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一大批拥有专业素养、已经证明自己能力的汽车人依然默默耕耘.

一大批拥有专业素养、已经证明自己能力的汽车人依然默默耕耘，他们拥有丝毫不逊于墨菲、戴雷的能力与胆识，倘若真正“迈出去”，身价也绝不会比前者低。促使他们留下的主要原因并不是薪酬和职位，很多是一种感恩的拳拳赤子之心。

倪恺强调，总的来说，奔驰在中国这两年的成功一方面得益于市场营销和销售取得的优异成绩，另一方面则来自于经销商网络的健康发展，其中出色的团队才是制胜的核心因素。◎ 汽车人传

奥迪开始正视自己的不足，并着力弥补短板。这个过程中会有“三期叠加”的阵痛，也会有更多的“艰难、复杂和改变”

历经百年起伏，凯迪拉克以全新CT6再次回归，带着重新定义美式豪华车的雄心，依托当今全球领先的汽车制造工厂，投身当下豪华车快速发展的中国市场，最终会卷起一股什么样的豪华风呢？◎

面对市场的一致预期，央行不可能冒着短期流动性风险执意拉抬汇价。对于企业来说，主动降低外币贷款，甚至不进行外币贷款才是上策。◎ 汽车人传媒记者 张恒利率和汇率是经济周期中

面对市场的一致预期，央行不可能冒着短期流动性风险执意拉抬汇价。对于企业来说，主动降低外币贷款，甚至不进行外币贷款才是上策。

2016年，中国车市增长前景被普遍看低，长安铃木如何能够在这样的大环境中实现强力反弹？这是一个有可能实现的目标吗？

只要一个人跑得够快，命运就追不上他。钢铁、摩托、基因工程创业、汽车发动机、整车，每一次新平台，吴松都是在做自己之前从未做过的事情。

贾鸣镝说，新帕萨特的品牌口号是：时代所向，由你选择。听起来口气不小，但若是了解帕萨特的前世今生，贾并没有托大。◎ 汽车人传媒记者 管宏业昨日腊月初九，按照民间的老理儿，“过了腊

汽车厂商和汽车经销商，对政策的关注点已由生产环节转向使用和销售环节，比如反垄断，汽车配件及维修政策以及平行进口。但今后，大家关注的焦点将进一步向再生销售和售后环节转移。

汽车厂商和汽车经销商，对政策的关注点已由生产环节转向使用和销售环节，比如反垄断，汽车配件及维修政策以及平行进口。但今后，大家关注的焦点将进一步向再生销售和售后环节转移。

正如北京汽车股份有限公司总裁李峰所言，作为北京汽车工业设计2.0时代的扛鼎之作，绅宝X55完全可以说是一款“用心”铸造的“精工品质”之车。因此，绅宝X55一开始的定位就是全球

实际执行过程中要复杂得多，但该方法的好处是显而易见的，一面在宏观和微观之间的观点做到了平衡，另一面在因同时利用奖和罚限制了当事者的私心。◎ 汽车人传媒记者 张恒制定年度

实际执行过程中要复杂得多，但该方法的好处是显而易见的，一面在宏观和微观之间的观点做到了平衡，另一面在因同时利用奖和罚限制了当事者的私心。

刘智丰强调，在充满机遇与挑战的“十三五”开局之年，北京现代将以“强化竞争力，开局十三五”作为经营战略，​以不断强化的竞争力驱动北京现代发展前行。他相信，通过推行年轻化品牌战略，以新的技术亮点构建产品力，市场将看到一个经历硬仗后更为强大的北京现代。

顾帅圻 河北长安国家级技师，焊装车间机电维修高级技师顾帅圻，河北长安元老级的维修技师，多年来一直以军工人的身份来要求自己。

雷诺因柴油车排放“实际氮氧化物排放量与实验室结果不符”被突袭检查，法国反欺诈部门虽没有搜到任何证据，但其依然要承担两个后果：一是丢失2017年欧盟道路试验的样板测试资格；二

刚刚过去的2015年车市不平坦，北京现代也“走过了艰难险阻，迎来柳暗花明”。

许国庆必定要站在市场最前端，扛住压力。但听到市场炮声的人，无一不在压力锅中焖熟，许国庆没有理由畏惧高压强。

王德亮说，在一汽-大众，不仅是焊接，不同部门不同环节的许多人，大家都是抱着打造一个完美艺术品的心态在造车。

智能安全辅助系统对于驾驶带来的实实在在的帮助，不仅带动了一个新兴市场的崛起，消费者从中得到实惠，同时也可以让正在步入汽车社会的中国获得益处。这将是一个社会，企业，消费者三

谁能够真正覆盖产业链上下游，把价值链条上的每一个点都通过开放的方式放大，谁就能创造新的盈利模式，重构汽车产业生态。◎ 汽车人传媒记者 管宏业2015年的最后一个月度，北京空

谁能够真正覆盖产业链上下游，把价值链条上的每一个点都通过开放的方式放大，谁就能创造新的盈利模式，重构汽车产业生态。

连续3个月销量递增，表明北京现代已经完全回暖企稳，并再度强化了行业第四的位置。在历经硬仗和波折后，一个更加灵活和强壮的北京现代跃然而出。◎ 汽车人传媒记者 管宏业时间已