1E是华晨宝马新品牌之诺的第一款纯电动多功能运动车（ESAV），也是国内首款高档电动车型。近日在三亚举行首次试车体验活动。
出自名门
之诺1E源自中国，面向中国，其设计、开发、采购、测试、制造均在中国完成。为了支持新品牌项目，华晨宝马在中国的研发团队逐步加强，2013年9月华晨宝马研发中心正式落成，新能源车是其工作重点之一，到2013年底，华晨宝马的研发人员已有近500人，多数为中国本地人才。
1E在华晨宝马最先进的沈阳铁西工厂生产，具有与宝马品牌产品同等的高质量水准。之诺1E的开发采取了基于现有BMW车型进行电动车改造的策略，既保证了产品内涵与其高档定位的契合，又确保了第一款产品如期上市。
纯电驱动
之诺1E的动力系统非常出色，其搭载的永磁同步电机最大输出功率125千瓦(170马力)，效率是传统发动机的5倍，而重量却轻巧到只有传统发动机的1/3。从静止到启动的瞬间，发动机便可直接输出250牛·米的最大扭矩，使车辆可以在5.5秒内加速到50公里/小时，并在随后提供源源不断的加速感，直到130公里/小时的最高限速。
1E的驱动能量全部来自串联的三个高压锂电池，巧妙地安装在车身的前部（前机舱盖下方）、中部（传统的传动轴通道中）和后部（传统燃油箱的位置），这样的设计让1E前后轴负重配比接近完美的50:50，赋予车辆更低的重心。
不同于传统的燃油车，1E前进时，仅需要轻轻踩下加速踏板，即可获得动力。而当驾驶者抬起踏板时，前进的动能可以通过电控系统回收，变成电能储存，在有效增加行驶里程的同时，可以减少刹车的使用。
环保先锋
之诺1E采用了热稳定性和安全性得到业内广泛认可的磷酸铁锂电池，并运用宝马先进的热管理系统，达到安全、高效的设计目标。没有了发动机和变速箱的噪音与震动，宁静的车内空间让所有驾乘者印象深刻。
此前宝马通过MINI E和Active E电动车测试项目收集到的数据显示，中国消费者每天平均行驶里程为40公里，每周充电2-3次。1E开发时参考了这些数据，其设计续航里程可达150公里。1E也可使用随车配备的220V充电线缆连接普通家用电源，随时随地进行充电，完全能够满足都市生活的需要。
