杂志记者 李戈
2013年10月9日，北京现代MISTRA名图全国媒体试驾会启程，来自全国各地的行业人士齐聚三亚石梅湾，抢先体验北京现代首款专为中国市场量身打造的中高级座驾——MISTRA名图。
这款在上海车展一经亮相就斩获“最值得期待中高级车”大奖的年度车型，终于在保持了几个月的持续超高关注度和曝光度后浮出水面。作为北京现代旗下继第八代索纳塔之后的又一款全新中高级车，MISTRA名图被定位为“驱动新时代的中高级座驾”。
前沿设计
MISTRA名图在今年上海车展首发亮相，之后曾多次曝光在媒体面前，因此对于它的外形，大家都已经了然于胸。当排列整齐的MISTRA名图车队在三亚酒店门前的广场上时，再次惊艳四座。
同样出自名门，MISTRA名图和第八代索纳塔既有唇齿相依的血缘关系，又各自有着十分鲜明的性格特征。首先从外观来看，MISTRA名图秉承了现代风动美学的设计理念，但它不像第八代索纳塔的流体雕塑设计风格那样拥有令人惊艳的动感，整体风格延续了现代汽车最新的“Storm Edge”（风暴前沿）设计理念，在保持时尚的同时更加大气、硬朗。
设计师用简约饱满的线条勾勒出它大家气质中蕴含的沉稳简约的特质。在MISTRA名图的车头，机舱盖上两道锋利的线条流露出现代汽车的家族特征；大尺寸镀铬进气格栅非常符合国际前沿的高端化潮流。犀利的鹰眼式大灯深邃而孤傲，配合造型前卫的LED日间行车灯，让MISTRA名图看起来更有睿智之感。
车身侧面，一条从A柱延伸到车尾的高挑腰线展示出MISTRA名图时尚前沿的一面；造型端庄的17寸轮毂显得从容不迫；而车尾的设计与车身侧面保持了一致，同样的优雅自如，下方单侧双出的粗壮排气筒则增添了一丝活力与奔放。
“实用主义”
在内饰的设计上，MISTRA名图融入了欧洲工业设计宽敞、流线、高端的造型理念，强调整洁和稳定性的内饰布局，时尚之余，颇具“实用主义”。10向电动调节加大加厚包裹性良好的座椅松软舒适；内饰采用大面积桃木材质装饰，充分体现了简约之美和高端感。宽大的中控台布局合理易用，真皮包裹的镂空三幅式方向盘造型精美，并集成了多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等功能按键，搭配TFT LCD 超级仪表盘，造型时尚，功能集成度高，科技感强。
MISTRA名图长宽高分别为4,710mm×1,820mm×1,470mm，车身尺寸在同级别车型当中名列前茅，而长达2770mm的轴距更是鹤立鸡群。不仅如此，MISTRA名图内有多处灵活多变的储物空间，配合526L超大容积后备厢，成为一款可满足消费者多元化需求的样板车型。
配置上，MISTRA名图继续沿袭一贯的丰富传统。除去ESP车身稳定控制系统、ESS、侧气帘和侧气囊等必不可少的安全配置外，还武装了包括一键启动、氙气大灯、LED日间行车灯、驾驶席座椅加热、通风等在内的越级配置，从简约经典、高端豪华的内饰设计，到始终丰富的科技配置，MISTRA名图在繁华背后，尽显从容。
感受澎湃的自由
随着试驾发车旗举起，按下一键启动按钮，MISTRA名图在怠速状态下的车厢安静得出奇。据北京现代工作人员介绍，MISTRA名图领先越级车型的超静音效果，得益于其从设计、工艺、选材等方面的全方位支持。
MISTRA名图搭载的Nu发动机以其低油耗、轻量化、高性能、超静音的优势，配合全方位的动力驱动系统和进/排气系统的优化设计；同时，其风阻系数仅为0.28，流线型后视镜、发动机舱扰流板、轮胎扰流板等设计，保证车辆行驶中气流扰动降到最低。
MISTRA名图与欧洲版第八代索纳塔共享同一平台，配备1.8L和2.0L两套动力总成，均搭载六速手自一体变速器。轻踩油门，MISTRA名图立即以迅捷、轻盈的姿态响应，六速手自一体变速器表现得十分活跃，在平稳行驶中升挡积极，每当需要超车或者并线加速时，只需深踩油门，车辆即可迅速实现驾驶者意图，而且由于发动机动力储备饱满，MISTRA名图的中段加速十分出色。
除此之外，麦佛逊式前悬挂、“柔性转向系统”，以及北京现代独有的“Blue Link车载信息处理系统”，亦给驾驶过程增添了不少乐趣。
MISTRA名图的出现，无疑为那些喜爱简约内敛、追求理性消费的人群，带来了价值均衡的最佳选择。
