国内

昨天，记者从滴滴快的获悉，上海市交通委、四大出租车企业代表和滴滴快的联合建设的上海出租车信息服务平台于今天正式上线运营。同时，出租车价格调整有望在6月底前启动。这是第

当前，国内外各路资本竞相布局互联网专车，新一轮烧钱大战已经打响，互联网专车行业洗牌在即。面对新生事物，国家鼓励利用互联网技术解决出租车行业 沉疴，然而有的地方仍在对互联网

进口车长期存在暴利有目共睹，其严重侵害了消费者利益也是事实。而消费者寄予厚望的平行进口车，目前看来发展也并不乐观。自从中国开始自贸区试点，平行进口汽车就成了各方利益博

进入2015年之后，长城汽车（601633.SH）的产品市场表现“两极化”，正在进一步蔓延。近日，长城汽车发布了4月产销快报，尽管整体销量保持了21.08%的增长，但除了主力车型哈弗H6和两款小型

刚刚过去的5月，对于奥迪而言，是喜忧参半的一个月。先是前4个月的市场低迷带来的销量不振，接踵而来的是长春停车场被浸泡导致的公关危机，这对于长期在豪华车市场保持领先地位的奥

今年1~4月，豪华品牌纷纷在华“遇冷”，宝马也未能幸免。不知是否巧合，豪车市场增幅回落之时，宝马集团在华合资公司华晨宝马恰好进行了三项人事调整，此举立即引起业内一片猜测。有

广东全面启动公务用车制度改革，计划于今年6月底前完成广东省直机关公务用车制度改革，9月底前完成各地级以上市和县(市、区)的改革，12月底前 完成乡镇改革，并将先行车改地区和单

菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内近来热衷“相亲”，当他以“节约数十亿美元成本，还将缔造一家汽车巨头”的诱饵抛向通用汽车后，却遭到了后者直截了当的拒绝。难怪有外媒评价：“马尔乔

5月28日，中国汽车流通协会发布了2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告。其中以去年总营业收入高低排序，选取了位列前100名的经销商，通过解读其现状及发展趋势作为汽车流

佛山市民毛小姐2013年10月花了43万元购买了一辆雷克萨斯ES300h油电混合动力车，不料才开了一年多时间，车辆突然自燃。警方随后通 过勘查，排除人为纵火可能，但车商否认汽车存在质

今天，商业车险改革试点正式运行。按照今年3月中国保监会印发的《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》），黑龙江、山东、广西、陕西、重庆、青岛6个

5月29日，记者从中国(天津)首届平行进口汽车高峰论坛获悉，《中国(天津)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点实施方案》(简称“实施方案”)已经过天津五部门联合签发，标志天津市

提到天津一汽，就绕不开夏利。作为出租车，夏利曾红遍大江南北，作为私家车，夏利是首批走入中国家庭的轿车。然而，随着消费需求升级带来的区间市场的萎缩，天津一汽的市场份额现在正以

北京大兴一小区内今年新建的充电桩。北京纯电动车今天起不再尾号限行，但其发展仍受制于配套设施等因素。今天起，北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施

从今天起，在北京行政区划内纯电动汽车将不限行,但仍有一些居民有“隐忧”，电动车中途没电了，周围没有充电设施怎么办？记者昨日从市规划委获悉，目前本市已经开始编制《北京市电动

与2014年豪华车市场在华一路“高歌猛进”不同，2015年，豪华车市场增速放缓，“微增长”“负增长”或成一种常态。数据显示，4月奥迪在中国市场（含香港地区）向消费者交付了45296辆汽车

长城汽车知情人士向大智慧通讯社证实，长城汽车确实已经与LG化学签订了电池采购合同，预计将应用于长城汽车在2017年推出的混合动力版哈弗H7车型上。知情人士表示，合同的采购规模

奔驰反垄断罚单落地后，“下一家是谁”的谜团正在慢慢解开。“东风日产的反垄断调查与处罚已经进入最后阶段。”5月26日，《华夏时报》记者获悉，去年9月，国家发改委执法部门对东风

得益于众多新车型的推出，被形容为在华发展“慢牛”的日系车，似乎迎来了一次“集体丰收”。日前，丰田、本田、马自达等几大日系车企分别发布了4月在华新车销量数据，大多数日系品

为实现首款互联网汽车快速落地，乐视汽车已经开始频繁接洽传统汽车企业。日前有消息称，乐视汽车高层团队于近期赴杭州与众泰汽车进行接洽，就双方合作开发车载屏幕、智能系统等方

从2014年开始，国内新能源汽车销量增长进入快车道，由此引发动力电池市场供不应求的现象，并进一步影响新能源汽车的市场交付。不过，值得注意的是，虽然动力电池供不应求，但与动力电池

5月16日，国务院印发《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，对汽车等“走出去”提出了具体指导。同时，国务院鼓励汽车企业在欧美发达国家设立 汽车技术和工程研发中心，同

有了车位才能购车？今日(5月29日)上午，北京市副市长张延昆表示，北京拟在2016年力争出台《北京市机动车停车条例》，并按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定

国内主要上市车企第一季度财报已相继出炉。整体来看，上市车企的业绩可谓冰火两重天，车企盈利两极分化 愈发明显。净利高增的辉煌者有之，如比亚迪、东风汽车和海马汽车；基业深厚

国内主要上市车企第一季度财报已相继出炉。整体来看，上市车企的业绩可谓冰火两重天，车企盈利两极分化 愈发明显。净利高增的辉煌者有之，如比亚迪、东风汽车和海马汽车；基业深厚