用一款车型见证中国汽车业的沧桑变迁，能够担得起这个重任的车不多。在华国产已经29年、曾经占据上海大众销量半壁江山的桑塔纳迎来了全新换型的时刻。
12月16日，全新桑塔纳在北京上市。新桑塔纳的换代弥补了上海大众汽车在A级车市场上POLO和全新朗逸所留下的产品空白，形成更为丰富完整的产品线。
对于新桑塔纳的目标，上海大众销售与市场执行经理贾鸣镝表示，希望新桑塔纳的销量能够超过原来普桑和志俊，这意味着新桑塔纳一个月销量需要超过1.5万辆。
新桑塔纳提升竞争力
“桑塔纳已经不单单是一款车型，桑塔纳代表了一个时代的符号，代表了真诚可靠的质量，更是大众品牌精神的一个缩影。”贾鸣镝表示。
桑塔纳作为进入中国较早的车型，一度成为了汽车的代表之一。而新桑塔纳的推出却一下改变了其车型定位，不再是有钱人才能买得起的车型，新桑塔纳变成了更亲民的级别。8.49万元的起价拉低了门槛。
实际上，与老款相比新桑塔纳有了翻天覆地的变化，本质上已经完全是一款新车。谈及新桑塔纳的定位，贾鸣镝介绍：“新桑塔纳定位是入门A级车，主要竞争对手瞄准10万左右A级车，例如起亚K3、别克凯越等。新桑塔纳在配置方面有优势，包括座椅加热、全自动空调、6安全气囊、ESP、弯道辅助照明等都有配备；而全新的EA211发动机更是重点，作为大众蓝驱技术的一部分，EA211发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量更轻，燃油经济性更好。针对这款新车，我们的销售目标是希望有至少20万辆以上的市场表现，要做到在入门A级车市场占到20%的份额。”
2015年集中推3款新品
随着新桑塔纳的上市，上海大众已完成从A0级POLO、A-新桑塔纳、A新朗逸、B新帕萨特及紧凑SUV途观、MPV途安的产品布局，其产品线得到了进一步的丰富。
不止于此，在桑塔纳上市之际，贾鸣镝首次向外界透露了上海大众未来的产品计划。2013年，上海大众斯柯达将引入新产品斯柯达YETI，这款定位于紧凑级SUV的车型与海外版将有不小的差异，更符合中国人的需求；此外，新朗逸及新桑塔纳将从单一车型发展为家族产品，新朗逸会推出掀背版车型及CROSS车型。
贾鸣镝介绍：“明年还有新昊锐的上市，这款车型将继续抢占B-及B市场的份额，而针对A+级市场，上海大众将在2015年正式推出一款高于朗逸的全新高端紧凑级车A PLUS，这款车将非常的时尚、运动。”
或许2015年将成为上海大众更加集中发力的一年，除了上面提到的高端紧凑车A PLUS，上海大众全新B级SUV也将推出，目前这款车已经在德国做出造型；而最重磅的产品将在2015年年底正式公布，这款车型将成为上海大众旗下首款C级车。
凭借堪称豪华的产品阵容，上海大众将加速驶向2020年冲刺300万辆的宏大目标。
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