何宏图：悦达人生
【东风悦达起亚总装一分部班长技师】
1987年，刚满19岁的何宏图，就来到了悦达。因为当时悦达的投资方向是煤矿，所以他在调煤小组，跟着创始人胡友林一起，奔波于盐城、秦皇岛、上海、太原几地。几年过后，他便当上了接待科科长。 说的这些，看似都与汽车无关。然而到了2003年2月份的时候，何宏图在穿着上，有了变化。以前做科长，在外面跑，都是西装革履的，但是从东风悦达起亚成立的那天起，他换了身行头——汽车工人的工装。 “一开始我都不好意思穿。”何宏图最初有些接受不了。当时正是下海的高峰期，像他这样能够在外面当个科长、经理，穿西装打领带，是件挺有面子的事情。相反，在工厂里当工人，反倒会没那么光彩。 但是现在他不这样认为，他告诉《汽车人》，能穿上东风悦达起亚的工装，是件让他特别自豪的事情。 为什么何宏图会产生这么大的变化？ 当年东风悦达起亚的产量，从2003年的年产2万台，到现在，一个月就达4、5万台，这是一个巨大的跨越。跨越的背后，是东风悦达起亚成为盐城重要的经济支柱之一，悦达人也正如他们的创始人胡友林所期许的一样，“成为有尊严的盐城人”。 何宏图就是悦达人中的一名，也是其中一名有尊严的盐城人。 从拧螺丝开始 悦达自胡友林等人创建至2002年的时候，在战略上有了一次重要调整。这一年，中国汽车产业的发展之路刚刚起步，悦达在这个关键时刻，与东风、起亚签下协议，奠定了悦达在汽车领域发展的基石。悦达原来的拖拉机厂，也就是现在的总装一厂，被投产到汽车生产领域。因此，老悦达人都面临一次重新的择业与就业。他们要从之前各自的领域转到一个陌生又新兴的汽车行业之中。何宏图转行，一切从零开始。 都说隔行如隔山。更何况是一个在外四处奔波与各种人打交道的接待科科长，如今要改变他的生产工具，让他从跟人打交道变成跟陌生的机器打交道，从接待变成造汽车呢？在常人眼里，这个行跨得有些风马牛不相及。尤其是让一个33岁的人，去一个新领域，学习新的技术，是件难度相当大的事情。 “但是我觉得我这个人适应能力还是比较强的。”回忆起刚刚转行的那段时间，何宏图腼腆一笑，似乎这一切对他来说，没有看上去的那么难。“既然到这里来了，不管怎么样要适应这个环境，要积极地融入这个集体里面里。” 何宏图最开始是在总装厂的一线装车拧螺丝。由于当时工厂的自动化程度不高，很多活儿都是手工的，他的活儿也不例外。第一天干活，他就拧到了半夜的12点。说到这里，何宏图伸出了他的右手掌，指着他食指的关节部位，告诉《汽车人》，当时就是这里，磨起了血泡。 “那天夜里回去睡觉，疼醒了。”听到这个说法之后，何宏图应该会认为做这份工作太苦了，不用做多久就会坚持不下去。但是没想到，这个疼痛，似乎对何宏图来说不足挂齿，亦或是他天生就大大咧咧。第二天他觉得没那么疼了，便继续拧螺丝，像什么就都没发生一样。这一拧，就是整整两年。 如果两年间每天都要一成不变地重复一个简单的拧螺丝的工作，一来枯燥乏味，二来容易磨灭人的进取心。 然而这些都不是何宏图的状态。相反，他不仅过得丰富多彩，还非常上进。他和一群刚进厂的19、20岁左右的小伙子，打成了一片。他们一起“玩儿”起了比赛：看谁的螺丝拧得又快又好。竞争不仅让工作变得有趣了，也提高了员工们的积极性和主动性。 “当时我也拿过第一。”对于何宏图来说，这是他在这两年的过程中，最快乐的时光。虽然他的年龄相对于新来的年轻员工，大了十多岁，加上很多年轻员工都接受过专业培训，何宏图这次差了别人一大截。但是这并不代表他没有反败为胜的机会。为了练好自己的手艺，他不断打磨自己的手艺，熟能生巧。 除此之外，他还利用公司的培训机会以及自己的业余时间，学习了其他工位上的工艺。这让他两年后顺利被选中调入质量检查岗位，负责20个工位的质检工作，以及2007年，在底盘班当上了班长。 何宏图的一路成长，看着平稳，实则不易。就拿做质量检查工作来说，需要对每一段的装配工艺了如指掌，哪怕是细致到一颗螺丝的扭矩应该是多少才合格。在这里必须练就一双火眼金睛。而他练就这身本领的方法，就是敢于面对问题，一个一个地解决它们。现在何宏图所带领的班组，虽然自动化程度不高，但是他们的合格率却达到惊人的100%。这是何宏图最骄傲的。 桃李满悦达 起亚在全球一共有汽车工厂32个，每年他们都会举行一个质量评比，盐城工厂的质量总是可以排到前三位，甚至是第一、第二名。有如此靠前的排名，肯定不仅仅是何宏图一个班组有100%的合格率就够了，而是需要整个工厂所有班组的合格率都要非常高，才会有这样出彩的成绩。不过何宏图肯定是个表率。 “因为何班长是管生产一线，所以我们盐城一、二、三工厂的车间主任、班长，基本上都是何班长带出来的。”东风悦达起亚的副经理李世友告诉《汽车人》。有了这一条线索，盐城工厂能够取得如此靠前的成绩，也没那么惊讶了。原来何宏图是名师出高徒，桃李满悦达。 “大家在这里工作的目的只有一个，说大了是为了盐城经济做贡献，说小了就是为了混口饭吃。再说，大家在一起是个缘分。”何宏图的言辞总是很简单，但是里面却有着很深刻的含义。何宏图觉得在悦达工作的意义，有一大一小。小意义一目了然，而大意义，应该是他的“导师”胡友林。他告诉《汽车人》，他心目中的偶像是悦达的创始人胡友林，虽然这位“导师”已经辞世，但是他身上所赋有的开拓、踏实的干劲儿，以及他一个“普世”的创业动机：让盐城人走出去有面子，对何宏图的影响很深。他知道现在悦达的繁荣的根基是什么，悦达的目的是什么，所以他心中会有一个“大意义”，而这个“大意义”也会让他传递给其他的悦达人。 可以说，悦达的这份工作，对何宏图来说已经不是工作这么简单了，这是悦达为何宏图提供的一个事业平台。所以，他每日总是比其他的员工早到50分钟，下班也会较于其他人晚一两个小时，碰到特殊的事情，还会走得更晚一些，但却毫无怨言。 “工作上的事情一定要按照车间公司的要求来做，绝不能有含糊。”这是何宏图对自己，也是对自己教导过的组员，最根本的要求。因为他明白这个逻辑关系，只有每个组员的工作都做到位了，整个公司才可能运转起来，而公司为盐城创造的价值才会更大，员工发展的空间才会更广阔。团队精神，是何宏图看中的另一个方面。以前在调煤小组的经历，让他记忆犹新。当时他们在太原，一起吃大锅饭，睡一个宿舍，天天见面。但是后来大家分配到不同的岗位上，想再见面都很难了。所以他希望他的组员，都能珍惜来之不易的在一起的缘分。 “说不定哪天分开了，见面的机会就少了，所以要惜缘。”现在何宏图在车间里经常会组织大家一起活动。比如说，他们车间就有一支足球队，只要一有时间他们就会去练习。这支队伍每次在公司比赛，都可以拿到第二名的好成绩，至于为什么没有拿第一，何宏图和《汽车人》分享了个小秘密：三次都是点球大赛，让他们与冠军失之交臂。 不过没关系，何宏图倒是决不懈怠，“我们平时再加强点练习，就能拿冠军！”说着，他笑了起来，眼角的皱纹有些深，但这都是悦达在他人生中，书写出的最美篇章。 Q&A Q：请形容您心中的汽车工人形象。A：汽车工人，一个是有责任，二个是有团队精神，第三就是有创造力。
Q：请形容您眼里的中国汽车工业。A：现在中国的汽车经历了三个阶段：从无到有，到开始生产载重汽车，以及完全开始生产乘用轿车。现在，乘用轿车都已经打入国际市场了，特别是加入了WTO，给我们带来了很大的机遇。我相信我们的汽车产业一定会发展为世界一流。
Q：您的梦想是什么？A：我现在已经在这个公司干了二十多年了。希望自己能加强学习，以后能为公司做更大的贡献。
Q：您的偶像是谁？为什么？A：偶像就是我们公司的前董事长胡友林先生。1987年我就跟着他。他是一个工作狂，为了工作把自己的身体搞垮了。悦达集团最初是五个人的调煤小组起家的，现在悦达已经有几万人了。加上他从小就有一个汽车梦，为了实现这个梦想，硬是创办了现在三个现代化的工厂，为我们盐城革命老区经济做了很大的贡献。只要在盐城没有一个人不知道胡友林先生的，以及他为盐城做的贡献。
Q：如果有机会让您改变现状，您最希望改变的是什么？A：现在我没有什么特别遗憾的事，就是想在悦达继续好好干，将来拥有一辆悦达的汽车，就太棒了。
所获荣誉
2008年、2009年、2012年获东风悦达起亚汽车有限公司优秀员工2010年获江苏省盐城市工业行业技能比赛一等奖2011年获得东风悦达起亚工会积极分子
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