北京新地标，国贸三期。广汽本田一口气推出都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）、第三代飞度（FIT）以及新歌诗图（Crosstour）3款战略新车型，又一次为强势回归的广汽本田增添了领跑行业的底气。 三车齐发，不仅对广汽本田来说实现了突破，在国内汽车企业新车型发布史上也属少见，由此，不难看出广汽本田创新跨越的实力与决心。 在先导会上，广汽本田总经理水野泰秀表示：凭借“三个喜悦”的企业基本理念，广汽本田在2013年不仅实现了强势回归的良好开局，更以行业引领者的姿态率先描绘了未来汽车生活的美好蓝图。今后，广汽本田将坚持关注消费者需求的变化与市场脉动，不断提供超越社会期待的商品。 这家开创了“四位一体”特约销售服务模式的的企业创新领导者，在产品引入上，也在改变多年来本田在中国的保守战略，以一个更激进与创新的态度，做好继续领跑中国市场的准备。 这种准备体现在广汽本田产业链条上的每一个环节。“广汽本田在2014年将在研发、制造、技术、渠道、服务等全领域变革创新，应对自主创新、产能过剩、节能减排、数字化时代等一系列挑战，以高于行业增速的步伐和全面升级的体系，强势领跑‘汽车企业转型升级’。”广汽本田执行副总经理郁俊表示。 产品年轻化 作为广汽本田强势回归的元年，2013年，广汽本田全年累计销量达到43.5万辆，同比增幅达到37.5%，稳步迈上产销40万辆的新台阶。在快速提升销量、扩充产品线的同时，广汽本田始终密切关注着消费者需求与市场变化。 中国汽车工业步入转型升级阶段的重要特征之一，是顾客主体逐渐年轻化、需求多元化。跨界车、中级SUV等个性化细分市场也因此迎来新的发展机遇。伴随着国内汽车消费主体年轻化、个性化的特征日渐显著，更具个性色彩的车型成为了消费者多彩人生的符号与载体，跨界车、中级SUV等车型成为了新的消费增长点。得益于对市场变化的前瞻性把握，2014年，广汽本田将带来都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）、第三代飞度（FIT）、新歌诗图（Crosstour）等3款极具个性和潮流气息的全新车型，创领更为个性、多元的汽车生活。 近年来中国SUV市场持续火爆，消费者对于SUV尤其是中级SUV的需求不断增强。权威机构数据显示，2013年全国SUV累计销售303.97万辆，同比增长50.8%；其中中级SUV对这一细分市场的贡献率最高，表现极为抢眼。2013年，甚至被业内定义为“中级SUV市场元年”。 为了在中级SUV市场抢占先机，本田在2013年广州车展上首发了一款针对中国市场打造的新价值SUV概念车——Concept V，这款概念车在发布后备受关注， 在先导会现场，Concept V的量产车型，也是本田继雅阁（Accord）、飞度（FIT）后的又一款全球战略车型正式揭开了神秘面纱。这款由广汽本田倾力打造的都市轿跑型SUV命名为“缤智”（VEZEL） 。作为广汽本田旗下首款SUV，缤智（VEZEL）的发布标志着广汽本田正式进军SUV市场。同时，缤智（VEZEL）的加入，也使广汽本田的产品布局更趋完整。 2014年，正是飞度（FIT）进入中国市场的10周年。在本次先导会上，广汽本田正式对外发布，第三代飞度（FIT）开始在广汽本田全国特约销售服务店接受预订，1.5L排量销售价格7.38万元起，将于5月29日正式上市。 第三代飞度（FIT）定位为“劲酷两厢车”。在设计方面，采用了本田全新的设计语言，完美演绎了激动人心的“Exciting H design”。更进一步提升了整车的高质感。在产品革新上火力全开，第三代飞度（FIT）在年轻族群营销方面也是不遗余力，将作为2014“中国好声音”官方惟一指定用车；同时，广汽本田正在打造天猫旗舰店，将于近期上线，第三代飞度（FIT）也将成为广汽本田“试水”电商平台的首款主打车型。 焕然新生的还有新歌诗图（Crosstour）。在上一代出色性能与口碑的基础上，新歌诗图（Crosstour）实现了再次进化，成为实至名归的“最强跨界车”。新歌诗图（Crosstour）将联手第九代雅阁（Accord），进一步巩固广汽本田在中高级车市场的领导地位。 广汽本田执行副总经理郁俊表示：广汽本田一直都是一个有梦想的企业，而广汽本田的梦想深深根植于消费者的需求之中。随着汽车消费者的年轻化，拥有年轻人市场，就等于拥有广阔的未来。广汽本田旗下众多车型近年也呈现年轻化趋势。本次多款个性化新车的发布，正是广汽本田瞄准年轻消费群体的又一创新举措。 领跑“转型升级” 推出年轻化的产品只是广本做好准备的一个方面。随着中国汽车产销双双突破2000万辆、连续5年蝉联全球汽车产销冠军，中国汽车工业也步入转型升级的攻坚阶段。面临节能减排、增强创新、增速下滑、产能过剩以及需求多元化、顾客年轻化、数字化时代到来等一系列全新挑战。处于“十字路口”的中国车市，面对一系列挑战究竟何去何从？广汽本田率先给出了答案，并正式拉开了领跑“汽车企业转型升级”的序幕。 作为车市“创新引领者”的广汽本田，2014年将通过在研发、制造、技术、渠道、服务等全领域的变革创新，强势领跑“汽车企业转型升级”。 在研发方面，广本实现了从拿来主义到合资自主正向研发的转变。郁俊表示，广本在中国经过十多年的耕耘，在制造、采购、营销各个领域已经有非常成熟的经验，也在中国打造了非常受市场、消费者喜爱的品牌，有很好的市场基础，但是，此前广汽本田欠缺的就是没有自己的研发，不能成为一个真正独立完整意义上的企业。 这种局面已经改变。作为国内合资自主道路的创立者，广汽本田早已率先改变合资车企将海外车型直接导入中国的拿来主义模式，协同本田展开了面向中国消费者的自主研发。广汽本田汽车研究开发公司（GHRD）的研发基地也将于2014年年底全面建成，将进一步壮大广汽本田自主研发实力，推出更多更先进、更具竞争力的“中国专属”产品。广汽本田还建立了中国汽车行业第一条由合资企业设立的长达4.5公里的赛车跑道，用来做各种车型的测试，使研发能力大幅度提升，今后可以更好地为开发合资自主品牌车型服务，同时还会用于本田品牌的合作开发中。 在制造升级上，广本开创集约型产能扩新模式。尽管未来中国乘用车市场需求规模仍将持续上升，但随着土地等资源的日益紧缺，汽车企业的产能扩充方式也面临转型。在引领制造模式升级方面，广汽本田为国内其他汽车企业提供了有益的借鉴。广汽本田正在建设中的第三工厂，拒绝简单粗放型产能扩充方式，首创“集约”模式，同时实现资源占用最小化和效能发挥最大化，成为“智能集约型环保工厂”，为行业树立起新的标杆。 在技术升级上，广本全面进入FUNTEC技术时代。为了应对日益严峻的环保形势，2014年，广汽本田将继续导入更多FUNTEC环保技术。（FUNTEC技术中的Earth Dreams Technology<地球梦科技>的动力总成高度融合动力性能和环保性能。）目前，广汽本田多款产品都已经搭载了“地球梦科技”动力总成，并计划在今后的新产品中同样实现动力系统技术升级。此外，在新能源技术方面，Honda已经发布了分别适用于小型车和中型车的两套全新混合动力系统i-DCD和i-MMD，再次领跑行业，更为重要的是，搭载全新混合动力系统的车型也将加速实现国产。 此外，广本还在践行渠道、服务升级，以面向未来，全面拥抱数字化时代。尽管广本是在行业中第一个设立4S模式的企业，但经过15年后，他们也认识到，曾经引导时代潮流的4S模式，在很多方面已经不适应今天汽车市场的发展，尤其是当消费者变成“80后”、“90后”以后，广本的营销渠道已经发生变化。 2013年，广汽本田启动渠道创新变革，导入全新标准特约店，更注重消费者的消费体验及情感共鸣，同时，广汽本田也在系统实施“e动未来”计划。“e动未来”项目不仅仅是IT系统平台的重构，也是广汽本田在销售服务领域对业务、流程、管理方法的变革，其两大核心是注重与客户的互动体验和对营销的数据化精细管理。2014年，广汽本田将加快全新标准特约店建设及“e动未来”计划的系统实施，面向未来，全面拥抱数字化时代，从而树立“汽车企业转型升级”阶段服务新标杆。
目标：增长20% 已经在产品导入、研发、制造、销售等各个环节做好准备的广汽本田，将今年的销量目标定为50万辆，增长20%。 在不少企业制定销售目标略显谨慎的时候，广汽本田的信心从何而来？在新闻发布会后的访谈中，郁俊说：“企业要长足发展，不仅仅要取得客户满意，更要超出客户期待，实现客户终身满意的最大化，我们各个领域都已经做好了准备。” 曾经，在其他企业不断引进新车型、抢占市场的时候，广汽本田开始陷入低迷。尤其是在2002年到2012年期间，广汽本田基本没有新车型导入，在很长一段时间里只有雅阁、锋范、飞度、奥德赛4款产品。“尽管做到极致，也很难和其他有12款、15款产品的企业从数量上去竞争。”郁俊坦承。 但在广汽本田双方股东达成共识后，那个曾因“保守”广受媒体指责的广汽本田从去年开始，进入了产品高速投放期。2013年，当很多人预测日系车形势严峻时，广汽本田通过凌派、第九代雅阁的投放宣告回归，并以全年累计销量43.5万辆、同比增速超过37%的成绩超越用户期待，远远超过日系车年增15.8%的增幅，也高于同期乘用车同比增长20%的平均增幅。 郁俊告诉记者，中国汽车市场一直保持着持续增长，给各个企业留出了比较大的生存空间。中国现在汽车产品品牌可能超过500个，所以说，通过竞争必然会有一些产品，甚至有一些品牌乃至企业被淘汰。从较长时间看，那些不能符合市场的需求，不能满足客户对品牌、对产品的要求，不能向他们提供超越他们期待的服务的品牌，没有成本竞争力、缺乏技术含量的产品，逐步会被淘汰。 因此，在做好产品、研发、制造、渠道等准备后，广本在服务上也对自己有了更高的要求。在J.D.Power的CSI调研里面，广汽本田在过去的5年中，有3次获得第一名，两次第二名。郁俊认为，企业要长足发展，不仅仅要取得客户满意，更要超出客户期待的服务，实现客户终身满意的最大化，要在各个领域做好充分的准备。这也是广本与郁俊的信心所在。
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