在持续的政策支持和行业创新的双重推动下，新能源汽车将成为重要增长点。
文 /《汽车人》张恒
A股汽车板块持续单边下跌，但1月18日午盘后的V字反弹，沪指成功收复2800点，令很多人始料未及。
1月18日，A股市场经历一波跳水后又绝处逢生。收盘时，沪指上涨0.43%，收于2845点；深指上涨了1%，收于8847点；创业板指上升1.93%，收于1732点。
在行业板块方面，跌多涨少。表现靠前的有光伏、证券、游戏和半导体板块。相比之下，石油、旅游酒店、公用事业和水泥建材板块表现欠佳。值得注意的是，A股汽车板块跟随上证指数，经历先抑后扬，最终实现日内反转，收涨0.33%。特别是AI和新能源板块同时收涨，在过去并不常见。
尤其在尾盘时段，重量级股票集中上涨，带动整体指数反弹。其中，中国移动、贵州茅台、中国平安、比亚迪和五粮液等表现抢眼。
在汽车板块中，多数乘用车股票收红，比亚迪上涨1.97%，长安汽车上涨1.32%，长城汽车上涨1.27%。与此同时，赛力斯下跌0.20%，北汽蓝谷下跌0.95%，潍柴动力下跌0.82%。
近期，关于汽车行业的新政频繁出台。例如，工信部等五部门联合启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，计划从2024年持续至2026年，覆盖八个关键领域，包括智能化路侧基础设施建设、车载终端装配率提升及城市级服务管理平台建立等。
中国已陆续实施多项政策，促进自动驾驶产业发展。2022年11月，工业和信息化部等相关部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，标志着中国在智能网联汽车商业化运行方面迈出重要一步。时隔一个月后，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，是国家层面首次明确智能网联汽车可用于商业运输活动。
不难预计，2024年高级智能驾驶将迅速普及，城市智能驾驶方案有望全面实施，高级智能驾驶的应用也将更丰富，而智能化水平会成为汽车产业竞争的焦点。
在国新办的新闻发布会上，国家发展改革委政策研究室主任金贤东提出了“三个加快”策略：一是加快优化促进新能源汽车消费的政策措施；二是加快推动新能源汽车技术创新；三是加快构建高质量充电基础设施体系。
在加速对外开放方面，国家发改委副主任刘苏社指出，发改委将聚焦投资、贸易、金融、创新等领域，推动建设更高水平开放型经济新体制，并特别强调科技创新在引领现代化产业体系建设中的作用。
《汽车人》认为，在持续的政策支持和行业创新的双重推动下，新能源汽车产业将继续保持强劲的增长势头。无论是从产销规模、技术创新，还是从国际合作和市场环境来看，新能源汽车都成为中国乃至全球汽车产业的重要增长点。
在全球汽车市场逐渐转向新能源的背景下，政府为促进新能源汽车产业发展而采取的一系列措施，包括促进消费、技术创新和基础设施建设等，将直接推动新能源汽车市场的进一步扩张。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
