阿历克斯·萨蒙德（Alexander Salmond）将自己装扮成不拿剑的威廉·华莱士，而他面对的，则是想像中的长脚爱德华——戴维·卡梅伦（David Cameron）。
历史不会重演，但总是似曾相识。萨蒙德出身贫寒，往上数几代都不带一点贵族气。而卡梅伦就不同了，其父亲是成功的股票经纪人，而母亲则为世袭的男爵。更重要的是，他是威廉四世的直系后裔（虽然是私生子）。也就是说，卡梅伦和女王伊丽莎白二世有某种姻亲关系。
两者在2012年达成的对赌协议：苏格兰独立公投，和历史也非常相似。萨蒙德功败垂成，卡梅伦赢得一身冷汗。为此，他使出浑身解数。在最后演讲中梨花带雨，展示了一个优秀政客的唱念做打基本功。
这两个保守党人的对决非常有趣。但萨蒙德掩盖了左翼的激进，而卡梅伦则夸大了胆识：他的谨慎琐碎得令人不耐。
拥有优渥家世的卡梅伦在伯克郡的农场里长大。高祖父、祖父的显赫地位使宅邸簪缨往来不绝。一句话，此兄从小见过大世面。和王室的习惯差不多，卡梅伦从小乘坐祖父的劳斯莱斯上学，由男仆和管家负责接送。
那么，卡梅伦对李书福所言，“伦敦出租车是英国的标志性品牌，我非常喜欢这个品牌，这是伴随我长大的出租车”，就纯属政客的客套了。这哥们小时候绝对没乘坐过国锰铜公司的黑色出租车。
虽说谁也保不齐卡梅伦爷爷的劳斯莱斯永远不会半路抛锚，但卡梅伦家的马厩里，随便牵出一匹，都足以抵得中产家庭一辈子的积蓄。这样一来，自然不会全家只有一辆撑门面的车。事实上，在芝加哥倒腾谷物发了大财的卡梅伦祖父，拥有一个豪华车队，其中不乏劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁，也可能有少量的路虎。作为一个英格兰贵族传统浓厚的家族，他们不允许非英国血统的车在自己的车库中存在，就像不能容忍非纯血马混迹自己的马厩一样。
因此，卡梅伦要说自己对劳斯莱斯、路虎等有感情，倒比较可信。去年年底，憋了许久的卡梅伦获邀访华。他参加的第一场企业活动，就是路虎的采购备忘录签订，“我见证了捷豹路虎如何在对中国出口方面获得了巨大的成功”，他在博客中称，他指的是捷豹路虎中国从英国总部采购的价值45亿英镑的汽车产品。
卡梅伦在成都郑重向中国媒体推介劳斯莱斯的企业形象。后者的航空发动机产品仍处于对华禁售之列。劳斯莱斯汽车则成了惟一可以谈的话题，中国迟早会成为该品牌最大市场。
虽然这些英国血统品牌的所有权都不掌握在英国人手上，但它们总部在英国、纳税在英国、雇佣的设计师和工人多数也来自英国，卡梅伦当然为之卖力吆喝。而默克尔访华的时候，对这些德国人控制的英国品牌只字未提。可见，“所在”比“所有”要重要得多。
卡梅伦担任保守党领袖、影子内阁总理后，被天空电视台拍到骑自行车上班。显然英国媒体不是“偶遇”这位当时的在野党党魁，因为该媒体披露，卡梅伦的自行车后面，至少有两辆雪佛兰SUV跟随，卡梅伦的公文包想必放在车里。而第二辆车上坐着一车安保人员。
天空电视台认为卡梅伦此举不那么环保，卡氏作秀风格被批。卡梅伦当了首相之后，不止一次步行送小女儿上幼儿园，当然，也有媒体指出卡氏步行，比他乘车所需的安保费用多出数倍。后来，卡梅伦只好老老实实坐他的美洲虎公务车上班。
问题在于，这辆5.0L的汽油机是个油老虎，百公里耗油20升，每公里排放CO2达289克，被反对党抓到把柄称卡梅伦之前所做的环保宣传虚伪。
卡梅伦委屈地称，他更喜欢开自己的本田CR-V上班。可惜特工处不允许他在任期间自己驾驶私家车，哪怕休闲时间也不可以。“这部漂亮的机器停在唐宁街很久了，而我已经好几个月没开过它了，这真是个悲剧。”
美洲虎的性能强大没什么用。因为卡梅伦自己规定政府公务车，包括首相座车，不可以警车开道、封路让行。必须和老百姓的车一起在拥挤的伦敦老城里。
有人评论称，卡梅伦在公务员待遇上比工党还要“工党”。一旦出现反对声音，他总是小心翼翼地改变。只好称之为“谨慎的保守主义者”。和言行激进、令人讨厌的萨蒙德相比，卡梅伦过于谨慎小心了。
虽然苏格兰人表达不满之后，理智和利益考量最终战胜了民族情绪，但卡梅伦仍需要兑现他对苏格兰的系列承诺。他现在意识到，可能高估了分离势力的能量。卡梅伦是否后悔他之前许愿太多呢？
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