统计显示，2013年，71家汽车零部件上市公司中，56家企业营业收入总额 实现增长，占企业总数的近八成。不过，这71家企业的平均净利润率仅为 6.05%，同比下降11.55%，盈利能力持续下滑。
2012年，我国汽车销量增幅仅为4.3%，统计在内的上市汽车零部件公司总营业收入出现了1%的下滑。而2013年我国汽车产销量同比分 别增长14.8%和13.9%，71家汽车零部件上市公司累计实现营业收入总额3349.15亿元，相比上年同期2933.36亿元增长14.17%，净利润（本版“净利润”均指“归属于上市公司股东的净利润”）总额190.55亿元，同比增长11.32%。不过，这71家企业的平均净利润率仅为 6.05%，同比下降11.55%，盈利能力持续下滑。
华域汽车和潍柴动力作为国内最大的两家汽车零部件企业，行业龙头地位依然稳固，去年分别实现营收693.29亿元和583.12亿元，同比分别 增长19.76%和21.07%；两家企业净利润分别实现34.61亿元和35.71亿元，同比分别增长11.53%和19.38%。
营收增长超过25%的企业集中在发动机零部件、汽车空调、制动器以及塑料零部件四个领域。重卡市场复苏是发动机零部件企业营收增长的主要原因， 其中，天润曲轴去年营收15.7亿元，同比增长46.88%。随着消费者对车内空气质量要求的提升，整车厂对汽车空调品质标准也在迅速提高。在乘用车空调 市场，尤其是自主品牌，对汽车空调需求量猛增。松芝股份以汽车空调为主营业务，去年营收同比增长29.95%。松芝股份不仅稳固大巴、中巴空调市场占有 率，同时快速发展乘用车空调市场，先后新开发了长安、江淮、华晨等企业的28个项目，并正在积极争取合资品牌配套。
总体来看，有半数企业净利润率相比上一年下跌。71家企业2013年平均净利润率仅为6.05%，相比2012年的6.84%明显下滑，而 2011年统计的汽车零部件上市公司的平均净利润率则为7.53%。很明显，尽管近几年我国零部件企业的营业收入和净利润持续增长，但企业盈利能力没有本 质性的提升，企业生产成本、管理费用等方面的资金支出仍需要进一步下降。
