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在政策利好不断、消费者环保意识逐渐增强的背景下，我国新能源汽车正在驶入发展快车道。然而，新能源汽车在经历井喷式发展的同时，续航里程偏短、充电难等弊端也逐渐显现。在近日

近日，最新一期美国《财富》杂志正式公布“2015年世界500强企业”名单，北汽集团比上一年度上升了41位。北 汽集团董事长徐和谊表示，北京奔驰为北汽集团持续提升品牌影响力、扩大

自2005年引入国内以来，目前长安福特福克斯在华累计销量已达200万辆。近日，长安福特全新福克斯正式上市，新车型在将前脸更换为与长安福 特蒙迪欧相同的“马丁”前脸外，2.0L自然吸

备受关注的新能源红利，让各方眼红。新能源产业成为“风口上的猪”，车企、互联网企业、充电桩建设公司等等都成为资本市场关注的热点，这条全新的产 业“链”圈出了一个截然不同

从今年上半年开始爆发的此轮价格战可能远未到结束的时候。“我觉得这（今年的汽车降价）仅仅是一个开始，这场价格战会延续3—5年。”7月31日，长安汽车股份有限公司副总裁龚兵在于

中国车市在二季度之后变得越来越糟糕，依赖中国市场的世界主流车企上半年业绩也受到拖累。基于中国车市下半年仍将疲软的判断，这些车企被迫调低了全年的增长目标。大众汽车在29

当第24届冬奥会举办城市最终落地中国北京时，几乎所有车企都开始了借势的话题营销。但事实上，笑到最后的或许是新能源车生产企业。北京新能源产业协会赵景光认为，北京冬奥会的申

财政部公布的数据显示：2014年全国政府采购规模为17305.34亿元，比上年增加924.24亿元，增长5.6%，增幅下降11.6个百分点，占全国财政支出和GDP的比重分别为11.4%和2.7%。财政部有关负

昨日，吉利帝豪RS在北京金港国际赛道正式上市，包括1.5L和1.3T两个排量4款车型，售价区间为7.68万-9.48万元。新车基于帝豪两厢普通版打造而成，将进一步强化吉利在自主A级两厢车的

当国家层面的大力支持遭遇地方保护主义，新能源汽车热潮中便掺杂了一些冷遇。“地方保护是新能源汽车业发展的拦路虎。”广汽乘用车便遇上了这样的“拦路虎”——只有在当地投

当乐视、阿里、腾讯的互联网汽车还是一张蓝图时，游侠汽车问世了，并且以“中国版特斯拉”的面孔秒杀了一众IT大佬。横空出世的游侠汽车经过创始人 兼CEO黄修源的一番乔布斯似的

位于中关村创业大街南口的黄金地段的“3w咖啡馆”，从今年5月份李克强总理在这里与长期聚居于此的众多“创客”面对面交流后，变得更加火热了。7月22日，刚刚入市不久的新汽车品牌

困扰电动车车主多时的充电桩兼容性问题即将得到解决。与此同时，政策走向也正将政府怀抱中的充电桩进一步推向市场化的大潮。据北京市科委双新处处长许新超透露，目前充电国标的

“今年中国将成为新能源第一大市场，取代美国去年11.7万销量第一的位置。”7月23日，北汽集团董事长徐和谊在启动北汽厂区光伏资源开发项目签约仪式前夕向本报记者大胆预测，“即

在拿下了MPV市场的销量冠军后，作为增长最快的两个细分市场，上汽通用五菱又将触角伸向SUV市场。延续以往低调务实的作风，上汽通用五菱首款SUV宝骏560日前在全国各门店悄然上市，上

中国市场成员不多的插电式混合动力阵营又来了一位“神秘来客”。7月24日，北京，奥迪首款插电式混合动力车型——全新奥迪A3 Sportback e-tron正式上市，两款配置售价分别为39.98

在上半年逆市上扬的基础上，广汽本田“趁热打铁”推出了更多新车型。7月28日，广汽本田销售副总经理郑衡借用新锋范上市，第一次尝试了车型的“云端”预售发布会，大秀了一把“互联

“2家工厂、4个平台、规划全系16款车型、16万辆年度销售目标……”7月20日，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松在接受采访时，试图用一连串的数字勾勒出传祺的发展脉

近两年来，无论是在品牌力提升抑或新车型的开发方面，大多数自主品牌车企都开始了新一轮的高端化动作。然而，大多数自主品牌车企在品牌地位、核心技术、采购体系以及管理水平方面

自去年以来的互联网企业跨界“造车潮”，正在今年得以进一步延续，但这股风潮带来的产业隐忧，也引起了业内思考。7月26日，游侠汽车 发布其首款电动汽车产品“游侠X”，仅在一天之内，

原本有望于今年修订完成的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》），又一次遭遇了“难产”。近日，《中国经营报》记者独家获悉，尽管《办法》的修订细则在2014年末曾一度基

今年上半年，我国汽车产销增速比上年同期明显回落。不景气的中国车市，已让诸多国内车企苦不堪言。与此同时，作为全球最大汽车市场，中国车市的低迷表现，也使各大跨国车企深受波及。

国产商品，在国外卖6元，国内却要卖30元;新能源汽车推广难、药品招标采购倾向当地企业;八成二手车只能违规进入外省市市场……这些表象背后，是严重阻碍着全国统一大市场形成的内

原本有望于今年修订完成的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》），又一次遭遇了“难产”。近日，《中国经营报》记者独家获悉，尽管《办法》的修订细则在2014年末曾一度基

今年上半年，我国汽车产销增速比上年同期明显回落。不景气的中国车市，已让诸多国内车企苦不堪言。与此同时，作为全球最大汽车市场，中国车市的低迷表现，也使各大跨国车企深受波及。