国内

3·15的揭伤疤行动，即是对传统4S店又是一次重击，但或许也能够成为一个契机，将加速倒逼车企和经销商之间的关系重塑，也让原来倒挂的盈利模式回归正常。

当谷歌之类的科技公司在大肆畅想智能化自动驾驶汽车美好的明天时，不同行业不同领域的人士则表达着各自的担忧。《汽车人》记者|卢山正如《i Robort》里所演绎的，被机器人所主

而给予戴雷博士如此大信心的是中国消费市场分级明显，“一线城市和二线城市的增长会逐步放缓，但三、四线城市从未来规划来看绝对有很大的发展空间。”

昨日，记者从中国石化中山石油分公司获悉，按照广东省政府要求和中山市政府安排，4月1日前，中山等珠三角地区14市的车用柴油全面达到国五标准。目前，中石化中山分公司所属油库的油品

人民网汽车质量投诉平台上的福克斯质量线索随着3·15消费者权益日的日益临近，“人民网汽车质量投诉平台”收到了大量的汽车投诉线索，记者发现，其中以针对长安福特旗下的产品质

今日开始，中央层面取消公车的第二批拍卖将举行预展。本批拍卖共举行4场，依然是不带牌照的“裸拍”。在这批待拍的公车中，首次出现外事用车和越野车，在参拍流程上也发生了一些变

特斯拉目前还在国内大规模的建充电桩，除了改进充电桩本身性能之外，根据媒体报道，国家能源局正在制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底据说已经完成了第一稿，未来与《规

上周二，中石油在官网发布一份紧急通知，称持有中国石油昆仑加油卡的客户如果通过非中国石油正规渠道充值，所遭受的资金损失与中石油无关，中石油将不承担任何责任。一天之后的3月4

杭州限牌，已经走进第11个月。今年5月1日，它就将年满一周岁。于是，限牌政策走到了微调的路口：政策会有怎样的变化，杭州调控办想征求大家的意见，邀你一起书写。昨天上午，杭州市调控办

党员领导干部要定期报告收入、房产、投资以及配偶、子女移居国（境）外等情况，带头自觉接受群众监督；今年年底前全面完成全市党政机关公车制度改革；拓展市政府重大决策提请市人大常

3月12日，神州租车发布了其上市后的首份年报。年报数据显示，2014财年，神州租车营收达35.2亿元，同比增30%；毛利润12.4亿，同比大增97%；取得经调整后净利5.62亿，上年同期经调整净利显示

新京报3月14日报道 “要更多利用法律的手段解决交通拥堵、大气污染、垃圾污水等城市管理中的热点难点问题。对于大家关注的交通问题，要多用法律的手段、多用经济的手段，少用行

据质检总局网站消息，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将召回部分进口自由光(Cherokee)汽车，在中国大陆地区涉及14046辆。据悉，本次召回自2015年3月26日起执行，召回范围内车辆的生

昨日，江苏省消协发布消费维权十大案例。据了解，去年，各种新的消费问题层出不穷，金融消费、微信营销投诉和网购投诉都有所增加，一些传统的投诉热点也出现不同程度的上升，消费者的维

地铁铺天盖地的宣传，巨量补贴让巨资入局商务专车市场的行业巨头神州租车走到了聚光灯下。神州租车创始人兼CEO陆正耀也放言“神州没入局，专车行业不算开始”。然而，这背后却是

2014年，在几款新车型的带动下，马自达在中国终于迎来了久违的增长。然而，在销量回暖的背后，无论是“新兵”还是“老将”，都不约而同地出现了一些问题。受新车型CX－5和昂克赛拉的带

希望借助本土化的渠道，重塑品牌形象的斯巴鲁，或许需要在产品质量上作出更多的改变。近日，有斯巴鲁车主赵先生反映，其购买的森林人，仅使用一年，开始出现在气温低于5℃的情况下发动

“这只是一起小事故，没有造成人员伤亡……责任很难认定。”在《中国经营报》记者近期采访关于“男童启动特斯拉撞倒婴儿车”事件时，特斯拉中国区公共事务总经理陶琳如是说。这

近日，有媒体报道，首款奇瑞捷豹路虎国产化车型，国产揽胜极光因零部件质量问题全面停售。2015年3月13日，奇瑞捷豹路虎正式发布声明表示：“目前，中国制造揽胜极光的生产销售工作正在

纵观全球市场，日本汽车曾经正是以低价和高品质的结合，才能在海外市场所向披靡。价格，并不是品质差和品质感差的遮羞布，恰恰相反，低质低价则意味着低价格非但没有成为竞争优势，而是竞争拖累。

杭州限牌，已经走进第11个月。今年5月1日，它就将年满一周岁。于是，限牌政策走到了微调的路口：政策会有怎样的变化，杭州调控办想征求大家的意见，邀你一起书写。昨天上午，杭州市调控办

频频光顾的雾霾，正在唤醒所有人的行动意识，绿色出行的概念备受关注。在众多新能源概念中，新能源汽车的发展更能影响众多概念股的后续走向。但出于成本、续航里程、充电等方面的

原本于3月1日起在合肥实施的1.7元/度的充电服务费标准终因新能源车企和消费者的质疑而被推迟实施。近日，有消息称，在合肥物价局和市科委、车企以及充电设施运营公司的共同协商

两会作为中国2015年全年经济发展的风向标，而且建言新能源汽车很多的两会代表许多是本身是汽车行业的领军人物，他们的建言一定程度上能够帮助我们解答以上疑问。

有律师表示，由于相关法规较模糊，标准不太详尽，厂家容易钻空子。同时，有法不依的情况比较突出，加上在执法过程中容易被打折扣，消费者投诉阻力很大，维权很难从悬而未决多年的异味问题