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盼望着、盼望着，车展的脚步近了，汽车人的苦日子也不远了。◎汽车人传媒评论员 李鹏程酒店涨价了，邀请函发出了，媒体老师的电脑相机也都充好电了，车企准备了新车、搭好了展台、

随着中国车市的理性回归，那些大佬们在中国的战略方向也出现了分化，根据各自的现实需要和长远规划，在华都有不同侧重表达。◎ 汽车人传媒记者 管宏业丰田章男：将年轻人拉回到汽

中国汽车市场已经度过了最初的放量膨胀阶段，特别是从去年横亘至今的车市低潮，让最乐观的人都不由得倒吸冷气。◎ 汽车人传媒记者 管宏业在中国，淘金热还将持续，跨国车企们依然义

毫无疑问，蔚揽是一辆非常体面而有品位的旅行轿车。以蔚揽来谈生活方式，不会让人有格格不入的违和感。也许正像大众进口汽车总经理施锐德（Mr. Axel Schroeder）所说的，中国市场的旅

距离成为一个百年品牌Jeep已经走过了3/4的路程。这样一个诞生于战争年代的汽车品牌，却在一个相对和平的年代焕发出强盛的生命力。特别是在中国，Jeep不仅牢牢占据了进口车前三

笔者有三不买，不幸汽车之家这票全部中招儿。◎ 汽车人传媒记者 张恒我啊，不买。 毫无疑问，汽车之家是好公司，但笔者有个三不买，一不买行业正处于变革期，却是老游戏规则下的寡头；

2015年暂时的失势并没有减淡跨国车企的热情，进逼的步伐还在加速。◎ 汽车人传媒记者 管宏业不可思议的事情就这样发生了，2015年，跨国汽车在华一起遭遇“滑铁卢”。自主品牌销量

汽车与消费类电子产品的界限正变得越来越模糊。很大程度上，这个变化的过程，就同以往的任何一次工业革命一样，给既有市场带来激烈动荡。◎ 汽车人传媒记者 管宏业500年前，哥伦布

器若有灵，匠必有心。灵无价，而心有价。 工匠精神，从来不是一句口号，也不该只是一句口号。◎ 汽车人传媒记者 卢山今年“两会”上，李克强总理提出“培育精益求精的工匠精神”，让“

肖涛 长安福特发动机工厂机加区域曲轴3线组长别人在休息的时候，总是能看到他在机床前徘徊的身影，别人下班了，还是能看到他一人在查阅各种资料的背影。在肖涛的内心，他总是憧憬着

未来三年，凯迪拉克至少还会发布两款使用全新命名体系、全新设计元素、全新盾形徽章的SUV。它们都会来中国。◎ 汽车人传媒记者 吴毓在凯迪拉克XT5的上市现场，凯迪拉克全球总裁

一群百万富翁为了几根香肠掐架，让戴姆勒高层大失颜面。◎ 汽车人传媒记者 黄耀鹏4月6日，戴姆勒在斯图加特召开股东大会。这本是个普大喜奔的日子，因为戴姆勒去年的业绩太亮眼了

特斯拉的Model 3的出现，必将进一步刺激我国汽车企业在新能源汽车领域产生危机感，刺激他们付出巨大努力◎ 汽车人传媒评论员 赵英特斯拉自大张旗鼓地进入中国汽车市场以来，一

中国自主品牌车企当下虽然在产品、技术、制造水平上取得了很大进步，但仍然难以去除在消费者心目中“低端化”的印象。实现品牌升级，已成自主车企必须要面临的课题，同样是江淮汽

东风A9与2016款AX7，一个担负着东风自主品牌向上发力的使命，另一个承载着风神销量提升的主力。前者是东风正式进军高端轿车市场的标志，后者是风神对于群雄逐鹿的紧凑型SUV市场，强

3月汽车销量再企稳，令今年总体销量超去年成为大概率事件，耐用品消费增速高于GDP，意味着经济正向消费驱动转型。◎ 汽车人传媒记者 张恒作为一个交易者，笔者非常敬畏不确定性，一

不仅拥有专业的科技、跨界的能力，凯迪拉克XT5还以创新思维打破行业成规、逻辑定式。它是豪华车阵营奔跑的先锋，更是豪华车市场吹拂的清风。◎ 汽车人传媒记者 吴毓水波不兴的

自动驾驶再也不是传说中的产物了。长安汽车在全方位展示自身自动驾驶技术领域实力和追求领先信念的同时，也预示着中国传统汽车到智能汽车将实现一次大飞跃。此时此刻，由重庆出

坚持自己的信条，一步一个脚印，是一汽丰田的最大特点和企业文化。一汽丰田，以“人”为本，以“信”立本，为“让更多客户体验拥有汽车的喜悦”而一路向前。

和宋仲基学撩妹新花招！◎ 汽车人传媒记者 张恒 “撩妹”网上热词儿，笔者第一次注意到这个词儿是《疯狂动物城》，狐狸尼克撩兔朱迪，深挖了下才知道，连续打破韩国电视剧收视率记录

自从互联网造车成为行业热点之后，不少行业外公司都蠢蠢欲动。高德并没有跟风，“高德自己绝不生产硬件，只推出更好的导航服务。”◎ 汽车人传媒记者 管宏业赶着“互联网+”这股

作为博瑞幕后推手的安聪慧，用一款B级车赋予吉利一个全新的开始。而今，他希望用博字家族的第二款车，再次带给吉利新的改变。◎ 汽车人传媒记者 张敏这一次，安聪慧以“产品经理”

金 银 蓝 白 绿……奇瑞捷豹路虎有座“五彩工厂”◎ 汽车人传媒记者 吴毓 清明刚过，龙井的春茶早已开采，常熟的气温却未如约升高，阳光也懒懒的提不起精神。在奇瑞捷豹路虎常熟

而沃尔沃相信凭借其领先的自动驾驶技术所提供的解决方案，可以有效的改善类似笔者所面临的这种困境——即安全、拥挤、污染、时间成本。中国也将成为在自动驾驶实践中受益最多。

李斌在前几天就已经暗示了？！◎ 汽车人传媒记者 张恒要说现在，A股最令人激动的概念是什么，非新能源汽车和自动驾驶莫属了！资金和技术蜂拥而入，这个领域的资本运作自然也接连不断。