深度
落英纷纷,往事如昨
落英纷纷,往事如昨

——纪念我亲爱的爷爷饶斌... [详细]

父亲的爱
父亲的爱

饶斌是我的父亲。... [详细]

7宗最:最动情的汽车——红旗检阅车再现“国家精神”
7宗最:最动情的汽车——红旗检阅车再现“国家精神”

“红旗”这个名字已经远远超越了一个轿车品牌的概念,而是升华为一种精神的象征,它所承载的红旗精神凝聚着中华民族自力更生、敢于拼博的民族志气和国家尊严。... [详细]

8宗最:最大重组案——新长安“破局”央企重组
8宗最:最大重组案——新长安“破局”央企重组

2009中国汽车央企重组第一案,不仅仅只是现在所看到的微车量上的增加,实则在中国发挥了一种创新性的作用。... [详细]

汽车产销盛世 政府该做什么
汽车产销盛世 政府该做什么

60年已过去,千万辆规模已实现,中国没有出现一个跨国汽车公司,中国汽车包括零部件在内,没能在国际上取得质的突破,不应该将所有原因归结为企业自身,国家对汽车产业的态度和对自主企业的支持力度,是更大的原因。... [详细]

汽车社会考验政府执政能力
汽车社会考验政府执政能力

中国就是这样一个汽车消费急速膨胀的大国,每天、每月急剧增加的汽车销量,不断带来着新的汽车社会问题,而这又是一个考验政府执政能力最具挑战性的课题。... [详细]

9宗最:最难得的机遇——中国电动车元年开启
9宗最:最难得的机遇——中国电动车元年开启

国家层面对电动车如此重视,节能减排当然是最主要的目的,也是我国追赶世界汽车工业、实现“弯道超越”的一次难得的机遇。... [详细]

饶家的汽车情缘
饶家的汽车情缘

饶达和饶克提供了饶斌汽车生涯的生动细节,一个“开放”的故事在我眼前展现,深深地打动了我——三代人的汽车情缘,勾画出了一部生动的汽车史。... [详细]

解放J6热销的背后
解放J6热销的背后

自上市以来, J6就备受追捧,销售势头不断走高。热销的背后是一汽解放50多年的历史沉淀,是不屈不挠的自主创新和探索,是把握市场的高瞻远瞩。... [详细]

伏尔加童话的终结
伏尔加童话的终结

俄罗斯伏尔加汽车集团噩耗连连,裁员、亏损令这个俄罗斯汽车业昔日的一员猛将犹如一位风烛残年的老人,伏尔加汽车的失利乃是俄罗斯本土车企兵败国际车企的泣血见证。... [详细]

命系翼神 东南最后下注
命系翼神 东南最后下注

翼神是东南和三菱押宝中国市场的一个重要筹码,同时东南也在未来发展方向上面临着新的选择,翼神和东南一起走到了命运的十字路口。... [详细]

《城市与国家财富》一个城市主义者的宣言
《城市与国家财富》一个城市主义者的宣言

不管环境如何热闹,我们总无法排遣忧伤、落寞的心情,这才是大萧条时代的意境。影片对此含蓄的表达方式值得赞赏。... [详细]

轮胎特保案硝烟战争与妥协
轮胎特保案硝烟战争与妥协

加入世贸带来对外贸易繁荣同时,也随之带了威胁,鉴于美国政府已改变了一贯对特保条款的慎用态度,今后这方面的争端必然增多。... [详细]

安全开启广本新10年
安全开启广本新10年

行人碰撞保护试验这个在国内企业界仍未得到关注的概念,正成为广汽本田着力打造企业品牌形象的一个开始。... [详细]

广本新10年重塑安全观
广本新10年重塑安全观

“我并不担心试验的结果,这是本田方面专家给我的信心。POLARⅢ行人假人是首次公开亮相。... [详细]

销量增长下的思考
销量增长下的思考

在享受着中国车市的高速增长时,我们应该反思增长背后的问题。... [详细]

雅阁标杆是怎样炼成的
雅阁标杆是怎样炼成的

雅阁前进的每一步,都成为中高级市场变化的方向,这就是标杆的力量。... [详细]

为日系车正名
为日系车正名

姚一鸣认为,“在交通事故中,车辆是次要的,只有人的安全是最重要的。”... [详细]

10年雅阁铸就安全新观念
10年雅阁铸就安全新观念

雅阁持续畅销的背后,是消费者对于雅阁安全性的认可。... [详细]

出现回暖汽车出口仍不乐观
出现回暖汽车出口仍不乐观

尽管海外需求离真正恢复到正常增长状态,还有很长的路要走。不过中国汽车企业如果加快自身战略调整,也能提前恢复正常增长速度。... [详细]

广汽日野成就华南之“重”
广汽日野成就华南之“重”

随着广汽日野重卡下线以及对羊城轻卡实现技术改造,并完成沈阳基地的新客车下线,广汽集团的商用车板块似乎瞬间就变得丰满起来。... [详细]

进军商务市场威麟任重道远
进军商务市场威麟任重道远

要成功打入份额并不大的MPV市场,尤其是还要塑造出中高端品牌,对于一个自主企业来说,恐怕还有很长的路要走。... [详细]

当汽车设计回归理性时
当汽车设计回归理性时

当汽车设计回到理性时,类似于上海世科嘉的设计企业都在思考,中国汽车设计之路该怎么走?... [详细]

高铁来了,客车何堪?
高铁来了,客车何堪?

高铁时代仅仅只是一个催化剂而已,中国客车企业的压力和自身的瓶颈,早在铁路提速时期就已经出现。面对市场萎缩,中国客车企业究竟该如何应对?... [详细]

东风股份的霸业图谋
东风股份的霸业图谋

东风股份未来5年的战略规划,让人看出了其专注轻型车而欲称霸行业的决心。... [详细]

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