6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举行，长安汽车总裁王俊出席大会并发了题为“同舟共济，共谋新发展，开放合作，共创新未来”的演讲。
以下为演讲全文：
随着以互联网、云计算、人工智能、大数据为代表的数字技术和以动力电池为代表的能源技术不断实现新创新、新突破，新的生产资源要素正在不断地为汽车产业注入新的活力。主要表现在以下几个方面：
一是从产业发展趋势来看，随着新的生产要素的不断涌入，汽车电气化趋势已不可逆转。各细分领域的优质企业持续发力，全球最成熟的新能源汽车产业链在中国市场已经成型。未来，随着补能网络和配套设施的配套和完善，新能源汽车的使用体验将大幅提升，新能源产业化进程也将进一步提速。
二是从市场竞争格局来看，新能源汽车价格不断下探，与传统车展开正面竞争，正在重塑当前的市场格局。锂电价格的持续理性，叠加规模效应、新技术应用等，新能源汽车的综合成本显著下降，终端成交价格逼近传统车。随着传统车企转向电动化、新势力迅速成长、ICT企业大步入局、合资车企逐步跟进，新能源汽车产业赛道百家争鸣，激烈的市场竞争将促进中国新能源汽车产业更加健康，更加稳固地向前发展，也必将催生具有全球竞争力的世界级中国汽车品牌。
三是从用户需求角度来看，当前，自主品牌优秀的产品供给带来的良好体验，让主流消费群体对中国新品牌的认同度逐步提高。包括长安在内的中国汽车企业以创新为驱动，不断提升产品性能、为用户提供更智能、更低碳、更安全、更便捷的新能源汽车产品，中国的新能源汽车已经全面实现了技术先发、产品先发、市场先发、产业先发，中国正在引领全球汽车的时尚消费和高科技消费。
新能源汽车是汽车工业发展和技术创新的新载体，人工智能、通信、半导体、新材料等技术的突破应用，才使人类第一次在一个个体的空间内，一次性解决人类的三进需求，出行、信息和能源。能源管理、商业生态的延伸，让汽车产业成为中国最具可持续发展的经济支柱，深度影响社会分工和产业重构。
当然，我们也必须看到，从新能源汽车产业链的稳健性来看，还有很多需要共同解决的问题，我们还需要进一步形成深度的共识，一起来支撑国家新能源战略落地，贯彻并落实好习近平总书记关于"发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路"重要指示批示精神。基于此，我有三个方面的观点想和大家分享，这也是当下长安汽车想以开放的态度跟大家共同解决以推动新能源更好、更可持续、更加创新的发展。
第一，不同的产业链价值段对电池的发展和认知是存在差异的，但作为同一条产业链，我们认为，始终要回归到满足用户需求这一“初心”上面来。用户需要的是高性价比、使用便利、无里程焦虑的新能源汽车产品供给，动力电池作为有重要影响的要素，长安汽车将和合作伙伴、上下游企业，大力推进电池标准化、电芯上车技术、提高电池能量密度等技术，来改进体验和降低成本，但当前这些技术应用带来的社会价值体现的还不够充分，可以这样讲，用户获得新能源汽车新产品、新服务的成本还是比较高的，这不是，或者说现阶段满足用户和回馈社会的“初心”，还需要我们共同努力。
第二，良好的产业生态，是一个产业群持续发展的前提，而合理的利润分配，是这个产业群生存的前提，每一个环节都应该有合理的利润，才能够让产业发展更可持续。我们有一个不太完整的数据，从2022年的行业总体来看，离用户越远，利润越高，最远端的利润居然突破了300%以上，而直接为用户提供产品和服务的主机厂，目前还处于亏损，从商业模式上根本影响整个产业的循环和可持续健康发展，这需要我们一起去努力，解决这一个影响的问题。
第三，安全性是新能源汽车产业发展的生命线，这也是我们整车场的一个使命。电池安全现在已经成为用户最为关注的热点。从统计数据来看，2022年，动力电池自燃比例还是比较高的，仍是舆情集中的深水区，因此这需要我们一起来解决本质性安全问题，需要从技术角度、产业链角度和其他技术的应用，共同来解决这个消费者最为关心的问题，同时，充分的安全需求，也将推动电池技术继续迭代。
中国新能源汽车产业正处于一个由量变到质变的新过程。无论是技术还是市场方面，中国新能源汽车已经走过了规模化这一阶段，2022年我国新能源汽车销售量达到了688.7万辆，已连续多年成为全球第一大新能源汽车市场，下一步将迈向规模效益化这个阶段，新的品牌也有机会重新争夺定价权。
面对时代赋予新能源汽车产业的机遇，长安汽车坚持科技创新引领，开启了第三次创业，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。在品牌打造、产品焕新、技术创新、海外战略等方面，持续努力，并力求取得突破。
一是坚定不移地打造新能源品牌体系。我们在新能源领域构建差异化品牌价值，形成立体的、相互支撑的品牌体系。面向年轻态新人群，我们推出了科技时尚的全新数字纯电品牌——深蓝；我们联合宁德时代、华为打造了高端智能电动汽车品牌——阿维塔；同时还持续加速长安品牌的电气化转型，将很快推出面向家用新主流人群电动序列——长安启源。
二是坚定不移地推进新能源产品焕新。我们陆续推出多款新能源全新产品：深蓝汽车的SL03，具备纯电、增程、氢电三种动力形式 ，获得“中国芯”2022 年度十佳新能源汽车动力系统推荐车型；阿维塔首款智能情感电动 SUV 阿维塔 11，用户订单均价达到了 40 万。到 2025 年，长安系中国品牌还将推出 17 款全新新能源整车产品。
三是坚定不移地引领新能源技术创新。我们深入推进新能源“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划。构建6国10地的全球研发布局，建成16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，拥有1.7万余人技术团队，坚持将“每年销售收入的5%投入到研发”持续加大研发投入。在新能源领域，“长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力电动”三大新能源动力技术，作为我们的技术标签，持续打造。在智能化领域，其实在2020年我们就已经实现中国首个L3级有条件智能驾驶辅助量产体验，我们连续三年排名中国智能汽车指数第一。去年年底，我们还设立了长安科技公司，加速构建中央集成式整车架构——SDA，围绕SDA 架构布局“芯器核图云网天”的产业链集群，加速长安汽车整体向科技型企业转型。
四是坚定不移地推动新能源产品出海。今年上海车展，我们正式发布了海外战略——全球化“海纳百川”计划，2025年将推出不少于30款全球产品，我们将在2030年在海外市场实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元（约700亿元人民币），海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流汽车品牌。
各位伙伴，汽车电动化在政策保障、品牌打造、技术攻关等方面仍有诸多挑战。中国新能源汽车产业的发展，离不开电池产业、电力产业、国家监管部门以及社会各界的共同努力。
长安汽车将秉持开放共享理念，愿与业界同仁携手，共研技术、共建平台、共享资源，共创汽车产业的新未来，共筑中国汽车强国梦！
