焦点

发车年年增长，库存从不压仓，这就是硬道理。

随着美股普拉格能源大热，A股氢能源产业再度成为市场焦点。

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锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位，同时也助推东风本田进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

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在汽车价值迭代升级的当下，“不将就”，才是对新生代豪华车消费者的最大尊重，更是新生代豪华车该有的样子。

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2月第一周美股再创新高，造车新势力却表现平平。A股股指涨跌不大，个股分化进一步加剧，以茅台为代表的所谓核心资产继续走高。 文/《汽车人》张恒 2月第一周（2月1日至2月5日）美股

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我认为海南2030年完全替换燃油车的目标是可以实现的。能够实现这一目标的依据，既来自对电动车技术进步的估计，来自对海南省电动汽车运营地域环境的体会，也来自对海南省政策环境、微观汽车运营机制的考察。

拉舍特能否成为德国汽车工业的保护者，取决于他能否发挥出相应的影响力。

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FF这一轮热度，是国内资本喊号子炒起来的。FF这条咸鱼，能否翻身并从太平洋对岸游回来，对资本而言不是最重要的事，重要的是他们已经身处科技和产业风口上，这一点就足够让人感觉良好。

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以智慧之美诠释品牌内涵，以科技之美驱动产品向上，智美双极的亚洲龙AVALON不仅带来毫不妥协的高级感，更打开了品牌进阶的阀门，成为一汽丰田焕新向上的绝佳助力。

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新春送暖，陪你过年！新春来临之际，一汽解放期待与卡友们携手共创丰收幸福年！2021年2月4日，农历“小年”这一天上午，一汽解放诚邀粉丝相聚解放直播间，带大家悉数了解&ldqu

商用车的增势似乎还没过去，1月重卡销量环比大涨64%，被广泛解读成为经济回暖。

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“什么样的车才是真正的好车？” 听到这个问题，河南郑州拉普货的李全强笑着说：“我开车十来年了，市面上大多数品牌的重卡都接触过，之前一直感觉车这种东西大同小

2018-2020年，中国汽车市场三年连降，然而中国一汽341万辆、346万辆、370万辆实现连续三年增长，中国一汽正在加速前行……

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业绩的回升只是表征，关键是传祺在反转过程中成功搭建科技、品质和服务的全新体系，体系力日益成为传祺的核心竞争力。2021年，在传祺体系内，聚焦客户体验，强化研产销一体化，全面落实“金三角战略”，传祺品牌将进一步深入人心。

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“韭菜”们的命运，在互联网时代逐渐发生变化。围绕“游戏驿站”这只股票的搏杀，就是新时代“韭菜”与“镰刀”博弈的分水岭。