焦点

公务车采购自主之风，正在频频吹来。

此前5月12日，央视曝光目前汽车市场上，个别地区存在着国Ⅳ重卡造假现象。

听起来似乎不可思议，几乎在同一天，新能源汽车补贴城市的范围从星星之火扩展到遍地花开。

田聪明总经理今年3月履新天津一汽，给企业上下带来了新的希望。

王传福正期待比亚迪在新能源汽车的“拐点”之年能有更多收获。

4月份结束的国际车展，对于京城的新车销售来说，竟然是“弊大于利”。

5月20日，广汽丰田公布旗下首款中级车雷凌预售10.78-15.98万元，预计7月正式上市。

北汽集团在持续多年狂奔突进之后，奔跑的速度或将慢下来。

在华陷入“7年之痒”的斯柯达，正在试图摆脱这一魔咒。

短短十个月时间，上海大众斯柯达先后有野帝、昕动、全新明锐等4款新车上市，斯柯达汽车董事会主席范安德超预期兑现了每半年推一款新车的承诺。

他透露，万向正在集中精力在美国生产，未来将在中国获得制造电动车的许可。

上海市政府5月20日发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。

无论销售压力使然，还是宝骏品牌独立不成功后的改弦易辙，对于上汽通用五菱而言，未来将面临与现代美国同样的问题，比如新推出的7座宝骏730，如何与五菱宏光划清界线，价格上拉开多大档次合适，将极大考验上汽通用五菱的营销能力。

近日，公安部、国家质检总局联合下发加强和改进机动车检验工作的意见，出台了机动车检验制度改革新措施。

近日，江淮汽车等品牌重卡被媒体曝光其经销商以国Ⅲ车型冒充国IV车辆在市场上进行销售，对此，江淮汽车方面发布声明辨称，央视报道的情况仅在“个别地区”出现。

在2013年，PSA集团在华合资公司-神龙汽车确立“三年倍增计划”。

5月14日，特斯拉在加州工厂举办“世界能源创新论坛”，CEO伊隆·马斯克首次向“被延迟交车的中国客户”道歉。

2014年全球汽车年产量将超过8500万辆，而到2021年将超过1亿辆。

客车企业已经牢牢握住了马云和马化腾的手，决定将利益捆绑在一起。

在17日开幕的全国科技活动周暨北京科技周主场，新能源汽车展区展示的5款新能源汽车以及无线充电设备吸引了众多观众的注目。

新政策规定新建小区配充电桩的停车位要占到18%，用电方面也需要提前预留。

本该在合资之初就谈好的协议，奇瑞和捷豹路虎却用了将近两年的时间。

继续连任的施泰德重任是到2020年实现年销量200万辆，超过宝马集团成为全球第一大豪华车品牌。

“金三角”的提法和定位，在一定程度上表明双方打算在东风雷诺的身上“复制”东风日产成功的经验和做法。但陈玮希望的可能还是在倚仗东风日产的一些助力的基础上，寻找到与东风日产不同的地方，建立起属于自己的品牌调性。

统计显示，2013年，71家汽车零部件上市公司中，56家企业营业收入总额实现增长，占企业总数的近八成。不过，这71家企业的平均净利润率仅为 6.05%，同比下降11.55%，盈利能力持续下滑。