相信所有人都不会否认，安全感是现代社会一种稀缺资源。即便是李宏鹏这样的高管也是一样：“我有一个5岁多的女儿，每天出门前最担心的就是她的安全。”即便是他能够提供世界上最安全的汽车产品，仍然无法改变的事实是，汽车是由人驾驶的。
奔驰希望从交通中的弱势群体——儿童入手，来力争改变这样的状况。
广州车展期间的11月21日，继北京和上海之后，第三所梅赛德斯-奔驰“安全童行”道路安全教育星愿基地正式落户广州星期八小镇。
在前一天的11月20日，奔驰刚刚在车展媒体日发布了多款新车。
在更早一天的11月19日，李宏鹏以“礼待天下”诠释者的角色在梅赛德斯-迈巴赫S600发布会上亮相。
在这些场合，李宏鹏的身份是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁，在11月21日这样的场合，他的title要变得更长一点，还得加上：梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公关总监官少卿告诉《汽车人》：“只要是公益的事情，李总肯定会抽时间参加。”
其实，如果单就一份工作来讲，星愿基金会的工作对已经超负荷的李宏鹏来说绝对是个负担，“就像你说的，昨天还在车展，今天就在这里了，还有相关的资料内容需要准备，这都是需要时间的。”脸上稍显倦容的李宏鹏说道。
但作为北京梅赛德斯-奔驰销售公司的中方高管，他清楚地知道，公益并不是一份工作，是一个企业和品牌在中国长期发展的根基。——事实上，决定由李宏鹏出任奔驰星愿基金会主席也是基于以上的考量。
既有模式改变者
“倪恺（北京梅赛德斯奔驰-奔驰销售有限公司总裁兼首席执行官）是一个非常开放的人，按照之前的惯例，星愿基金会主席的职务应当由他来担当，但是他认为这个工作由中国人来做更合适。”李宏鹏透露，正是由于这一特别的考虑，最终使得他更能将奔驰的公益行动落到实处。
很多人都知道，李宏鹏负责的工作之中，比较重要的一项就是经销商网络发展。因此，他可以更加便利地利用这一点，将经销商和车主纳入到奔驰的公益体系和力量之中。因为李宏鹏清楚地知道，做公益如果单靠一个企业或者品牌的力量，很容易沦为一种“公益活动”，很难真正落地并长久地坚持下去。
譬如，虽然奔驰在尽可能快地推广“安全童行”道路安全教育星愿基地的建设，但到目前为止只有3家，加上即将在成都开业的基地，也仅有4家，覆盖范围有限。这项工作有了经销商的参与就大为不同，据悉，在李宏鹏的推动之下，奔驰在其400多家经销商网络中都在逐步推广开辟专用的“安全童行”的教育区域，使得企业倡导的公益理念得以在更大的范围内开展。
这样一来，公益行动覆盖的范围和实现的时间，都得到了数量级的提升。奔驰对于公益的野心还不止于此。众所周知，公益在企业层面很容易流于表面，尤其是在中国这样一个缺乏个人慈善、公益氛围的国家，企业公益很难深入持久下去，最终不得不变成一阵风式的公益“活动”。
除了发挥自身的体系性力量之外，奔驰还希望能够吸纳更多个人的力量参与其中，为真正的“全民公益”带来实质性的推动作用。
11月21日当天，梅赛德斯-奔驰同日宣布启动全新公益互动平台——“中国青基会-奔驰星愿基金”，通过该微信公众账号，包括员工、经销商、车主、合作伙伴等在内的广大公众都可以轻松参与形式多样的志愿服务行动。
这一新媒体平台可以吸引更多地公益力量，更是打通了企业公益和社会公益之间的鸿沟，不仅能够汇集一点一滴的善意，同时又简单易行。
“公益和爱心是不分大小的，你可以选择花费99元购买一个我们的‘童童’毛绒玩具，还可以选择一段时间的志愿者服务，甚至只需要轻轻一点转发到你的微信朋友圈，奔驰星愿基金都会相应地付出一定的资金来投入到公益活动中去。”李宏鹏略有激动地表示，在他刚刚转发了一条奔驰星愿基金相关活动的微信之后，获得了来自不同行业的一致赞赏和转发，公益无界的概念在这一平台上得到了淋漓尽致的体现。
据悉，在这一平台上线仅仅两个小时后，其活动微信就获得了超过2000次的转发和参与，相信经过一段时间的发酵，这将是一个惊人的数字。
奔驰，正在成为一个公益新模式的倡导者，而它的公益体系架构也从根本上保证了这一点。
这一新媒体平台的开启既是梅赛德斯-奔驰对创新公益模式的不断探索，更体现了奔驰对于社会各阶层公众参与公益的广泛带动，真正使“全民公益”的梦想不再遥不可及。
正如李宏鹏所说，单个企业的力量不足以支撑庞大的公益项目，真正难得的是，能够吸引更多的人参与其中。
爱心无大小，公益无界限，这是奔驰倡导的价值观，毫无疑问，它正在突破单个企业公益活动的局限，践行一条更加宽广的公益新模式。
建立内在驱动力
从奔驰对于新模式的不断探索，可以感受到它对于企业社会责任的战略地位的重视。
哈佛大学商学研究院著名教授、管理大师迈克尔·波特认为：企业社会责任分为两类，一类是反应型的，一类是战略型的。
反应型企业社会责任又分两种形式：做良好的企业公民，比如进行公益性捐助；减轻企业价值链活动对社会造成的损害。战略型社会责任，则是寻找能为企业和社会创造共享价值的机会。
按照这一标准，包括奔驰在内的一些主流品牌的公益活动显然已经达到了战略型的地位。但在大部分人看来，公益仍然属于“锦上添花”的行为，而且企业的负责人也总会被问到“这会给销量带来怎样的影响”等类似的问题。
这个问题并不好回答，确实，现在仍然没有一个公认的量化手段能够给出一个有说服力的答案。但同样，这也并不等同于公益没有起到其对于品牌建设方面的作用。
譬如，某品牌曾经在中国因为一些负面新闻形象受到影响，通过对公益活动的投入，这一印象已经得以扭转，这其中或许不仅仅是公益活动起到了作用，但一种积极正面形象的传达是至关重要的。
同时，对于一个希望能够长远发展的企业来说，做公益也是自然而然的选择，因为承担作为一个企业公民的责任，这本身就说明，它将自己作为了这个社会的构成部分；反之，将公益视为企业的战略，也表明了企业对本地化的重视和投入。
上海通用汽车市场营销部执行副总监施弘在担任别克市场营销部部长时，关于这一问题曾经这样表示：“有一些活动，其他企业也已经在做，对此我表示敬佩，但并不是说我们不会做出新意。对于销量来说，今年我们开始做这个活动，可能在今年的销量上不会带来具体的影响，但长远来看，一定是会有作用的，因为品牌是立在那里的。”
企业营销的负责人都明白一个道理：最好的营销可能恰恰就是没有营销。虽然前后两个营销概念的范畴不一样，但是，如果有了品牌形象和忠诚度，那么销量的增长就不成问题。
所以，如果浅显地理解或者论证企业的公益行为，当然，这会改善一个企业的品牌形象，从而带动其市场的发展，带来实际的利益。毕竟，“纯公益”是不现实的。
但是，我还是愿意认为，这是一个企业高度发展和成熟之后的自然选择，比尔·盖茨说过，在人的本性中，蕴含着两个巨大的力量，一是自立，一个是关爱他人。对企业来说也是如此，一个着眼于长远并且真正有实力的企业，应该秉承一个社会大的理想。
对于奔驰这样的品牌来说，更是如此。
在最近胡润的一项关于高档品牌车主形象的调查中，可以说，在各个评价维度上，奔驰车主都略胜一筹。
一个好的品牌不仅会吸引消费者购买，更应该有能力和车主建立起共同的价值认同感，而这才是一个品牌长久健康发展的根基。
《汽车人》：梅赛德斯-奔驰希望号召更多人参与公益事业，而且一直在为此努力，请问您在这方面有什么心得体会?
李宏鹏：我们的社会在不断发展。原来公众可能不太关注公益项目，但现在不论从企业层面还是个人层面，都已经具备社会责任意识。大家有参与公益的意愿，但有时没有被付诸实践，就是因为缺少一个便捷、有效的参与渠道。我们今天推出了“中国青基会-奔驰星愿基金”新媒体公益平台，就是要让它成为一条纽带，让更多人和我们一起，通过这个更便捷的渠道，以更多样化的方式参与公益。这个新平台将通过线上、线下渠道广泛号召公众参与、聚集全民力量，是实现公益众筹和公益项目可持续发展的一个创新模式，也将助力全民公益的梦想变为现实。
新平台推出后，公众可在平台上参与慈善义卖，花99元购买我们的公益大使，熊猫玩偶“童童”。这笔善款会直接捐赠给中国青基会-奔驰星愿基金账户来支持公益项目。此外，我们还会在这个新媒体平台上发起一系列志愿服务活动。通过这个在线的平台，每个人都可以奉献爱心，而这种参与和财富多少是无关的。
《汽车人》：奔驰星愿基金目前已经成立有一段时间了，在接下来的一年您有什么新规划和打算？
李宏鹏：梅赛德斯-奔驰星愿基金成立4年以来，一直致力于对环保、教育、艺术文化体育、驾驶文化以及社会关爱这五大领域的投入。未来，我们在把现有公益项目做得更好的基础上，希望能把公益项目的辐射面做得更大。
首先，梅赛德斯-奔驰星愿基金的资金筹集方式之一，是从我们车辆销售收入中提取相应费用作为基金经费来源。随着奔驰在中国市场的持续发展，投入到星愿基金的资金也会越来越多，从而保证能够支持更多的公益项目持续运行。
第二，我们希望在星愿基金的基础上，推出新媒体公益平台，通过鼓励公众爱心捐赠和志愿行为参与的方式，汇聚更多的力量和资源，在未来落地执行更多的公益项目。
第三，我们的项目如何去落地？作为一个车企，我们的经销商网络遍布全国各地，在200个城市有超过400家经销点。我们要充分利用好这些网点资源，将公益项目随着这个网络布局渗透到全国各地。
《汽车人》：公益发展了这么多年，您觉得现在我们开展公益的方式参与的模式发生了什么变化？
李宏鹏：以往的企业社会责任项目可能大多是以活动的形式开展，这种活动主要以物质和资金捐赠为表现形式，有开始有结束，较少可持续性。梅赛德斯-奔驰星愿基金成立之后，我们一直坚持“行动成就未来”的理念。“行动”不同于“活动”，就是要强调每个人都要参与公益。这种参与不仅指资金，而是参与公益活动这种行为，但个体的参与要有组织和指导。
梅赛德斯-奔驰就是要把企业做的公益活动转化为可持续的公益行为，并为这种行为提供很好的落地平台。我们有五大公益领域，有全国经销商网络，还有长期开展的各种项目，这些都是很好的平台，可以让公众参与进去。
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