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重庆市北部新区长福西路1号，长安福特第一工厂，或许将在两年后诞生长安福特首款自主品牌车型。

庞庆华坦言上市三年来大举扩张已经让他承受重压，不过他仍坚定认为，要打造企业可持续盈利能力，庞大目前要做的转型升级势在必行。

在吉利、奇瑞等自主品牌纷纷进行回归一个品牌、渠道并网的背景下，自主品牌另一主力军上汽通用五菱也开始新的整合探索。

记者从山西省科技厅了解到，“太原电动公交车换电站典型设计及关键技术研究科技成果”日前已通过该厅科技成果鉴定。

近日，公安部和质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》

根据中国汽车协会公布数据，4月份，中国汽车产销分别完成206.75万辆和200.42万辆，与上年相比增长8.8%。

日前，工信部对外公示了“2013年度乘用车企业平均燃料消耗量情况”。

5月14日的早晨，位于北京北五环的北京国服信上海大众4S店内人来人往。

后起之秀福特与丰田的较量好戏还在后头。

据解放军报官方微博消息，奥迪、帕萨特、桑塔纳……悬挂白色军牌的“合资车”，将逐步退出军队公务用车的历史舞台。

汽车市场依然延续着北京车展的余热，5月份就有10款新车上市。

雷凌不仅汇集了这一级别中丰田的技术精华，更浓缩了丰田对于国民车这一特殊产物的趋势思考。如果以全球的视野去观察COROLLA这一品牌，就更能体会到雷凌将有多么大的实力去挑战今天的这些对手。 他用新的产品力和新的发展思路，为久不破局的丰田中国带来一种可能性。甚至在整个日系品牌触底反弹，起死回生的路径中，雷凌都极有可能扮演那个关键先生。

长安自主轿车去年实现了38万的销量，成为增速最快的自主品牌，旗下车型逸动、致尚XT、CS35等车型持续热销。

5月8日，在全新一代奔腾B70发布会上，一汽轿车相关领导又发表了对这款奔腾品牌自诞生之日起首款全新换代车型所寄予的厚望。

日产汽车首席规划官：冲击第一阵营 今年第一季度，日产汽车在华销售28.3万辆，日产汽车首席规划官安迪·帕尔默非常满意。他表示，今后日产将继续加大对中国市场的投入

电池作为一种将化学能转化为电能的装置，从1746年的“莱顿瓶”发展至今，被大类区分近20种。

最近一段时间，捷豹路虎、北京奔驰等豪华品牌频繁调兵遣将，为的就是在竞争激烈的中国市场大有作为。

上海通用已经抛弃了原来单纯引进车型的做法，未来推出的新车型将全部都是“全球首发”。

自3月突然宣布退出中国市场后，欧宝又强势开启了“清理”经销商的程序。

3月28日，在中国国家主席习近平和德国总理默克尔共同见证下，两国共同签署了双边合作文件《建立中德全方位战略伙伴关系的联合声明》。

华晨集团董事长、总裁祁玉民率集团规划、研发、整车事业部等部门分管领导赶赴四川绵阳视察华晨南方基地工作。

“斯柯达不是大众的小弟，而是一个独立的品牌”，斯柯达汽车董事会主席范安德如是说。

近期机动车“限购”“限行”已成为国内当下与汽车行业分不开的话题。

带领一汽－大众打造起百万辆体系的安铁成，在执掌一汽轿车之后，正在从品牌和体系能力两大层面布局。昨天，奔腾新一代B70上市，以此为起点，一汽轿车开启了未来五年发展战略和规划。

电动汽车的时代真的来了？最近，美国电动汽车制造商特斯拉CEO埃龙·马斯克在中国进行了“首秀”，电动汽车再次引人注目。