这一次采访相对于之前的工人采访来说，有些不一样。在采访过程中，邬传基一直带着疑惑，他每次答完一段，都会追问一句：“你们不是来采访滕仕盖的吗？” 他说的没错。《汽车人》这一次来到广汽三菱的目的，就是采访他一手带起来的那个底子一般但却很能钻研的广汽三菱优秀员工，也是最称他心意的徒弟——滕仕盖。 可是，做惯了绿叶的他，似乎察觉到，采访的问题已经不仅仅是围绕他徒弟展开了，更多提问的主角已经变成了他自己。 这也是个意外的决定，《汽车人》本想从邬传基这里获取一些滕仕盖的信息，以便更客观地描写我们的“最美汽车人”。但是就在邬传基聊到怎么带滕仕盖的时候，《汽车人》才发现这个徒弟是他那支“梦之队”的一员。他带的“梦之队”几乎是战无不胜的，只要是举行员工技能大赛，就能看到他们的身影，只要是前三，就必有他们的队员。 这样的战绩着实吸引了《汽车人》。到底是什么原因，让他带的团队每次都能在竞赛中脱颖而出？带着这样的问题，“最美汽车人”，又多了一个。 你愿学，我愿教 每天到了下午3点交班的时候，邬传基就会将生产部里所有生产线上的十几位班长集中在一起开交接会。一是总结一天工作内容，二是交流工作中出现的棘手问题，三是回答解决方法。这样的会，邬传基已主持9年了。 邬传基是在当系长的前一年来到这里的。2004年，邬传基刚刚来到广汽三菱的前身长丰猎豹时，就担任了这里的班长，在现场做钣金返修。 “我之前就是做汽车行业，到了这边之后，因为他们都不会，所以我就直接做班长了。”邬传基是做客车出身，在之前的工作单位，注重动手，所以几乎什么工种他都能做。 一边是邬传基什么都会，一边是他带的组员什么都不会。那么班长需要做的，不仅仅是管理者，他还得做一个中立的、启蒙的、无私的“教练”。 “只要是我愿意学，师傅就特别愿意教。”这句话不是出自邬传基之口，而是他徒弟滕仕盖说的。 作为他第一位实践启蒙导师，邬传基手把手地教导他，告诉他没有什么事情是可以一步登天的。“他让我不要灰心，毕竟学校和现实是有区别的。只要我有恒心和毅力，就没有什么学不会的。” 在这样的激励下，滕仕盖开始打磨自身的本领，多次在技能大赛中获奖，还光荣地完成了2012年7月香港回归15周年庆典活动中调试国家领导人检阅车的准备工作。 邬传基很享受这种“青出于蓝而胜于蓝”的过程。“我学汽车是没人教的，走了不少弯路。我不希望我的徒弟们也走这样的弯路，所以他们一进来，我就告诉他们，只要你们愿意学，我100%地会把全部都教给你。”邬传基在说出这番话的时候，他的眼睛一直看着我。是的，很多优秀的师傅都愿意倾囊相授，但是邬传基的倾囊相授，似乎多了些苦楚与委屈，别人难以体会。 技校毕业后，邬传基被亲戚介绍去三院做汽车。钣金在汽车行业属于技术型工种，这对于初来乍到的邬传基来说，是提高自己技能的极好的机会。 但一切都未必尽如人意。邬传基更多做一些类似于打杂的简单活。那时候的他，刚刚十七八岁，心里想的不是挣钱，而是多学点本领。氩焊、电焊、点焊等等，都是他脑子里想了又想的本事。然而无师教授，就是他面临的最大困境。 “那时候他们下班走了，我就留下来练，一个小时、两个小时，每天都会摸索。”虽然自己摸索会走很多弯路，但是一旦领悟了，便一辈子都不会忘记。就这样，在长达近6年的时间里，邬传基把所有的工位都摸了个遍，也正是因为“摸着石头过河”的不易，他内心有一个强烈的愿望：如果有机会，将把自己所学，倾囊相授，让年轻人能够更快成长。 就这样的背景下，邬传基达成了自己的心愿，成为了这些孩子们的“教练”。 死磕精神 这个南方的硬汉几乎全程带着笑容，让这次采访轻松而愉快。尤其是说到他的团队，除了内心对他们的肯定与喜悦之外，他的脸上透露出一股霸气，眼神里充满了不服输，他告诉《汽车人》：“我的团队就是有一股死磕精神，做事儿较劲又认真。” 有一次新车刚下组装线，由于车身状态不好，试乘阶段出现问题，便让负责生产调度的邬传基来调试。由于难度大，邬传基花了20分钟才解决问题。但是领导并不了解，他们以为调试一台车子就是几分钟的事情，还错以为邬传基他们是为了讹加班费才故意拖延时间。 “当时我们的心里压力挺大的。领导也请了兄弟单位来解决问题，但是请了好几个单位，包括请三菱的人来，都未能如我们的速度快。”虽然这一下排除了领导的疑虑，但是时间过长确实是调试中面临的问题。 也顾不上误解带来的委屈，邬传基心里想的就是提高效率，他带着他的团队将这个问题研究了个遍，最终将调试时间降至10分钟，大大地提高了效率。也获得了公司的认可。 “也许我们产能确实不高，问题也比较多，但是至少这证明了，我带出的这帮人可以，不比别人差。”团队对于邬传基来说是非常宝贵的财富，他一直希望他的队员不气馁、不骄傲，同事之间要相互学习，共同进步。 他深谙坚实的基础对于汽车行业的重要性，以及优秀的技能对于工人的重要性。所以，他对他的员工要求非常苛刻。 从底盘、大梁、骨架、蒙皮，甚至到驾驶的前挡这些东西，虽然不再需要工人们用锤子敲出来了，但是每一道工序、每一个工位，他都要求他的员工要懂、要会。 正是出于这样的严格要求，邬传基的团队不仅在工作上效率很高，而且在各种技能比赛中，屡摘桂冠。 “广汽长丰的第一届技能比武大赛吸引了长沙、永州、滁州三地的技术能手参赛，我的团队就有4个人进入前十，1、2、3名都是我们的人呢！”听着邬传基说他的这些“勋章”，似乎也感受到了他们拿着钳子、焊具在生产线上、在火光中，将公路上驰骋的广汽三菱的汽车打造出来的画面。 细数这些成绩，也许对于邬传基来说，已经是过去式了。邬传基应该会继续做着他的“教练”，带着他的“梦之队”去打造出更加有品质的汽车。
Q：请形容您心中的汽车工人形象。A：汽车工人不管在任何岗位，首先要做好自己手头的工作，然后需要拓展学习，一人会多岗。Q：请形容您眼里的中国汽车工业。A：中国的汽车工业现在处于一个飞速发展的阶段。包括之前我们从长丰时代走到现在的广三（广汽三菱）时代，我们的产能从低谷慢慢攀升。Q：您的梦想是什么？A：首先在工作上面来说，我希望我的技能在全国都是顶尖的，我的团队也是顶尖的，至少让我们所有的领导觉得我们是最强的。Q：您的偶像是谁？为什么？A：以前我们长丰的董事长李建新，他能将一个很小的工厂做到非常大。Q：如果有机会让您改变现状，您最希望改变的是什么？A：这几年在项目组事情比较多，对家里照顾得不是很好，尤其对我老婆这一块有点愧疚，她一直在带孩子很辛苦。我希望孩子上学之后，她能够找份她喜欢的工作，开开心心。
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