情况就没那么好了,其汽车板块跌幅明显大于A股。而赴美上市的造车新势力,受监管法案影响,遭投资者抛售。(文/《汽车人》张恒)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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