行业

2010年以后起步的公司，也许能做到99.9%的识别率，而Mobileye能做到99.99%。这中间有一道鸿沟，就像CBA（中国男子职业篮球联赛）和NBA的区别。大家都避免与Mobileye正面竞争。

十年奋斗，从暑期保安到工厂流水线工人，从工厂流水线工人到所在班组代班长，从农村娃到城里人，刘明亮身上发生的变化不仅仅体现在职位、身份、神情等这些外在的东西，最重要的还体现在他内心深处思想的变化，如爱琢磨的工作态度，踏实做人的本分，坚持就是胜利的精神。

传承SUV世家的专业品质、与生俱来的越野基因是欧蓝德再度征战国内SUV市场的实力所在，技术上的全新升级和高科技的安全配置也让欧蓝德在中高级城市SUV领域中更具竞争力。

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可以预期，葛树文将利用过去丰富的管理经验和市场意识，带领沃尔沃向着年轻化、运动化的方向转型。相信他的就任能够为沃尔沃带来不一样的起色和生机。

在金融监管趋严的大趋势下，市场波动率逐步走低，赚钱效应稀缺。相比而言，港股市场的吉利汽车半年股价翻倍，成为整车上市公司的亮点。

我们“身怀绝技”
我们习惯在逆境中突破自我
我们拥有一颗永远进取的心
我们是“奥迪人”

对手其实不是用来凸显我们成就的，而是一直陪伴我们的。对手让我们变得强大、甚至伟大，而我们也在与对手成就着彼此的新高度。所以，对于对手的尊重，也是对自己的尊重，成就强大的自我，就不能没有对手。

入世以来，中国汽车业在竞争中跃升全球第一产销大国，“保护依赖症”依然故我。跳出汽车行业看，这一轮 “紧急集合”聚集起来死守股比的任性，就是给中国“新一轮高水平对外开放”大局“添堵”。

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吐故纳新是企业发展中不变的主题。特别是在市场竞争激烈，行业新旧思维激烈动荡的当下，每一个从业者都会对自身价值以及职业前景进行定位和再思考。

中国四大A级车展之一的2016（第十九届）成都国际汽车展览会将于9月2-11日在成都举行，2016成都车展在规模和参展汽车品牌等方面也有新的突破，这一突破的背后是中国汽车行业的快速发展。

新工厂的分期建设，可以完全以市场为导向，实现小投入、快产出，滚动发展，这样的传祺才能始终紧跟市场，在激烈的竞争中做到适者生存。

乘着奥运的东风，东风风神与体育运动相结合的营销方式，丰富趣味品牌活动的开展，迎合年轻群体的营销手法，建立了品牌年轻化的全新形象。

通过全新迈锐宝和全新科鲁兹拔高品牌的同时，雪佛兰也不想丢掉“入门中级轿车”这块巨大的细分市场。科沃兹的推出，能成为雪佛兰销量的有力助推器吗？

数据显示，截至2015年12月底，我国移动支付使用人数已超过3亿人。那么，在汽车相关的消费场景中，第三方支付的渗透情况又如何呢？

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北京现代已连续三年年销售过百万辆，站稳了二次腾飞的脚跟。如何在后百万辆时代里持续增长？我相信，拥有技术底气、产品优势的新能源车，就是北京现代决胜未来的新利器。

国内各界人士抱团发展磷酸铁锂电池，但日韩为代表的三元电池同时也快速渗透进来。一旦三元电池终成主流，将会怎样？其实，没有握核心技术也不一定就处于劣势。

汽车历史纪录片《汽车百年2》已于今年开拍，与第一部不同的是，该片主要专注于汽车未来的发展走向，将于明年2月首播。

奔驰E级车历经67年10代的淬炼，即将在北京完成又一次飞跃。从1989年起，我成为中国轿车进入家庭最早的鼓吹者。当时的我万万没想到，中国老百姓会有一天，能够买得起奔驰E这样的豪华品牌轿车。没有开放、没有竞争、没有全球化，中国汽车市场绝没有今天的繁荣。

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就像3年前换代新C快速改变市场格局一样，产品力更强的新E级将成为北京奔驰新的中流砥柱。鉴于中大型车市场的重要性，得E级车者能够得豪华车天下。

里约奥运圆满收官，但赛场内外的不和谐音符依旧存在，我国奥运健儿在整个奥运会过程中更是接连“被黑”，在闭幕式上的回顾片更是不见我们中国运动员的身影。不光是竞技体育，在如今竞争异常激烈的汽车市场，各种质疑声亦是“不绝如缕”。面对种种不公正的待遇和评价，只有真正用实力说话才能让别人“Shut up”。

奥迪价值观当中的核心的支柱之一，就是无论是对客户，还是对中国社会，奥迪都希望能够去分享，去带动可持续发展。