别克世纪的一小步，别克品牌的一大步。
文 /《汽车人》吴毓
上市四个月的别克世纪，迅速赢得市场的尊重。一个重要的指标，就是积累订单超过7000辆。
这7000辆，可以视为别克世纪上市的战术性胜利。同样定位于中大型MPV市场的丰田埃尔法，过去五年在中国市场的累计销量约10万辆，若平均到单月，则是稍高于1700辆/月的水平。
如果进行更公平的比较，则要考虑时间的权重。埃尔法问世已经超过20年，在东南亚市场更是久负盛名。而别克世纪是从零起步，四个月时间，再看这7000辆，自然会生出抢滩登陆站定脚跟的评价。
MPV市场，向来是别克的“后院”。1997年入华的别克，第一款车是轿车别克新世纪，第二款就是别克GL8。此后20余年中，MPV，或者干脆说GL8，一直是用户口碑与市场营销的双料冠军。MPV市场的分类，则可以用别克GL8与其它去囊括。
在市场端，别克GL8是令同侪难以企及的存在。难到什么程度呢？中国用户对于MPV的喜好已有惯性：无论是添丁进口，还是郑重其事，都需要一辆GL8；即使乱花入眼无可选，也可以“闭着眼”开一辆回来。
可以说，正是因为别克GL8在MPV使用场景的“深入人心”，才成就了别克GL8的一骑绝尘；也正是因为别克对于用户“知心知意”，为别克世纪进入豪华MPV市场奠定基石。
仪式感与品质感都要满满的
今天的别克，背靠上汽通用25年时光打造的全产业链制造体系，以及能够提供全方位汽车设计、工程和测试服务的泛亚汽车技术中心。但进入豪华MPV市场，仅仅依靠设计、性能，是远远不够的。别克世纪依仗的，是针对客户诉求的取与舍，直指使用场景的权与衡。
体感舒适，是别克世纪的第一大卖点，即使长途乘坐，也能一身轻松。
从“云感”理念出发，别克世纪四座车型带来功能最丰富、体感最舒适的云感座椅。超大尺寸的宽体座椅，由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏；座椅提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩，为乘员提供如在云中的安然惬意。
空间静谧，是别克世纪的第二大卖点，无论小憩还是放空，都如在家中。
这款车搭载全新升级的QuietTuningTM别克静音科技，全车无限制地应用高等级声学材料，辅以Bose ANC主动降噪技术，全方位降低、阻断、隔绝噪音；风阻系数更低的空气动力学车身设计，整车刚度及模态频率大幅提升，呈现堪比林间空谷、岸边灯塔的静音效果。
健康环境，是别克世纪的第三大亮点，自内而外全面净化，空气堪比居家“新风”。
新车不仅采用满足严苛环保标准的内饰材料与环保工艺，还标配BioCare智能生物净舱系统，外循环有PM2.5与抗病毒空滤滤网，内循环也有超净离子过滤，实现PM0.1级别的过滤效果，无论是微小颗粒还是空气异味，都被阻在车外，让呼吸自由、健康无忧。
正是这些“小创新”“小改进”，一步到位地解决了用户的大痛点；也正是这些“小升级”“小优化”，助力别克世纪迈向大舞台、赢得大市场。
市场有活力 品牌才有动力
今天的别克正面临品牌的提升的瓶颈期，上就是海阔凭鱼跃；停，就不止是原地踏步，更可能一溃千里。
即使是在GL8 艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8 陆上公务舱与GL6将MPV市场反复细分、深掘潜力的时刻，别克仍在扪心自问，如何能于MPV市场再上层楼？
这并非得陇望蜀的奢求。在过去三年中，中大型MPV市场不断增长。2021年，这一市场有11个品牌17个车款，市占率30.7%；至2022年末，中大型MPV市场有15个品牌25个车款，市占率达40.3%。
另一方面，中大型MPV市场的竞争不断加剧，仅2022年就有岚图梦想家、红旗HQ9、腾势D9、广汽丰田塞那/一汽丰田格瑞维亚加先后下场，广汽丰田塞那更是一举拿下超过7%的市场份额。
这其中，既有市场竞争态势的变化，新面孔新势力围坐餐台分食蛋糕，市场话语权不断扩大；另一方面，传统车企多还保持着既往的行事风格，做得很多而说得很少，惯于以沉默的投入支持研发，很少去高调炫耀技术应用。
在这样的市场背景下，别克世纪的7000辆订单，就显得尤为珍贵。这不仅是传统车企撸起袖子亮出肌肉，强势开拓新市场；更是百年品牌主动发声引导潮流，高调展示向上决心。
别克世纪的成功，首先是对用户内心需求的深刻洞察。
面对此次问世的别克世纪，直接对埃尔法形成了压力。但埃尔法与世纪的用户人群，其实并不完全重合。同是面对增购人群，但前者看重埃尔法带来的品牌溢价，以产品标注身份，在出行场景中勾勒人设侧写。后者注重个人体验，产品的可靠性不可或缺，而乘坐的仪式感与使用的品质感，更要拉满。
最重要的一点在于，同样是增购/换购，而别克世纪的用户更强调自身的真实感受，更强调自身的独立认知，而少被他人的意见左右。这也是别克世纪的长期走势被普遍看好的原因。
别克世纪的成功，还源自对于中国市场发展趋势的准确把握。
今天回望别克世纪的上市时间，背后是谨慎“冒险”与“掉期交易”的影子。2022年年底，疫情结束仍遥遥无期，消费信心更降到低谷。但到了2023年春节，各大景区已经摩肩接踵，人气餐厅、机场免税店则要排队进入。当市场恢复活力、消费信心重振，恰与别克实际的上市节奏重合，无需再行预热、直接迎接订单。
今天，经历疫情洗礼的中国消费者更加注重健康生活，绿色与品质成为消费的关键词。虽然消费的决策日趋理性，但情绪价值、内心舒适等消费体验的重要性凸显，高收入群体更加乐于为品质与体验支付溢价。在这一趋势下，精细化的产品、个性化的服务，展现出更大的潜力与活力。
战国时期谋略家、有陶朱公之名的范蠡曾说过，“旱则资舟，水则资车，以待乏也”。可以说，正是精准地锚定中国用户对于品质生活的向往，别克世纪才有了逆周期上市的操作；也正是准确地把握中国用户出行的痛点，别克品牌才有了持续向上的动力。
别克世纪的成功，为MPV市场注入了新的活力。它在高端、智能与健康等维度上注入能量，更夯实了别克在高端乘用车市场的领导地位。别克世纪的一小步，别克向上的一大步。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
