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网约车出行变成了“围城”，里面的人想出去，外面的人想进来。大家对“城墙”的认识，产生了分歧。

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随着坦克系列独立品牌运作，迎来品牌成立第五个年头的WEY，如何焕新出发？

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豪华车始终让人痴迷的魅力在于，在足够高的价格支撑下，能够让每一个细节都渗透造车者的匠心巧思。从精神上的尊崇感，到体验上的品质感，再到驾驭上的爽快感，每一个环节都一丝不苟，以一种“求道”式的自发精神，让每一份预期都得到满足甚至是超越。

豪华车始终让人痴迷的魅力在于，在足够高的价格支撑下，能够让每一个细节都渗透造车者的匠心巧思。从精神上的尊崇感，到体验上的品质感，再到驾驭上的爽快感，每一个环节都一丝不苟，以一种“求道”式的自发精神，让每一份预期都得到满足甚至是超越。

进入中国豪华品牌第一阵营，打造第一个百万销量自主高端品牌。“让梦想成真，让理想飞扬，红旗营销铁军聚势出征！”

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上周，中美经济均超预期。中国的周期股一季度财务爆发式增长；美国第三产业恢复，股指再创新高。

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虽然纯电动、智能化的凯迪拉克Lyriq会在上海车展亮相，但上汽通用今年的工作仍然是在筑地基、搭架构。

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在将一汽解放带到行业第一后，胡汉杰又带领一汽解放向着百年品牌进发。

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相比平淡的2月，3月份我国车市销量呈现出三大看点：一是商用车销量创月销量新高；二是新能源汽车销量成为历史次高；三是中国品牌乘用车市场份额下降了1.4个百分点。

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长安产品热销，但叶沛却时时自问，业务可持续吗？过去的市场竞争逻辑、产品成功逻辑，是否适用于2021年、适用于2025年之后。通过不断反思、质疑，获取前进动力，他不断探索长期营销业务逻辑。

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芯片短缺，已经严重影响了汽车产业的发展。人们终于意识到：芯片对于汽车业的重要性，加速汽车芯片产业的发展势在必行。

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俞经民已经相当程度上更新了自己，他不再拘泥于传统营销概念的4P或4C，而是在时代大变革/大挑战下，让营销变得丰富有趣，在创变中不忘初心。

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电池供应商逐渐从主机厂手里夺取技术标准制定权，并引领了模组和PACK工艺迭代；主机厂则日益仰赖供应商的方案，才能保持高端产品竞争地位。

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对一汽奥迪来说，2021年是一个真正的破局之年，孙惠斌对未来却比谁都自信，“一旦奥迪人拥抱变革，选定目标后就会坚定前行。”