3月19日，小鹏汽车公布2023年第四季度财报。
财报数据显示，小鹏汽车第四季度营收130.5亿元，同比增长154%，环比增长53%；季交付量60158辆，同比增长171%，环比增长50%。第四季度业绩创历史新高，实现阶梯式跃升。得益于平台化研发、技术降本和经营改善，小鹏第四季度毛利大幅改善至6.2%，汽车毛利率达4.1%，环比提高约10个百分点，净亏损环比同比大幅收窄。
截至四季度末，小鹏汽车在手现金储备达457亿元，环比净增长超92亿元，正向自由现金流进一步扩大至60亿元，为公司稳健运营和未来发展提供强有力支持。同时，小鹏汽车将于北京车展期间推出10万-15万元级全新品牌，全新品牌的首款车型将于三季度开启上市和交付。
规模效应兑现盈利预期
2024年，中国汽车行业进入高度竞争时刻，可以预见形成智驾规模效应、降低企业经营成本将是支撑新能源车企实现盈利和可持续发展的唯一路径。
2023年，小鹏汽车发布了SEPA 2.0扶摇架构，通过将智能、动力总成、整车平台整合到统一的智能平台上，实现了各车型之间最大化的共通共用。平台化研发和规模效应帮助小鹏有效降低了供应链成本和制造成本，加快兑现2024年年底实现BOM降本25%的目标，同时大幅提升研发迭代的效率。
在产品快速迭代和更高效渠道推动下，伴随X9、G6、G9、P7i几款车型的持续热销，四季度小鹏月均交付达2万台以上，销量增长带来营收强劲增长势能。小鹏X9作为今年1月份新上市车型，仅两个月交付近四千台，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场，小鹏汽车预计X9三月、四月的销量环比将大幅提升。
在销售网络方面，2023年小鹏汽车通过“木星计划”完成了新一轮渠道升级，引进了160多家优秀的经销商伙伴，销售网络新增覆盖40个低线城市。这些调整改善了小鹏汽车的销售渠道的能力，并将从今年第二季度起为销量带来显著贡献。
2024年，渠道的扩张和变革仍然是小鹏销量增长战略的关键一环。何小鹏在此次业绩会上表示，从今年二季度起小鹏汽车将会启动创新的经销商合作模式，通过建立半个月左右的渠道库存，加快终端交付速度并充分激活经销商的积极性，有力提升销量。同时，小鹏汽车将会通过系统和监察机制严格管控库存水平，执行全国统一的价格策略，避免传统经销商销售模式的弊端。此外，小鹏汽车还将加速渠道下沉，预计今年三季度销售门店总量将增加到600家。
即将进入强产品周期
智能竞速时代，AI驱动智能汽车技术和架构的创新已不再是小鹏的中长期目标，以自动驾驶为核心并由AI定义的汽车已在开发中，小鹏汽车智驾优势正在加速兑现。
何小鹏表示：“AI研发能力和AI产品的体验的高度差异化将会决定电动车颠覆传统燃油车的速度，以及汽车行业的长期竞争格局。”为此，小鹏汽车从2023年起开始加大对AI的长期投入，四季度研发费用为13.1亿元，2023年全年研发费用达52.8亿元。
今年小鹏汽车将开展“以智驾为核心的AI技术”升级，计划年度智能研发投入35亿元并新招募4000人。在技术层面，小鹏汽车将在今年实现感知和运动规划的AI端到端，以创新驱动夯实竞争壁垒，加速兑现规模效应和技术优势带来的盈利预期。智驾降本也将提速，在今年下半年推出的全新车型上XNGP硬件成本有望降低50%。
以“智能领先”和“多品牌战略”双轮驱动，小鹏汽车未来3年将推出10多款全新车型的大产品周期，加上全球化和升级改款车型，SOP的车型总数量将达到30个，覆盖10万-40万元级全价格带，打造多元产品矩阵。
全新品牌即将亮相北京车展
此外，何小鹏在此次业绩会中披露，小鹏汽车将率先推出中国汽车行业首个10万-15万元级价格带的AI智能汽车品牌，填补经济型智驾汽车产品的市场空白。
新品牌定位为“年轻人的第一台AI智驾汽车”，致力于为更年轻的用户群体提供同级最优智驾体验。新品牌的首款产品将于今年北京车展亮相，预计将于三季度上市和交付。伴随着新品牌产品和X9等明星车型的上市和热销，公司整体毛利率将得到进一步提升。
面对海外市场，小鹏决心把握智能电动车出海的巨大市场机遇，从产品、智驾、品牌全面打造全球化新路径，让中国智驾走向世界。2023年小鹏汽车出海成绩斐然，2024款G9自2023年第四季度在北欧开启交付以来，夺得丹麦年度中大型SUV销冠、挪威11月-12月中大型SUV销冠，北欧市场对小鹏汽车的积极反馈超出预期。
2024年，小鹏汽车将加快海外业务的扩张速度，通过聚焦欧洲和潜在的中东非地区，包括西欧、中东、东南亚和英联邦等国家，与更多的优质经销商合作高效进入更多的全球重点市场。今年二季度，小鹏汽车将面向全球市场推出G6的国际化左舵版本，并在下半年推出其右舵版本。
此外，小鹏汽车和大众汽车集团的战略也取得了多个里程碑式进展。目前，小鹏汽车已与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议，联合采购已经全面展开。从2024年起，技术服务的收入将反映在小鹏汽车的财务表现上，智能化技术在全球市场授权和变现将对毛利率带来显著和持续性的贡献。
2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，随着小鹏组织战略不断升级，新产品密集推出、出海战略加速以及技术优势全面兑现，小鹏汽车营收和利润有望得到进一步提升，迈入高速正循环，实现长期、可持续的规模盈利。
