国内

上汽通用汽车日前揭晓了真龙增程系统。装备真龙増程系统的别克至境L7轿车，很快就会登场。

自6月以来，新能源和燃油车的价格战比起去年显得温和了，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施依旧会让新的价格战升级。

8月5日，“纯电智趣大两厢”全新MG4正式开启预售，预售价7.38万-10.58万元。

一汽奥迪Q6L e-tron与一汽奥迪A5L，带来什么？

中国长安汽车集团成为独立一级央企，并非新长安荣誉的终点，而是其肩负国家使命、承载产业期望、迈向世界一流征程的新起点。

新能源车企若想真正成熟，必须加速摆脱“补贴温室”，否则行业的未来可能仍是政策博弈的延长赛。

中国长安汽车成立后，深蓝汽车将更加坚定战略使命，在产品、技术、服务、产业布局、全球化进程方面全面发力。

以技术、品牌、产品、海外为四大支柱的奕派科技战略蓝图，锚定资源聚焦与运营提效，构建了差异化核心竞争力。

上汽奥迪选择在上海国际赛车场发布全新A5L Sportback。这在意料之外，也是情理之中。

数据驱动品质，是一次尝试，更是一轮变革。

半年销量超515万辆，丰田用混动和体系力跑出了自己的逻辑：快未必稳，慢也有力。

15%关税“钝刀割肉”，欧洲车企四日蒸发千亿，“散装欧盟”难挡美国吸血式贸易战。

中国车企已经意识到，与其寻找'下一个俄罗斯'，不如深耕多元化的中小型市场。

从'价格内卷'到'价值竞争'关键转折点，中国品牌的下半场，不再是简单的销量比拼，而是技术创新能力、全球资源整合能力、生态构建能力的综合较量。

稳住燃油车基本盘，补齐新能源短板，主流合资品牌上半年集体回暖。

别克日前亮相了全新GL8陆尊，除了导入艾维亚设计，还将动力系统升级至真龙插混Pro。

以效率服务规模，以规模成就可持续。这是产业发展的进阶之路，也是被历史证明的不二规律。

七月的阳光灿烂而灼热，天空也显得愈加洁净，加之欲试驾心仪已久的猛士M817，一种心动的感觉有些焦灼，很想知道通过试驾猛士，是否真如期待中的那样出色？

在中国，为中国，更懂中国的雷克萨斯，不仅用持续增长的业绩展现出强大的品牌韧性，更用全面落地的本土化战略，传递出雷克萨斯坚持长期主义、持续深耕中国的不变决心。

“我们必须杀出一条血路。”这句宣言，不仅是长安的战书，更是中国汽车央企在转型深水区的生存信念。

至境L7，是别克的底牌，但不是惟一的一张。

新能源汽车行业深陷“内卷”泥潭，监管范围从价格战本身，逐步扩展至产品质量、品牌诚信和供应链稳定性，整顿正在全面展开。

7月19日，北京越野BJ40燃油焕新上市。

华晨宝马旗下的领悦（南京）日前晋级，成为宝马（南京）信息技术有限公司。

7月17日，哈弗大狗2026款正式上市。