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今天，《汽车人》继续为您推出奥迪优秀员工代表张俊岩的故事。张俊岩，今年年初从工程师开始向营销师转变，出任一汽-大众奥迪综合销售部FBU销售计划室的销售计划经理。他认为奥迪进口车现在最大的优势就在于，能实现订单的完全个性化，实现让所有经销商卖进口车赚钱的目标。

对于广汽本田来说，无论是新雅阁混动版还是推广混动技术，都不仅仅是为了市场为了赚钱所做的营销，更是作为一个汽车企业，为了能够实现自己的诺言，为了履行自身应尽的企业社会责任所做出的努力。

最后一辆凯越下线，不是一次仪式，更不是一次典礼。如果一定要有个名目，我更愿意称它为聚会，一次家庭聚会，一次关于送别的家庭聚会。

北京今天机动车限行尾号：1和6。北京：阴转阵雨，微风，23℃至30℃。

在国产迈入第28个年头后，上半年奥迪依然领跑对手，稳稳占据国内高档车冠军地位。外行看热闹，内行看门道，能够长时间持续领跑，奥迪所领先的不仅仅是产品或技术，更是在“全价值链本土化”过程中，历练出来的强大体系能力。

讽刺的是，韩系锂电池并非由于“萨德”失宠，但由于“萨德”暂时丧失了讨价还价的本钱。这样看来，“目录”问题与萨德，还真的有些关联。

锐3所处的产品区间集中的多是合资品牌老款车型，设计相对比较沉闷，更加年轻新颖的锐3不失为一个个性化选择。从产品端来看，锐3在设计以及品质层面，也的确有“打破市场主流”之举，做到这一点，才是锐3值得期待的关键所在。

北京今天机动车出行尾号不限行。北京：阵雨转晴，微风，23℃至31℃。

显然，不光是大股东，市场上的其他投资者仍然认为买入中国重汽A股是个好投资。

上半年高档车市波谲云诡，后来者上位的竞争分外激烈。销量排行榜上第二名与第三名的易位似乎就在转瞬间，但关于霸主地位的纷争却没有太多悬念，奥迪依然稳坐第一不动摇。过度竞争、时代变革都没有消磨奥迪品牌中的创新品质，即使体量如大象般庞大也可以翩翩起舞。

2016年里约热内卢奥运会于北京时间今日7时开幕，开幕式持续约三个小时。

动感优雅的致美造型，激情舒适的卓越驾控，丰富领先的不凡科技，这就是全新阿特兹，运动中高级车市场的新标杆。

北京今天机动车限行尾号：5和0。北京：多云，微风，25℃至32℃。

总而言之，虽然厂商进行着各种调研，但这些调研成果的影响并不能在厂商的营销和管理决策中一一得到反映。

特斯拉建立电池生产线，是为了弥补松下产能的不足，而无意取代后者。特别是松下在电池化学方面拥有深厚的研发力量和储备，特斯拉只要安静地作一个整车企业就好。

像东风本田这样的企业，它不是靠一个人，而是靠一个团队来实现目标。如果离开某一个人，这个企业就出问题，那就不能成为一个永续经营的企业。把这些东西形成并传承下去，企业才能真正做到良性运转。”

北京今天机动车限行尾号：4和9。北京：晴转多云，微风，24℃至32℃。

全新奔腾B50凭借年轻化的主张、高性价比的实用体验，让火药味十足的A级家轿市场竞争再次升级，随着一汽奔腾品牌对于消费行为洞察能力的提升，以及产品体系反应能力的加速，从中获益的将是这个自主品牌的忠诚粉丝。

某种程度上，陈斌波觉得自己是幸运的。一方面，他感恩于东风给他这个平台：“我就是一个农民的儿子，如果不是东风给了我这个平台，我哪儿有机会到这种地方。”另一方面，他由衷地说：“作为一个汽车人，如果在东风本田也能够将产销规模带到50万辆以上，会感到很欣慰。”

ARCFOX品牌承担着北汽新能源年轻化和高端化的重任，道阻且长，不过这次成功的发布会，给ARCFOX开了一个好头，大家都看到ARCFOX战略清晰，兵强马壮。

北京今天机动车限行尾号：3和8。北京：晴，微风，25℃至33℃。

那些平常人家的最普通的家庭生活，对于我们这些常年驻外的销售人员来说，显得弥足珍贵。

就好比，如今早已不应是中医和西医间互相争论问题，而是传统医学向现代医学发展的问题。

如何提供新型移动解决方案？加速布局新能源车？应对来自数字化、自动驾驶以及燃油排放限值等迥异于以往的新挑战，是海兹曼未来3年的首要命题。

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