关于瑞典，中国人的认识一定是从这3个品牌形成：沃尔沃、宜家、绝对伏特加。这3个品牌，代表了瑞典的北欧生活态度、极简设计美学，和纯粹的食物本味。
一个依海而生的民族，一种海盗为源的文化，这种与众不同的民族性，这种对自然的尊重与崇拜，逐渐在历史的长河中演化成独树一帜的北欧式生活哲学。并在物质极尽丰盛的时代，形成了独有的极简奢华价值观。
当沃尔沃标志性的蓝旗在大海中招展，一种对大多数中国人来说还很陌生的北欧运动再次闯入生活。没有观众，没有补给，没有尽头。既享受碧海蓝天，亦承受雷电风暴。帆船赛是一场孤独者的比赛，每一个水手因孤独而自由，因极限而强悍。
寻找东方支点
1973年，陆军上校比尔•怀特布莱德和皇家海军上校奥托•斯坦纳，在英国的小酒馆里做出了一个决定，他们要举办由团体参加的帆船赛，在这之前，帆船比赛都是单人的。
这个赛事在当时被命名为“怀特布莱德环球帆船赛”（Whitbread Round the World Race），后来成了与美洲杯帆船赛和奥运会帆船比赛并列的世界三大帆船赛事之一。当然，这个名字对于绝大多数中国人来说十分陌生，远不及后来的“沃尔沃环球帆船赛”知道的人多。
2001年，赛事新的拥有者将赛事更名为“沃尔沃环球帆船赛”，由此开始和汽车圈儿结缘。40年白驹过隙，帆船制造的科技已经发生了天翻地覆的变化，但是“挑战极限”这个核心精神，并没有因为时间而暗淡。特别是当中国成为沃尔沃的“第二故乡”，沃尔沃帆船赛也在这里找到了自己的东方支点。
尽管中国并不缺乏出海探险的历史，比如郑和下西洋，比如鉴真东渡，但对于中国人，特别是大部分内陆生活的中国人，对于扬帆出海这种事并不了解。而在世界的另一端，维京海盗血统的瑞典人则视其为文化与生活中的一部分。
但历史总是充满巧合奥妙，拥有近百年历史，曾经属于北欧“出海者”的沃尔沃，如今，却与另外一层意义上的中国“出海者”结缘，由此展开一段新的征途。
伴随着中国吉利集团对沃尔沃的全面收购，沃尔沃也在全球开始了自我的品牌复兴之旅。而得益于母公司的巨额投资与中国市场的超速度成长，让这条艰难却必行的复兴之路变得更加可期。
拂去品牌灰尘
在“第12届沃尔沃帆船赛”海南三亚段开赛前夜，沃尔沃集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森面对媒体不无得意地说：“沃尔沃正在实现全球复兴，2015年将成为在中国的‘品牌年’，而全新XC90则让沃尔沃的品牌价值得到重估与释放。”
从10年前不足1%的全球销量占比，到今年的17%，中国已经成为沃尔沃毫无疑问的最大市场，更由此带动了全球销量的增长。2014年，沃尔沃在华销量8.12万辆，同比增长32.8%，不仅超额完成了全年8万辆的销售目标，同时超过雷克萨斯，晋升中国豪华车市场第五名。
被定义为“中国成长战略”第一阶段任务核心年的2014，沃尔沃中国在销售、网络、工业体系、产品规划、品牌建设和组织发展等方面取得了重大进展。面对已经到来的2015年，沃尔沃中国则预设了新的策略和目标。
“在‘中国成长战略’的新阶段，我们怀着敬畏之心，以2015年为新的起点，不断拂去沃尔沃品牌上的灰尘，让它在新的征程中焕发出更加耀眼的光茫。”作为备受沃尔沃全球高层器重的沃尔沃中国销售公司总裁兼CEO，付强用这段略显文艺的语言，发出了属于他的沃尔沃宣言。
付强表示，2015年的中国豪华车市场虽然存在挑战，但沃尔沃将以“品牌年”为契机，从“一进（全新XC90国内上市）一出（出口美国）”、“沃尔沃之道”北欧豪华体验、科技子品牌发布、汽车智能化及新市场营销策略等五大方面打造品牌，让沃尔沃在豪华阵营中的形象更清晰、更进取、更加实至名归。在2014年的基础上，沃尔沃中国2015年预计将继续保持高速增长至20%，全年销量有望达到10万辆的水平。
2015年，沃尔沃在中国将推出包括全新XC90、插电式混合动力版S60L、V60Cross Country在内的11款新车型。特别是耗资超过110亿美元，被视为“告别旧历史”的全新XC90，将帮助沃尔沃重回百万元级豪车市场，并让这个级别的消费者重新关注沃尔沃品牌。
更多强大且具话题性的新产品，由形象和服务组成的更有北欧格调的品牌内涵，都显示出沃尔沃更为巨大的目标和野心。一如沃尔沃中国区CEO拉尔斯•邓所说：“沃尔沃有实力取得与品牌实力相吻合的市场地位。”
如同沃尔沃帆船赛一样，一个赛段的成绩并不决定最终的胜负。尽管沃尔沃汽车在87年的历史中，曾经历低谷沉沦，但如今则在不断上演收复失地与开疆拓土的戏码，此时定论比赛的结局还为时尚早。
帆船刚出港，未来仍可期。
关于瑞典，中国人的认识一定是从这3个品牌形成：沃尔沃、宜家、绝对伏特加。这3个品牌，代表了瑞典的北欧生活态度、极简设计美学，和纯粹的食物本味。
一个依海而生的民族，一种海盗为源的文化，这种与众不同的民族性，这种对自然的尊重与崇拜，逐渐在历史的长河中演化成独树一帜的北欧式生活哲学。并在物质极尽丰盛的时代，形成了独有的极简奢华价值观。
当沃尔沃标志性的蓝旗在大海中招展，一种对大多数中国人来说还很陌生的北欧运动再次闯入生活。没有观众，没有补给，没有尽头。既享受碧海蓝天，亦承受雷电风暴。帆船赛是一场孤独者的比赛，每一个水手因孤独而自由，因极限而强悍。
寻找东方支点
1973年，陆军上校比尔•怀特布莱德和皇家海军上校奥托•斯坦纳，在英国的小酒馆里做出了一个决定，他们要举办由团体参加的帆船赛，在这之前，帆船比赛都是单人的。
这个赛事在当时被命名为“怀特布莱德环球帆船赛”（Whitbread Round the World Race），后来成了与美洲杯帆船赛和奥运会帆船比赛并列的世界三大帆船赛事之一。当然，这个名字对于绝大多数中国人来说十分陌生，远不及后来的“沃尔沃环球帆船赛”知道的人多。
2001年，赛事新的拥有者将赛事更名为“沃尔沃环球帆船赛”，由此开始和汽车圈儿结缘。40年白驹过隙，帆船制造的科技已经发生了天翻地覆的变化，但是“挑战极限”这个核心精神，并没有因为时间而暗淡。特别是当中国成为沃尔沃的“第二故乡”，沃尔沃帆船赛也在这里找到了自己的东方支点。
尽管中国并不缺乏出海探险的历史，比如郑和下西洋，比如鉴真东渡，但对于中国人，特别是大部分内陆生活的中国人，对于扬帆出海这种事并不了解。而在世界的另一端，维京海盗血统的瑞典人则视其为文化与生活中的一部分。
但历史总是充满巧合奥妙，拥有近百年历史，曾经属于北欧“出海者”的沃尔沃，如今，却与另外一层意义上的中国“出海者”结缘，由此展开一段新的征途。
伴随着中国吉利集团对沃尔沃的全面收购，沃尔沃也在全球开始了自我的品牌复兴之旅。而得益于母公司的巨额投资与中国市场的超速度成长，让这条艰难却必行的复兴之路变得更加可期。
拂去品牌灰尘
在“第12届沃尔沃帆船赛”海南三亚段开赛前夜，沃尔沃集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森面对媒体不无得意地说：“沃尔沃正在实现全球复兴，2015年将成为在中国的‘品牌年’，而全新XC90则让沃尔沃的品牌价值得到重估与释放。”
从10年前不足1%的全球销量占比，到今年的17%，中国已经成为沃尔沃毫无疑问的最大市场，更由此带动了全球销量的增长。2014年，沃尔沃在华销量8.12万辆，同比增长32.8%，不仅超额完成了全年8万辆的销售目标，同时超过雷克萨斯，晋升中国豪华车市场第五名。
被定义为“中国成长战略”第一阶段任务核心年的2014，沃尔沃中国在销售、网络、工业体系、产品规划、品牌建设和组织发展等方面取得了重大进展。面对已经到来的2015年，沃尔沃中国则预设了新的策略和目标。
“在‘中国成长战略’的新阶段，我们怀着敬畏之心，以2015年为新的起点，不断拂去沃尔沃品牌上的灰尘，让它在新的征程中焕发出更加耀眼的光茫。”作为备受沃尔沃全球高层器重的沃尔沃中国销售公司总裁兼CEO，付强用这段略显文艺的语言，发出了属于他的沃尔沃宣言。
付强表示，2015年的中国豪华车市场虽然存在挑战，但沃尔沃将以“品牌年”为契机，从“一进（全新XC90国内上市）一出（出口美国）”、“沃尔沃之道”北欧豪华体验、科技子品牌发布、汽车智能化及新市场营销策略等五大方面打造品牌，让沃尔沃在豪华阵营中的形象更清晰、更进取、更加实至名归。在2014年的基础上，沃尔沃中国2015年预计将继续保持高速增长至20%，全年销量有望达到10万辆的水平。
2015年，沃尔沃在中国将推出包括全新XC90、插电式混合动力版S60L、V60Cross Country在内的11款新车型。特别是耗资超过110亿美元，被视为“告别旧历史”的全新XC90，将帮助沃尔沃重回百万元级豪车市场，并让这个级别的消费者重新关注沃尔沃品牌。
更多强大且具话题性的新产品，由形象和服务组成的更有北欧格调的品牌内涵，都显示出沃尔沃更为巨大的目标和野心。一如沃尔沃中国区CEO拉尔斯•邓所说：“沃尔沃有实力取得与品牌实力相吻合的市场地位。”
如同沃尔沃帆船赛一样，一个赛段的成绩并不决定最终的胜负。尽管沃尔沃汽车在87年的历史中，曾经历低谷沉沦，但如今则在不断上演收复失地与开疆拓土的戏码，此时定论比赛的结局还为时尚早。
帆船刚出港，未来仍可期。
对话：乔嘉民 职务：沃尔沃汽车集团企业传播高级副总裁
汽车人：沃尔沃为什么会与环球帆船赛结缘？这两者之间有什么共同之处？
乔嘉民：当然，首先两者之间一定要有一个契合点。帆船赛的理念和沃尔沃的“以人为尊”的品牌理念是完全吻合的。当然，作为一个企业，我们也要考虑这项赛事的进一步发展、推广，并有助于提升我们的品牌形象。通过这样的品牌影响与我们的潜在用户产生共鸣，使彼此相互联系起来。帆船赛很好地帮助我们完成了这一目标。
汽车人：作为一个源自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃如何让中国消费者理解北欧的生活理念？
乔嘉民：对于汽车和设计而言，全世界关注和吸引人的点都应该是一致的。其实中国客户对于车辆的要求还是很高的，他们既要求车的质量非常好，又要美观，还要有舒适的驾乘感受。
作为一个沃尔沃人，看到全新沃尔沃XC90的全新设计和卓越品质让我感到非常高兴。每次看到这款车的简约设计、简约而不简单的功能，以及搭载的领先科技配置，就会非常高兴。所以说，北欧设计的核心就是崇尚简约，但同时保证品质卓越。
汽车人：全新沃尔沃XC90的外观采用了新一代的设计语言，它的设计理念和方向也是否标志着未来沃尔沃设计的趋势？
乔嘉民：完全没错，全新XC90的设计语言和设计理念代表着未来沃尔沃的设计趋势，“以人为尊”也是沃尔沃汽车未来几年转型之根本。
要尤其强调一下全新XC90的触屏，这个最引人注目的类似平板电脑一样的触屏中控台，替代了传统中控台上的按键与大量控制功能，构成了全新车内控制系统的核心，非常直观、简捷易用。就外观而言，也非常吸引人，它彰显着沃尔沃未来设计方向。
同时，我们的内饰当中使用的木质材料，也不是高亮光的，而是尽可能显现木材原始天然的特征，这也是我们未来设计的一个趋势。我相信这样的设计对于中国及全球的用户来说都具有很大吸引力。
汽车人：沃尔沃成都工厂生产的沃尔沃S60 Inscrption即将出口美国，为什么会这么做？
乔嘉民：现在对于汽车行业来说是非常重要的时刻，在几个月之前我还在底特律宣布关于S60 Inscription的一些进展。它将是首款在中国国内生产并出口美国的车型，我们对此感到非常自豪。同时，这也体现了沃尔沃在中国工厂制造的产品在质量上的高水准。
当然，我们注重的不是形式，而是在中国生产的车能够真正吸引到美国用户。但就销量层面而言，这款车最重要的市场还是中国。所以说，这款车型是在中国生产，然后出口到美国去。我们要传递的信息就是无论我们在世界任何地方的工厂造车，沃尔沃就是沃尔沃。
汽车人：你对2015年的中国豪华车市场有什么看法？
乔嘉民：回顾过去，沃尔沃汽车在中国的成长还是非常迅速的。10年前，我们在中国市场的销售可能每年只是4000辆车左右， 2014年沃尔沃汽车在中国市场累计销量达81221辆。
但我们还是要本着一种谦虚的态度，因为毕竟沃尔沃现在在中国豪华车细分市场占有率只有5%，也就是说我们还有95%的空间去改进。但是，我也同样相信，虽然放缓，但肯定还是会继续增长。我们的目标实际上非常简单，就是高于市场平均增速就可以，尽可能地扩大我们的市场份额。
汽车人：基于目前沃尔沃在中国豪华车市场的表现，未来沃尔沃将做哪些尝试和挑战？
乔嘉民：我认为，推出全新产品对于改变人的思维方式，吸引新的消费者来说是非常重要的。当全新沃尔沃XC90全球首批限量版刚刚推出时，我们就收获了很多来自中国的限量版车主，这也说明这款车型对中国市场的巨大吸引力。我们相信当这款车在中国正式上市后，将树立起豪华SUV市场的新标杆。
而且我相信，全新XC90也会在销售方面强势出击，它的应势而出，对沃尔沃来说是非常大的一个进步。它是首款独立研发的基于SPA可扩展平台架构开发的车型，也是100%的全新沃尔沃引擎，创造出了无可匹敌的动力性能与环保性能。无论从设计还是技术而言，我们在行业内都独树一帜，不同于其他品牌。我们希望市场份额可以达到10%。
