一汽解放在新能源和海外出口业务上实现了翻倍增长，体现了公司坚持长期发展布局和所做出的努力。随着商用车市场回暖，一汽解放通过长期积累构建的优势正迅速转化成为市场竞争力。
文 /《汽车人》张恒
一汽解放在投资和研发上坚持可持续长期发展的战略迎来收获期。
在过去两年的商用车下行周期中，一汽解放发布了“15333“新能源战略，同时加速拓展海外市场。
进入2023年，行业回暖，一汽解放在产品规划、服务建设、品牌营销等方面的综合优势得以释放。海外业务持续突破，出口销量攀升，新能源业务发展进入快车道，核心技术接连突破，产品阵列日益完善，业绩随之快速反弹。
领先行业回暖
近日，一汽解放发布的8月份产销快报显示：8月重卡销量为1.4万辆，环比增长66.14%，同比增长76.78%，超过行业整体约28个百分点；1-8月重卡累计销量为12.38万辆，同比增长36.36%。
8月数据发布后，一汽解放股价进一步上涨至近14个月的高位区间。作为上半年表现最为坚挺的整车股之一，随着半年报和8月销量相继出炉，不但印证了之前的走势，也更加夯实了基本面。
据中汽协数据，今年1-8月，商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18%和16.4%。二季度相比一季度明显回暖，刚刚过去的7月和8月，回暖趋势进一步显现。这表明行业最困难的时期已过，新的上行周期开启。
8月31日，一汽解放发布了一份靓丽的半年报。具体上，公司上半年实现销售整车13.15万辆，同比增长31.23%。其中，中重卡销售了11.23万辆，同比增长31.75%；新能源车销售0.36万辆，同比增长184.6%；海外出口达到了2.71万辆，同比增长130%，再度刷新了历史新高。公司各项运营指标同比和环比均呈现出大幅改善之势。
值得一提的是，观察企业景气度的另一个核心指标——现金流，随着需求回暖，产业链运转加速，一汽解放的现金回收能力也在增强，上半年经营活动现金净流量为67.14亿元，同比增长高达365.25%。
一汽解放业绩走俏的趋势明显，且只用了很短的时间（上半年）就完成了底部脱离，半年报配合7月和8月的销量一起看，下半年市场将全面进入景气周期。
作为龙头企业，一汽解放的业绩表现明显高于行业整体，这是公司坚持长期发展、提前布局取得了成果。一汽解放着力各细分市场均衡发展，重塑营销攻坚能力，销量大幅提升。
新能源业务迎来收获期
近期，高层密集出台了多个碳达峰、碳中和相关的顶层设计政策。事实证明，国家对“双碳”目标的执行力度有增无减，并提出了“加快推进低碳交通运输体系建设”，为接下来的新能源车推广提供了政策方向。
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记 胡汉杰
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示：“新能源时代已经来临，一汽解放作为商用车行业的引领者、国家双碳战略目标的践行者，正在踏着坚实的步伐，披坚执锐，构建解放新能源转型的恢弘蓝图。解放将以推动新能源汽车行业健康发展为重要使命，为国家的碧水蓝天贡献力量。”
政策体系逐渐清晰，需求应运而生，到了今年二季度，新能源商用车的渗透率的增速明显上扬，市场从起步萌芽期正过渡到快速发展期。
经过多年的沉淀与积累，一汽解放在诸多领域均实现了行业领先。目前公司已经完成了整个五大传统车平台电动化，形成了J6P、JH6、J6L、JK6、领途、J6F、虎V平台系列产品组合，能够覆盖全部细分市场。
一汽解放的新能源产品组合目前投放市场的一共有163款，涵盖了重、中、轻、微、客五大平台。同时，也构筑完成了短途牵引、渣土运输、混凝土搅拌、环卫、城市物流和城市公交整个场景完整的产品矩阵。
续航一直是商用车的行业技术难点。一汽解放研发的氨氢融合直喷零碳内燃机成功点火，成为继缸内直喷氢气内燃机点火成功后，在零碳内燃机领域取得的又一成果，该技术有助于解决新能源商用车1000公里以上长续航、重载、安全可靠等关键难题。
7月份，一汽解放与中通智运、一汽物流签署了战略合作协议，并签署了1000台燃油车以及600辆新能源车辆采购协议。这笔订单体现了用户对于一汽解放新能源车型的高度认可，为一汽解放成立新能源车产品线，进一步聚焦新能源车的发展提供了动力。
8月份，一汽解放成立了新能源车产品线，重点打造解放新能源产品力、新能源营销力、可持续的商业模式，以及新能源优秀的体系能力四方面工作，为客户提供“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案。
灵活、高效的组织架构是一汽解放能够洞察市场、提早规划和布局的关键。2020年通过资产置换在深交所上市后，一汽解放加快了国企改革步伐。2021年公司发行股权激励计划，以利润增速、净资产收益率、经济增加值和市场份额作为团队核心考核指标，令管理层与核心技术人员的利益与公司发展一致化。
产品上，一汽解放通过以平台为基础，构建全场景的新能源产品矩阵。目前已经步入到加速释放期，推出了纯电动、混合动力以及氢燃料车辆的产品组合。
关键技术上，一汽解放已经自主开发了电机，以及燃电系统和储氢系统。在核心总成数智化方面，通过自主以及合资、合作等相应模式掌握了39项关键核心技术，坚持要把新能源核心技术掌握在自己手里。
新能源商用车的首轮市场争夺战已经打响。而此前，一汽解放早就做好了打新能源持久战的准备。
构建海外市场长期竞争力
一汽解放的海外业务表现格外亮眼，出口销量屡创新高，上半年出口量达到了2.71万辆，同比增长130%。
海外业务的快速增长，不但为一汽解放的整体销量带来了增量支撑，更重要的是，海外业务还很赚钱，公司之前披露的海外业务毛利率远超国内平均水平。
实际上，自2020年重组上市以来，一汽解放对海外市场的布局一直都在持续增加。目前，产品已出口至东南亚、中东、非洲、拉美、东欧等地区，涵盖了J7、JH6、J6P、悍V、JK6、J6L和虎V等重、中、轻车型。
为了进一步提高品牌形象和高端产品份额，近期，一汽解放还向海外市场导入了J7等高端产品，让海外用户看到，中国制造的商用车即便在高端领域，同样有极强的竞争实力。
随着海外市场的扩大，如果要维持高速增长态势，并构建长期竞争力，除了导入产品，服务体系的搭建同样重要。为了保证海外客户的售前和售后服务能在本地实现快速响应，在组织建设方面，一汽解放搭建了海外的金融服务体系，并在海外多个国家构建服务保障体系，努力做到向国内看齐。
目前，一汽解放在11个国家建有14个海外KD工厂，设有31个办事处，在全世界近40个国家和地区拥有87家一级经销商、131家服务商和近300家分销商，显示出一汽解放对海外市场供应能力和服务体系的重视程度。
为了进一步拓展海外市场的发展潜力，8月份，一汽解放专门成立了海外产品线。该产品线的成立为一汽解放海外事业的跃迁发展打下坚实的基础，是支撑一汽解放“中国第一、世界一流”战略目标实现的重要举措。
胡汉杰认为，海外产品线是“生命工程”取得的新突破、新进展，掀开了变革的新篇章，也奏响了海外冲锋的新号角。他希望海外团队能快速融合，加速构建有机融合一体推进的协同体系，实现海外出口规模跃迁增长。
据介绍，海外产品线将强化各领域协同，加强体系能力建设，加快人才队伍建设，为海外市场的运营全方位提质增效。8月31日，印度尼西亚LNE公司及印度尼西亚头部基建企业家们一行来访一汽解放，并与进出口公司签署400台订单合作备忘录。
解放的产品让全球更多的用户，看到了中国制造的能力水平。上半年，一汽解放获评国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”，并入选“中国ESG企业社会责任上市公司先锋100”榜单，创新指数连续6年位列行业第一，品牌价值连续12年保持行业第一。
2023年，商用车行业迎来了新一轮增长周期。和以往不同的是，这一次客户对产品和服务的需求更为细化，也更苛刻，能否提供高性能、高品质、高性价比的产品成了占据市场的关键。
一汽解放持续致力于改进制造工艺、提升生产效率，令产品竞争力走在行业尖端。随着业绩数据的披露，一汽解放的竞争优势突显，体现了公司坚持长期发展布局和所做出的努力。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
