文 /《汽车人》吴毓
已经走过10年的宝马“悦跑团”，日前升级为“悦动会”。
从“团”到“会”，并无组织机构的变革，但概念与逻辑却有转变——在跑步之外，宝马悦动会将增加露营徒步等新形式；而低碳减排、生物多样性与文化保护，被确定为悦动会的三大核心理念。
宝马集团大中华区企业事务副总裁 孙玮
此前的悦跑团，更加关注跑步运动。宝马集团自2011年起成为柏林马拉松官方赞助商，见证了帕特里克·马卡乌·穆斯约基（2011年）、威尔森·基普桑（2013年）、丹尼斯·基米托（2014年）与埃鲁德·基普乔格（2018年和2022年），四人五度刷新世界最好成绩。
在中国，宝马自2013年起先后冠名赞助上马、厦马、兰马以及都江堰双遗马拉松；2017年，宝又将颇具盛名的人车接力赛“越山向海”Hood to Coast引入中国，成为赛事创始合作伙伴至今。
虽然与跑步的缘分深厚，但宝马坚决地用“悦动会”替换“悦跑团”，其中深意可以从两个角度体会。
首先，维度的拓展，是与时俱进。
跑步运动虽然形式简单（至少看上去如此），但并非所有人都适合、都参与、都喜欢。而徒步与露营，对于心肺与肌肉的需要较少，对于速度与力量的要求较低，适合的人群更广泛，可以融入的话题也更多元。
疫情之后，具有社交属性的户外运动渐成主流，曾经只在小众圈层中红火的徒步、骑行、露营、滑雪、浆板……开始为年轻人追捧。将悦跑团升级为悦动会，虽然跑步比重有所降低，但却可以有更多人参与其中。
一方面，可以提供更多元的运动选择，任何兴趣圈层的人都可以或多或少地参与其中，并借此结识同好、分享快乐；另一方面，较低的门槛，可以带动更多的人尝试健康的生活方式，培养长期的运动习惯，真正从“悦己”转向“悦人”。
其次，理念升级，是大道之行。
跑步这件事，堪称个人运动中强调“可持续”的代表。提高效率与降低能耗、维系能量与循环利用，做到极致的才能成为精英。小白认为跑步只用腿，但精英选手都知道：跑步运动是重心带动、伸髋发力，刻意地蹬地、跨步徒增受伤风险，能将落地的势能转化为向前的动能，才是高手突破成绩的秘密。
今年6月9日（世界环境日），宝马发布了首份《宝马集团中国可持续发展报告》，以严格的数据、客观的分析，全面透明地展示了宝马集团及其在华7家企业的的绿色发展成果。
此前，华晨宝马已经连续9年发布的《可持续发展报告》。沈阳生产基地及37个非生产运营场所实现100%可再生能源电力供电；单车生产水资源消耗量连续5年下降，沈阳生产基地全年节约生产用水超15万吨，与华友循环携手推出动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式……可持续，不仅是宝马的发展理念，更贯穿每一天、每一辆车的生产实践。
从这一角度回望，将“低碳减排、生物多样性与文化保护”定为悦动会的核心理念，不过是“无永续不豪华”与跑步运动的殊途同归。而从悦跑团向悦动会的升级，则是从“悦己”，迈向“悦社会”。
生活中的随手关灯、分类垃圾，从细节看是“勤俭节约 保护环境”，从宏观看就是在践行可持续发展的理念。不同之处在于，一个人做到，仅是自我成就；带动身边的人做好，方为大道施行。
德国哲学家雅斯贝尔斯在《什么是教育》一书中写到，“教育的本质意味着：一棵树摇动另一棵树，一朵云推动另一朵云，一个灵魂唤醒另一个灵魂”。今天，可持续发展这件事，又何尝不是如此？【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
