焦点

2月2日，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”上，工业和信息化部副部长冯飞、中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国汽车机械联合会会长王瑞祥在发言时，都从打造汽车强国，推动汽

2月2日，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”上，工业和信息化部副部长冯飞、中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国汽车机械联合会会长王瑞祥在发言时，都从打造汽车强国，推动汽

2月2日，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”上，一汽公司董事长、党委书记徐平从“学习郭力学什么”以及中国汽车业现状出发，谈到“所有伟大的成就都需要艰苦奋斗”，感怀深刻、

2月2日，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”上，一汽公司董事长、党委书记徐平从“学习郭力学什么”以及中国汽车业现状出发，谈到“所有伟大的成就都需要艰苦奋斗”，感怀深刻、

引言：在浮躁的社会氛围下，中国的汽车人更需要一种甘为中国汽车事业奉献的坚定信仰；更需要一种一不怕苦二不畏险的创业精神；更需要一种不为个人利益所左右的高尚情怀。这，正是今天

引言：在浮躁的社会氛围下，中国的汽车人更需要一种甘为中国汽车事业奉献的坚定信仰；更需要一种一不怕苦二不畏险的创业精神；更需要一种不为个人利益所左右的高尚情怀。这，正是今天

2月2日，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”，工业和信息化部副部长冯飞代表苗圩部长发言，冯飞表示，要继承和发扬郭力等老一辈汽车人的优良作风和光荣传统，加倍努力实施制造强国

2月2日上午，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”，中国汽车工业协会常务副会长董扬主持并发表讲话。董扬强调，纪念郭力，是对中国汽车从幼稚到成熟，卓越成长一次深情回望和路程梳

2016年2月2日，北京，国谊宾馆，纪念郭力同志诞辰100周年座谈会召开。原中共中央委员、中央政治局委员、常委，国务院副总理李岚清到场并发表讲话。

付于武 中国汽车工程学会理事长去年5月，国务院正式发布《中国制造2025规划》，在这一顶层战略设计当中，汽车产业更被列入重点突破领域之一。推动中国汽车产业由制造向智造转型，

李 刚 原中国汽车工业总公司董事长、总经理1952年年初，李刚被调往中央重工业部汽车工业筹备组，在时任筹备组组长郭力的领导之下，李刚开始投入浩浩荡荡的汽车工业开创者洪流，195

何光远 原中国机械工业部部长1947年，何光远初见郭力。彼时，何光远被分配到冀中军区兵工管理处，而郭力则担任冀中军区兵工管理处处长兼政委。

转型时刻，中国汽车强国梦更需要精神支撑，以郭力为代表的老一代汽车人创业时期的独立自主精神需要传承与弘扬。从这个角度看，郭力百年，不仅是对一个人的缅怀，更是中国人独立自主意

今年，是中国汽车工业第一人——郭力同志百年诞辰。

汽车人传媒记者 卢山这是一期与过去不一样的《汽车人》。就像封面所显示的一样：去除浮夸的色彩，以黑与白逼近一种真实，洞见一种精神。 本期封面故事，郭力——一汽集团（原第一汽

经历了苗圩、徐平、竺延风三任东风掌门人的戈恩，在媒体沟通会上坦言，自己现在仍与前两位领导保持良好的关系，东风新任董事长竺延风是一个很开放的人，也是一个很好的合作伙伴，这让

从服务于要求简单品质追求性价比的海友开始，到汉庭，到宜必思，到全季，到禧玥，再到美爵、诺富特等，为不同的消费族群提供相应的服务，但又有一个共同的客户关系维护数据后台，以实现全

从服务于要求简单品质追求性价比的海友开始，到汉庭，到宜必思，到全季，到禧玥，再到美爵、诺富特等，为不同的消费族群提供相应的服务，但又有一个共同的客户关系维护数据后台，以实现全生命周期的客户管理。

2016年的中国新能源汽车发展将进入一个新阶段，也许从市场表象来看销量增速会不及2015年这般突飞猛进，但其内部的形势却会在政府、企业、用户三者合力的作用下发生根本性的变

2016年的中国新能源汽车发展将进入一个新阶段，也许从市场表象来看销量增速会不及2015年这般突飞猛进，但其内部的形势却会在政府、企业、用户三者合力的作用下发生根本性的变化。

尽管施弘并没有提及“年轻化”的概念，但是在《汽车人》看来，这个老牌豪华品牌身上所体现出的年轻气质已经呼之欲出。◎汽车人传媒记者 卢山2015年的市场遇冷，让基数较小的二线

随着市场竞争加剧，体系竞争力越来越凸显重要作用。获得销量突破的众泰汽车，如何转型调整，打造内在衍生力，关系着其未来如何进一步发展。汽车人传媒记者 张敏昨日，众泰SR7今日正式

更高级的诉求，诸如“横渠四句”或“孔颜德行”，是我们传统的精神生活维度。我们生存的四维空间里，有基本的三个维度，有专注，有坚守，还有享受。◎ 汽车人传媒评论员 刘葳漪算过么？

对于产能过剩的问题，张房有认为，解决产能过剩的问题要通过新一轮的兼并重组去掉低效产能，发挥好有效产能。他用“难中求进”四个字形容了当前的中国经济环境。一年一度的冬季达

一大批拥有专业素养、已经证明自己能力的汽车人依然默默耕耘，他们拥有丝毫不逊于墨菲、戴雷的能力与胆识，倘若真正“迈出去”，身价也绝不会比前者低。促使他们留下的主要原因并