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2022-03-29
【汽车人】“阿图柯”的抢滩之战
合资品牌纯电SUV混战已经打响,广汽三菱阿图柯率先抢滩。
国内
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2022-05-10
【汽车人】比亚迪排放被维权,新故事的老玩法
国内
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2022-05-09
【汽车人◆股市周评】美国加息,股市感冒
国内
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2022-05-09
【汽车人】长城炮第30万台整车下线暨拖挂版上市
国内
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2018-05-23
【汽车人】二手车乱战,深耕品牌者赢
“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金,谁拥有全产业链服务能力,谁将笑到最后。”荆青春相信,作为品牌二手车的领导者,奥迪官方认证二手车业务将把竞争对手甩的更远。
国内
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2018-05-23
【汽车人】汽车进口关税降低,被耽搁的行动
此次关税降低的思路,仍是扩大开放、刺激消费的思路。同时也给即将丧失股权保护的车企,提前安排一个“抗压测试”。在过渡期内进一步增强产品和品牌竞争力是当务之急。
国内
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2018-05-22
【汽车人】不止电动化,理念(EVERUS)还要这样玩
今天的不可能,或许就是理念(EVERUS)逐步实现的未来。正如广汽本田执行副总经理郑衡所言:“广汽本田期待通过理念(EVERUS)品牌,构建人与车的全新的关系。未来,广汽本田将结合消费者的需求以及汽车市场发展的方向,赋予理念(EVERUS)品牌持续向上发展的生命力。”
国内
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2018-05-22
【汽车人】广汽本田收购本田中国的逻辑
既然不想追加投入,又迫于广汽本田的产能紧张,改变本田中国的所有权关系,出售一些非核心资产,成为同时解决两个问题的同一把钥匙。而且,本田技研仍然拥有广汽本田50%股份,资产转移给后者,本田技研仍然可以分享其中50%的资产收益,引发的振荡要小得多。
国内
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2018-05-21
【汽车人】新入者帝亚一维:还有机会吗?
场景化定制的智能系统让汽车成为了一个更有温度的伙伴,而不再只是单纯的交通工具。
国内
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2018-05-21
【汽车人】重塑口碑,东风标致胜算几何?
从2018年5月20日开始,以后的每一个“520”对于东风标致来说有了新的意义,因为“东风标致超级品牌日 狮粉大狂欢活动”将会在未来每年的“520”举行。
国内
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2018-05-20
【汽车人】中美贸易争端:20年船过水无痕
本次贸易争端,美国率先发难,而中国无意改变现状,倾向于以尽量小代价安抚美国人。只要达成任何协议,都是美国人的胜利,而非双方的。因为双方谈崩的代价是中国比美国受到更多的伤害。
国内
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2018-05-20
【汽车人】传祺的品质秘诀
广汽传祺以强势上攻的势头,昂首走入到品牌列强之中。它被证实有效的质量体系仍在持续改进完善中。传祺品牌的崛起,正从特殊规律逐渐向市场习以为常的格局过渡。
国内
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2018-05-20
【汽车人】11只汽车股纳入MSCI如何代表行业?
MSCI的选股编制,是希望能尽量全面反映中国经济趋势,所以这次选择的汽车股,基本上涵盖了我国汽车行业各细分龙头。这11只股票将会得到外资增量资金的流入。从企业品牌的国际化传播来说也具有正面意义的。
国内
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2018-05-19
【汽车人◆最美】王彬:总装车间就是我的家(附视频)
“我的外祖父每次都叮嘱我,虽然只是一名一线的工人,但一定要认真对待,敬畏自己的每一份工作。”外祖父时常的教诲,鞭策着王彬成为一名优秀的产业工人。
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2018-05-18
【汽车人】王志平:天津一汽有信心重回潮头
对于天津一汽而言,现阶段最重要的是强化自身能力,就像一所房屋,只有搭建起四梁八柱,才能完成整体的建设。王志平也坦言:“天津一汽在去年确定了发展方向和产品转型战略,今年我们会继续发力,用来构建我们的‘四梁八柱’。只有打好基础,我们之后的发展才会越来越快。”
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2018-05-18
【汽车人】王敦明:怀揣梦想,“老男孩”也有春天!
在产品上的创意化、管理上的独特性、成本制造上的优势,以及最终的销售模式等等方面,帝亚一维都在不同程度的起步阶段,而且拥有强大的能力。
国内
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2018-05-18
【汽车人】马自达:2020年前向中国投放新能源车型
当别人的可持续发展战略都在以新能源、智能化为重点时,马自达仍然在探索内燃机的极限。“内燃机今后相当一段时间内仍将在全球汽车领域内占据大比例,因此内燃机的充分挖掘是减排的最核心方案。”这样一句话写在大屏幕上,不仅显示了马自达对未来的判断,更表现出它坚持的方向。
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2018-05-17
【汽车人】不断超越 ,一汽解放开拓进取创优质服务新局面
面对新时代的召唤,作为国内商用车行业中的领军车企,一汽解放将以领先的技术、卓越的产品、优质的服务,不断超越自我,在打造中国最长青的自主品牌,开启一汽解放的新征程。
国内
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2018-05-17
【汽车人】格力收购长园,剪不清理还乱
只要董明珠在,那么格力和珠海银隆早晚一条船,上市公司股东大会?呵呵。
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2018-05-16
【汽车人】吉利收购戴姆勒股份,秋后被算账
如果披露日期与交割日期前后差了4个交易日,或者并非一次性交割,而是分批交割,在某一批次的时候触发了最低披露条件(3%),而吉利未予披露,就足以证明吉利违规。
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2018-05-15
【汽车人◆专访】王国强:我不会游泳,必须背水一战!(附视频)
“用火柴点燃干柴后,就变成熊熊之火了”,王国强深知,这个熊熊之火带给奔腾人的压力不在于目标有多难,而在于现在突破眼前困局,实施动作的速度——不变不行,慢变也不行,必须快变,而且得变对。
国内
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2018-05-15
【汽车人】央行反常必有妖,4月份车市大增长的背后
令人欣喜的是,此轮货币周期资金面最紧的时期应该已经过去了。
国内
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2018-05-15
【汽车人◆赵英专栏】闻弦歌而知雅意——吉利真做错了什么吗?
在德国政府警惕不安的眼神里,吉利可能动辄得咎。闻弦歌而知雅意,高手过着,不一定真正见血。德国政府弦外之音是,购买股份可以,其它收手吧。看来吉利别说在戴姆勒公司获得实际影响力,就是获得“话事权”,也不那么容易。
国内
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2018-05-14
【汽车人】美国将对进口车加税,欧盟该急了!
特朗普治下的美国,正朝着孤立主义加速前进。整车新关税,不过是迫使全球汽车产业链就范的小工具。
国内
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2018-05-14
【汽车人】在同质化的市场,它却将“粉丝营销”做成优势
在中国这个第一大汽车市场,产品比比皆是,相同点也越来越多,仅靠产品力已经不足以长久吸引消费者的目光,此时,粉丝正成为一个新的增长点。
国内
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2018-05-13
【汽车人◆最美】“刀锋战士”文晟:我永远对自己不满足!
协调各科室对查标准,核定参数,查找问题根源并实施整改。半个月不分昼夜的工作,文晟所负责的国产化部件成功达到品质要求,按时投放市场。这样落到实处的工作在文晟看来,才更具有挑战性,才能更好地提升自身。
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2018-05-12
【汽车人】淡季开门红,4月车市重回两位数增长
如果淡季卖的好,那么全年可能卖得更好。从4月的市场表现来看,我们有理由显著调高2018年中国汽车市场的销量预期。
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2018-05-12
【汽车人】中日韩领导人会议重启,将为汽车业带来哪些新机遇
中日韩三国“破冰”,不仅将为三国车企带来直接经济效益,同时打造合作新模式并建立第三产业领域合作框架,也将进一步推动车企间实现互惠共赢和新业态的加速发展。
国内
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2018-05-12
【汽车人】汽车央企高层正常互调,改革需要而非合并重组
处在改革关键期三大汽车央企,都将继续深化改革当做重头戏。今年年初,三大央企都完成了公司制改制,以形成公司法人治理结构和灵活高效的市场化经营机制。此次人事调整,管理层期望通过高管互调, 推动中央企业优化资源配置,实现核心技术突破。
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