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【汽车人◆慕尼黑车展】阿维塔12首秀,打造世界级高端品牌

作者:
张恒
时间:
2023-09-07 15:30:41

 

阿维塔12不负众望,进一步诠释了家族的未来与科技的属性,并计划在明年正式进入国际市场。

 

文 /《汽车人》张恒

 

9月5日,阿维塔12在慕尼黑车展首发。新车定位未来智能豪华轿跑,基于CHN平台打造,搭载ADS 2.0,价格预计35万元起。

 

 

根据规划,阿维塔12会在今年四季度在中国市场开启交付。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示,阿维塔计划在明年正式进入国际市场。

 

未来感、人性化拉满

 

作为一款有着长达三米轴距的中大型轿跑,阿维塔12由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀。华为终端BG CEO余承东对阿维塔12赞美有加,称这是他目前为止见到过的最惊艳的汽车。

 

空间感十足的立体曲面和高流线感轮廓,令阿维塔12有着超高的辨识度,侧面看上去是一款四门GT跑车。未来感和科幻感拉满的阿维塔12甚至可以说是动漫宇宙中超级英雄的专属座驾。

 

 

“以前瞻、极致、纯粹的设计原则,将未来美学设计外化于阿维塔12的整车设计上,希望以此启发用户心中无垠的可能性与自由。”阿维塔12的设计师Nader Faghihzadeh讲解了关于阿维塔12的设计理念。他曾经负责设计过宝马 7 系和宝马 6 系的轿跑版本。

 

阿维塔12车身长/宽/高依次是5020/1999/1450(mm),轴距达3020mm,提供20和21英寸两种规格的轮圈,相比竞品更长也更宽,内部空间感不言而喻。

 

 

 

阿维塔12采用了巨型天幕玻璃,车顶由一整块玻璃向后延伸构成。该车首创的智能光感前风挡,具有自适应光感功能。智能光感全景天幕不仅能够实现智能光感变色,实现更好视野的情况下,还能避免了暴晒和阳光刺眼。车尾还有可升降的尾翼。

 

这款车还与时俱进地取消了传统外后视镜和传统后挡风玻璃,采用了国内首批量产应用的流媒体后视镜,并配合了无后舷窗掀背设计进行替代。流媒体后视镜不仅拥有防眩光、加热除雾功能,还具有增强的夜视能力。

 

 

新车创造性的车灯设计,不但包括标志性的E形LED曲率大灯灯组,在引擎盖顶部还全新设计了长条状的HALO屏,方便车内的人与车外的人交流互动。

 

在细节的设计上,阿维塔12在阿维塔11的基础上丰富了很多。车窗、车门的控制都被放置在一根长条上,两侧车门原有的储物空间被巧妙隐藏,这令座舱显得更为简约而统一。

 

 

新能源车标配的无线充电更是做了精心的设计,手机无线充电区支持自适应升降,角度自动调节,方便主驾驶位看到手机屏幕,无线充电板尾部设计有通风口,不用担心手机过热的问题。

 

三方资源合作的CHN平台

 

阿维塔12是以 “全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”开发的第二款产品,CHN平台以“新架构、强计算、高压充电”为特征,凝聚了长安汽车、华为、宁德时代各自领域的优势。

 

进一步看,开创性的CHN平台也是一套立足于汽车制造、智能座舱、智驾、三电供应链效率和头部能力整合的三方资源合作模式。

 

智能方面,阿维塔12搭载了华为专门定制的HarmonyOS 4.0,无论是底层系统还是应用层面都是用户熟悉的华为鸿蒙。只需登录同一华为账号,即可实现诸多应用功能,交互设计、操作逻辑与手机保持高度一致,令每一位车主轻松拥有更自然的人车交互体验。

 

 

同时,阿维塔12还搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,对高精地图的依赖大为降低,实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的高级辅助驾驶体验。阿维塔ADS 2.0城区智驾功能可覆盖90%城区用车场景。目前,华为高阶智能辅助驾驶系统已经在上海、深圳、广州、杭州、重庆和北京共六座城市落地。根据规划,ADS 2.0可将NCA城市数覆盖至45城。

 

电机电控方面,阿维塔12采用华为提供的驱动电机,有230kW单电机和195kW/230kW前后双电机两种动力可选,续航里程可达到650或700公里。

 

宁德时代近期发布的神行超充电池——一种首款采用磷酸铁锂材料的4C超充电池,可实现“充电10分钟,续航400公里”,整车的续航里程或达700公里以上,而且安全性能和耐低温性能都比三元锂超充电池更具优势。神行超充电池预计2024年一季度上市。作为早已官宣将成为首批搭载神行超充电池的品牌,阿维塔12有望实现搭载。

 

 

谭本宏认为:“阿维塔在做品牌的过程中,我们建立了一个非常好的基础,产品的硬核实力用CHN三家的能力去实现,是长安、宁德、华为共同实现的。”

 

两款车200亿元估值

 

三方资源的平台与合作,令阿维塔在融资事项上也水到渠成。

 

8月31日,阿维塔宣布已完成B轮融资,共计募得30亿元。阿维塔的最新估值也从去年8月A轮后的近百亿翻倍至近200亿元。在2021年和2022年,阿维塔曾进行过战略和A轮融资,分别融得24.2亿元、25.47亿元。

 

根据公告,B轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金继续追投,同时引入重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。本次增资完成后,长安汽车持股比例保持40.99%不变,仍为阿维塔的最大股东;宁德时代持股比例从 17.1% 下降到 14.1%,仍为第二大股东。

 

 

根据最新的“新汽车 新生态”战略,计划到2025年,长安汽车将推出共计20余款产品,其中包括阿维塔的4款。除了已现身的阿维塔12外,内部代号E15、E16的两款新车将于2024年上市。

 

谭本宏明确表示,在2024年会正式进入国际市场,这意味着阿维塔12将成为该品牌走向海外的首款车型。作为豪华品牌,阿维塔以一年一款的新车节奏,全球发布,只推爆款,目的显而易见,就是要成为中国制造走向海外的一张名片。这对于长安系产品力和品牌力的发展也更具辐射效应。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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