行业

本届广州车展，广汽集团携广汽传祺、广汽埃安重磅发布“十四五”规划下的“1615战略”，引领下一个五年工作的开展。在车展上，广汽集团还公布了广汽自主品牌“双子星”计划，未来，传祺和埃安将像双子星般相辅相成，照耀广汽自主品牌发展之路。

通过开发全新数字化沟通方式，广汽三菱将品牌与消费者之间的关系进行了重构，探索全新发展方向。

“重整”和“重组”，一字之差，亦表明了华晨债务处置的方向。华晨的存续，仍是大概率事件，悬念则是谁来解套的问题。

11月18日，随着一场以“LET’S BE UNIONS !”为主题的开幕仪式在广州天德广场举行，广汽本田“锐·混动联盟限时体验店 ”正式宣告开业，通过打造

iMAX8的问世，是优秀中国品牌日益自信、成熟的表现，也是中国车企厚积薄发之后强大实力的必然。作为荣威品牌燃油车中均价最高的产品，iMAX8再次打开了品牌向上的通道。

现在多空双方分歧很大，谁都不敢轻易出手。在这个非常时期，汽车行业成为少数得到资本共识的大行业，头部整车企业的市值更是轮番创出新高。

彻底而纯粹的数字化加持，让高尔夫再度成为时代技术的引领者。相比过去任意一代高尔夫，全新数字高尔夫创新味道更浓，从汽车进化为数字化驾驶座舱，进而推动大众品牌全面迈进数字化时代。

RCEP削弱了中日达成FTA的必要性，除非双方愿意拿出比RCEP更高的开放水准。而中韩单独达成FTA协议，也表明东亚三国FTA几年内不可能重启。

第二届躁梦节的成功举办，不仅标志着广汽本田粉丝营销步入品牌化和常态化新阶段，也体现出企业对品牌生态的更深层思考。

CPI作为最重要的货币指标，10月同比仅上涨0.5%，大幅低于预期。我国现阶段偏紧的货币政策会转向吗？

领克通过多样化、全方位构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动文化的“种子”用户，提供了体验和深化进阶的平台，持续推动中国汽车运动文化发展。

11月10日，“中国奔腾，进取不止”全新第三代奔腾B70下线暨预售发布会在一汽奔腾工厂开幕。新车预售价格为10.99-14.99万元，同时，一汽奔腾还公布了丰富的“线下+

2020年11月19日上午9时，山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城—中国重汽智能网联（新能源）重卡项目投产暨首台车辆下线仪式在该项目总装车间隆重举行。随着屏幕缓缓开启，一辆刚刚

从10月份数据看，磷酸铁锂电池虽然在整体装机量上尚未过半，但已率先攻占了市场头部。

日本的回收体系，正处于从镍氢向锂电池过渡的阶段。起步较早，架构最齐全，技术也处于略领先的地步，实用性已经得到验证，惟一有问题的是规模。日本回收的经验，到底价值几何，能否用于锂电池大规模回收体系，在2023年之前会得到验证。

当下绝对不能低估的就是监管层对实体经济降杠杆的决心。虽然基建投资增速下降，市场利率高升，但好处是，即便国企，也必须遵循市场规律，竞争变得更为公平。

从低谷逆袭登顶，长安归来。它是如何做到的？长安的第三次创业的“行军路”还远未到终点。目前所取得的成就只是阶段性的，更大的挑战和收获都还在后面。但长安坚定不移走科技转型、品牌向上之路，不会有任何变化。

2020年全年我国汽车销量能否实现转正，就看最后两个月了。按照“金九银十”的势头，胜利还是失败就在一线之间。

尽管电动车这条赛道上充满了未知和不确定，但一汽-大众凭借体系性优势，又找到了熟悉的感觉与自信。

起步即高性能，和它价格相当的，跑不过它；跑得比它快的，比它贵一大截。只有开过才知道，锐际的顺从、聪明和凶猛，并行不悖。

10月销量2.3万辆，私人零售占比95.7%，红旗正在成为中国市场中BBA之外的头部主流豪华品牌。三年来红旗所做出的努力和取得的成绩，值得外界更多的鼓励和掌声。

在探岳X之前，一汽-大众大众品牌通过CC和探岳，实现了高端化产品的初步布局。在补足SUV阵列的基础上，探岳X的加入为年轻用户带来更加个性化、年轻化的高性能中型SUV选择。从市场反馈来看，探岳X作为一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”又一次击中了要害。

在成立至今80多年的历史中，大众汽车经历过很多里程碑式的事件，如今看来，从油到电，从汽车到出行工具，过去的转变都没有当下这个时刻，全力转向电动车这么意义深远。

《规划》虽然以新能源汽车发展为主要指向，但实际上包含了智能驾驶、智能交通以及新能源汽车与通讯、交通融合发展的内容。《规划》在我国新能源汽车产业发展进程中，具有里程碑意义。

新一代黄河重卡的推出是中国重汽从技术引进向自主研发战略转型的里程碑，也是新时代重汽人传承发扬黄河精神创造的最新成果。中国重汽正在开启“驾黄河、驶未来”的新篇章。