广汽本田全新缤智（ALL NEW VEZEL）所展示的通透，不仅体现在外表。
作者丨麦可
编辑丨大华
出品丨汽车人全媒体
不久前，广汽本田发布了2022年度又一款重量级SUV产品——全新缤智（ALL NEW VEZEL）。
作为广汽本田市场表现最好的车型之一，缤智（VEZEL）自2014年上市以来销量已经超过110万辆，并获得J.D. Power（君迪）2022年中国新车质量研究（IQS）紧凑型SUV组别NO.1。
在相继引入雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）、奥德赛（ODYSSEY）之后，缤智（VEZEL）也成为广汽本田第一款SUV产品，为目前其越来越完整的SUV阵营打牢了根基。
全球车缤智迎来了换代，凭借独树一帜的“通透设计美学”，接连荣膺德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”。
全新缤智（ALL NEW VEZEL）一如既往地延续了该系列的全球精品战略，与Honda在日本国内发售的车型设计上保持了同宗同源。而这种互通，也造就了全新缤智（ALL NEW VEZEL）设计上的通透，不仅体现在外表，更源于根本。
通透设计美学
Honda设计，一直以人为本，并且稳重凝练，很少在某一风格上过分激进。
比如在第十代雅阁（ACCORD）上，突破传统的运动气息其实也确保蕴藏于适合B级车调性的优雅气质中。即使在汽车外观出跳造型成风的本世纪第一个十年，Honda产品也从来没有沉沦于过度设计。
全新缤智（ALL NEW VEZEL）在延续Honda全球设计语言的基础上，除了大面积继续使用平行线以外，还参考赛车元素应用了相当成熟的流线化造型。正因为有了Honda全球战略车型这一背景，全新缤智（ALL NEW VEZEL）的外观设计获得了更多的企业综合资源偏重。
其中，Honda历史悠久的顶级赛事经验在全新缤智（ALL NEW VEZEL）的研发中起到了重要的作用。Honda的专业F1风洞实验室为全新缤智（ALL NEW VEZEL）提供了不可多得的技术支持。
新车在保证设计风格的同时，进一步降低了风阻，优化了油耗以及噪音表现，并保证了一定的操控性能。
与前代产品相比，全新缤智（ALL NEW VEZEL）的长宽高分别达到了4380/1790/1590mm，轴距也增至2610mm，相当于全面放大了车格。相对应的，新车车身却降低了20mm，而最小离地间隙则从130mm提升至150mm。
如此一来，整个车体向扁平化发展，更符合当代审美和空气动力学要求。用红点奖评委会的获奖点评来形容，即：“不仅突出了Coupé轿跑车型的简美外形与优雅比例，还利用修长座舱保证了SUV车型特有的大空间体验。”
细节方面，LED组合式前后灯组和流光转向灯也都贯彻了通透的运动元素，人的视线可以像空气流动一样顺滑地贯穿整个车体。新车还装备了Sport钢琴黑包围组件、鲨鱼鳍天线、尾部扰流板、18英寸铝合金轮毂等提点豪华感和力量感的部件。
跟随新车推出新的主打车色也是广汽本田一贯的操作。这次全新缤智（ALL NEW VEZEL）为用户带来了Honda品牌全球首发的藤花紫车色，相信未来将会是大部分用户的第一选择。
创新座舱概念
正如大家所熟知的，广汽本田为更高效地使用车内空间，一直秉承着“MM”理念，即“机械结构最小，人占空间最大”。
但在全新缤智（ALL NEW VEZEL）上，除了基本的“MM”理念以外，Honda带来了创新的追光座舱概念，将“通透”一词完美地展现在了乘员环境营造上。
如果不能继续拓展车内空间，那么就不如弱化车辆内外空间的阻隔，让人对环境的感知更加通透。
全新缤智（ALL NEW VEZEL）在乘员头顶配置了一块Honda品牌目前为止最顶级的高规格高隔热全景玻璃天幕，在保证通透性的前提下，隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。超大天幕在保证车体刚度的同时最大限度降低了座舱的隔绝感，先进的隔热技术保证了乘员获得绝佳的通透感时不会受到阳光的炙烤。
空调风的硬度和质感通常来讲很少被车企提及，目前对车辆空调优劣的观感往往仍仅建立在制冷/热速度和效率（功耗）上。
全新缤智（ALL NEW VEZEL）的空调系统专门为了实现类似敞篷车的“光与风”愉悦体验而开发了空调微风系统，在传统的空调出风口进行了优化设计，避免硬风直吹身体，并加速车内空气流动。
在实现了“光与风”的二重通透后，全新缤智（ALL NEW VEZEL）的座舱将获得几近于敞篷车的乘坐体验，提供广汽本田整个产品线中堪称独一份的特别感受。“为所有乘员提供超越同级水平的通透视野与舒适空间。”这也是全新缤智（ALL NEW VEZEL）屡屡斩获设计大奖的原因之一。
除了在空间和气流上营造通透舒适感，全新缤智（ALL NEW VEZEL）还在后排特别强化了座椅的功能性和舒适性。全新人体工学座椅搭配中央扶手和三个安全头枕，为后排乘客提供了扎实且舒适的承托。
另外，新座椅与空间设计方式配合，为后排膝部空间提供了多达35mm的延伸，背靠角度也增加了正2°。
为了实现全新缤智（ALL NEW VEZEL）通透的驾驶视野，Honda设计团队设计出了平整简约的仪表台、浅显易读的TFT液晶智能仪表、操作便捷的彩色智能互联屏等，为驾驶员提供清晰的驾驶视野，并降低驾驶难度与疲劳度。
便捷设备方面，全新缤智（ALL NEW VEZEL）的座舱中全部采用了静电触摸式控制的LED照明系统，同时也为行李厢配备了LED照明。前后排均有双USB接口，可为最多四位乘客提供充电功能。前排乘客还可以利用USB接口实现数据传输，并使用手机无线充电及12V电源。
全新的外观与内饰设计，再加上人性化的配置增值，全新缤智（ALL NEW VEZEL）的通与透体现在产品的各个方面。不仅产品本身通透，全新缤智（ALL NEW VEZEL）的全球战略车型背景也让产品从设计到生产的各个方面都融入了企业资源运用的贯通与透彻。
在小型SUV阵营中，能够体现品牌基础产品力并催生车型独特增值点的案例其实并不多。目前来看，贯彻了通透设计美学与创新座舱概念的全新缤智（ALL NEW VEZEL）恰恰就是这样一款产品。
Honda在新车上投射的设计底蕴与创新精神值得收获更多赞扬，红点大奖和年度汽车设计大奖只是开始，全新缤智（ALL NEW VEZEL）是否能将海外市场取得的成功带到国内，就要看中国用户是否愿意为它的通透买单了。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
