如果汽车评论人士对2012、2013年江淮、吉利登上天猫卖车不以为然，以为只是阿里巴巴集团一时的噱头，那么今年就再也不能无视阿里一步紧似一步的行动。
7月23日，上汽集团和阿里巴巴签署“互联网汽车”战略合作协议；8月19日，广汇汽车与阿里签约“二手车战略合作协议”。
站在每个具体合作的角度，双方貌似平等，握手言欢，大谈共赢。谁找上谁并不是重点，把这些动作串起来，阿里介入汽车产业链的扩张势头昭然若揭。如果套用政治词汇，这是典型的“帝国主义”行为。《日本经济新闻》已经称之为“阿里帝国”。
广汇集团的汽车业务板块，拥有400多家门店，销售规模在国内最大。面对主机厂，广汇是议价能力最强的销售商。崛起于新疆、乘西部大开发逆向东进的一方豪强，成了最新一个在阿里丹陛下执笏称臣的诸侯。对阿里来说，广汇“称臣不纳贡”，还需要赏爵授勋笼络一番（广汇在阿里搭建的平台上拍卖二手车，无须支付费用）；但长此以往，广汇对阿里的线上平台依赖加深，就不是O2O那么简单了，很可能遭遇薄赏重惩，如果桀骜不驯，甚至可能被“削藩”。
尽管广汇线下资源丰富，但正像阿里营销事业部总经理一刀所言：“一辆二手车，线下交易的周转期需要45天-60天左右，而在淘宝上可能4-5天就销售掉了。”如果放在网上平台，广汇的资金周转效率提升10倍的话，即便考虑拍卖透明带来的价格下调10％-20%，以及平台费用，其利润也能增加3倍以上，广汇将来患上“阿里依赖症”，将不可避免。
虽然广汇现在无须为平台付费，只能说明广汇比其他天猫卖家拥有更多话语权，它来自于广汇的规模和影响力。但销售额上去了以后呢？阿里承诺过“人丁滋养，永不加赋”？现在真正的二手车线上成交额还少得可怜，放水养鱼的道理谁都懂。马云不是康熙，倒像面上仗义、内里睚眦必报的胡雪岩。
若对二者合作孰主孰从还有疑问的话，不妨比较一下双方合作的资源。
广汇提供是二手汽车产品、二手车第三方评估体系，也可能未来包括售后服务产品，广汇同时拥有二手车经营资质；而阿里提供的是销售平台、售前推广、资信验证和授信服务。两者的技术差距决定了双方的臣属关系，从一开始两者的合作就是不平等的。
在与淘宝合作前，广汇自己也做二手车的垂直网站，号称每年成交上万辆。即便这个数字是真的，其成交数量也仅占新车线下成交的2.5%。更重要的是，广汇经营的网站，没有形成后端数据服务，更遑论集结海量用户数据的资信审查和授信服务。这倒不是钱的事，广汇的网上平台体量太小，想唱大戏，必须到更大的舞台上。
“这是个大趋势，我不做别人也会做”，广汇汽车副总裁周育认为，虽然阿里平台可能短期内毛利率下降，也必须看到互联网带来的长远利益。广汇、上汽与之合作，相当于将自身发展与互联网的发展捆绑在一起，符合利益最大化原则。
广汇不认为自己有能力组建真正的互联网平台，依附于最强大的存在，势在必行。在协议签署之前，双方就划定尚未成为现实的利益，似乎有点可笑。但双方合作产生远超过线下的利润之后，双方的合作就不会像今天这样甜蜜，这一点可参见雅虎和阿里持续数年、尚未了结的争斗。
不管怎么看，阿里守着拥有无数用户资源的大数据平台，稳赚不赔，它们几乎无须投入新的资源，就可以应付与广汇的合作。所谓搭建“平台”，只不过是在阿里的服务器群中开辟一块虚拟空间而已（当然，需要增加相应的平台服务团队）。人不要位置，椅子不会闲得难受。在合作中，双方合作产生的数据仍然掌握在阿里手里，阿里比广汇掌握更多的主动权。
IPO对于“阿里帝国”而言，相当于一次加冕礼。它在公开市场上将募得200亿美元的资金（可能会更多），为其披坚执锐，兵锋指向更广阔的疆域奠定了基础。阿里并不觊觎汽车产业整个链条，它介入的是下游销售端。而它依赖的力量，和淘宝、天猫平台没有任何区别。
广汇和上汽对于阿里而言，只不过是大一些、谈判能力更强一些的天猫卖家。如果线上销售取得成功，其余销售商甚至主机厂都将跟进，汽车销售端将进一步“泛淘宝”化。这对于线下门店来说极为不利，将重演淘宝体系对于大卖场、实体店的冲击。而拥有大量门店的广汇，将出现左右手互搏的尴尬。
幸好，阿里帝国仍存在“阿喀琉斯之踵”。对于美国投资者，阿里在某种程度上是个空壳公司——总部在设在开曼群岛，而大部分资产和客户都在中国境内。因此阿里巴巴是“危险性很高的投资对象”，投资者担心出现监管机构无法干预的事情出现。尽管基于法律现状的妥协，阿里的投资者关系存在隐忧。反过来，将对阿里未来的投资构成牵制。
有人指出，IPO之前的阿里投资患了“小儿多动症”——到处插手，兴趣转移非常快。但就汽车企业而言则正相反——阿里真正的投资并不多（当前合作利用了现有资源），但它对牵引汽车产业互联网化，具体而言，就是“泛淘宝化”，则有长期、稳健、清晰的规划。这似乎又与其股本关系形成矛盾。互相牵制的因素如此之多，以至于我们不敢预测稍远一些的未来。
【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
