国内

今年以来，在限购政策影响下，京城车市一直不温不火，因此各家经销商在优惠促销的同时，也主推符合消费者口味的细分市场车型，以刺激新车销售。 其中，SUV、MPV等七座车成为亮点之一。

上周CES中国首秀顺利落幕，安吉星在此次展会上首个推出车载4G LTE服务，并展示了全新配备On Star App应用的可穿戴设备等多项移动互联网创新科技，描绘出未来汽车互联生活方式的美

备受关注的出租车行业改革方案已经完成初稿。这一次改革的推动力不是来自内部，而是兴起的专车。外部的冲击带来的是整个行业的危机，而非某个群体的内部骚动。《中国经营报》记

6月1日起，中国地方交管部门和中国最大的互联网打车公司，终于互开大门。上海市交通委打算部分放开市场，滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步，被纳入约租

买车，肯定会去车行先试驾，然后确定购买，那么试驾车辆就会有风险，这种风险往往是意想不到的，那么，究竟在车行里试驾车辆出了事故后，这个责任由 谁来负责呢？试驾有风险，你还试？本次的车

在各大“豪门”尽情享受中国车市爆发式增长的盛宴后，受限购、经济下行、反腐等多重因素影响，从去年开始，豪华品牌车企的日子便没有那么好过了。今年，高速扩张“后遗症”逐渐显现

被媒体频频曝光销量低迷、业绩亏损的观致汽车在新领导班子的带领下，似乎正逐渐从此前的阴霾状态下走出来，但渠道、知名度不足依然成为亟需解决的问题。日前，观致汽车联手易车共

近年来，随着消费者生活水平的日益提高，消费贷款也日渐火爆。有数据显示，2014年中国的汽车金融市场规模为4000亿元到5000亿元。据中国汽车流通 协会数据，2015年年底，汽车消费金融

本月1日开始，纯电动汽车在北京不再受尾号限行管理。北京交管部门摄像头可自动分辨电动汽车，即使在普通燃油车尾号限行日上路，也不会被记录。不 过，数名纯电动车车主在接受中新网

即便滴滴和快的在打价格战最猛的时候，也没敢让用户完全“免费”坐车。用户在使用了金额不等的优惠券之后，多少还是要自掏一些银两。不过，即便背后分别有腾讯和阿里撑腰，滴滴与快

轻量化是未来汽车技术发展的三大趋势之一，已经受到国内外主流汽车企业的广泛关注。很多企业致力于轻量化技术研发。记者在近日举办的2015车用材料技术国际研讨会上了解到，到20

在各大“豪门”尽情享受中国车市爆发式增长的盛宴后，受限购、经济下行、反腐等多重因素影响，从去年开始，豪华品牌车企的日子便没有那么好过了。今年，高速扩张“后遗症”逐渐显现

六一儿童节前，中汽研C-NCAP管理中心发布的2015年首批儿童座椅安全评价报告显示，本批次的20个品牌、39款儿童座椅产品总体表现欠佳，个别产品存在较大问题和严重安全隐患。5月27

据悉，当前北京市政府正在研究对进口纯电动汽车放开牌照，最快将于6月份宣布。“方案已经商讨有一段时间了，主要是将进口纯电动汽车纳入新能源汽车摇号的政策中，该牌照支持政策很

自专车业务兴起，有关其合法性的争论一直未能停止。昨天，北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队共同约谈滴滴专车平台负责人，称滴滴专车、滴滴

6月17日，本田将举行股东大会，向股东们上交2015财年的“成绩单”。不过，在本田正式向股东交底之前，法晚记者得到了本田年报中的一些信 息。从年报数据上看，与上一财年相比，本田汽车

记者刚刚从市交通委了解到，今天，市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出 的“滴滴专车”及“滴滴快车

前任总经理郭振甫（微博）的离开，标志着郑州日产（微博）一个时代的终结。临别时，郭振甫留下八个字：“坚定、坚决、坚守、坚持”。其实，在过去的二十余载，郑州日产不乏坚持的精神，几经挫折

6月3日，有业界消息称一汽-大众股比调整一事已经尘埃落定，合资公司将拿到数款SUV生产权，中方让出9%的公司股份。对此，一汽-大众公关部予以否认。“股比调整有关事宜一切按照原定

北京拟专门就停车问题制定地方性法规，2016年力争出台《北京市机动车停车条例》。根据管理思路，拟按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关内容。此消息

中国消费者协会负责人日前表示，建议通过建立汽车召回信息查询系统，将车辆召回完成情况与车辆过户强制关联，确保没有完成召回的汽车不能进行交易转让等措施，强化汽车召回工作，防范

5月29日，第三代飞度（FIT）迎来上市一周年，最新数据显示，在过去的一年里，第三代飞度（FIT）凭借其产品的精准定位以及年轻化的营销方式迅速占领市场，累计销量达到114,621台。延续飞度“个

5月29日，第三代飞度（FIT）迎来上市一周年，最新数据显示，在过去的一年里，第三代飞度（FIT）凭借其产品的精准定位以及年轻化的营销方式迅速占领市场，累计销量达到114,621台。延续飞度“个

出租车行业的沉疴多年难治，公众抱怨打车难，出租车司机反对经营公司的“压榨”，但呼吁多年、抗争多时，管理体制的固化都令过去的一切质疑之声显得无力，换来的只是同情和些许安抚。

据日本汽车工业协会统计，日本主要汽车企业未来一年的科研经费预算大幅增加，创历史新高。其中，丰田的科研经费预算为1.5万亿日元（新浪财经注：1.5万亿日元合人民币(6.1983, -0.0029