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7月13日，一汽丰田威驰20周年纪念版车型上市。其中，威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。

作为家喻户晓的经典之作，也是一汽丰田在中国投产的首款

日前，智己汽车具体公布了原石兑换高阶配置的数量、全面贯通了原石开采路径，并创造性地打造虚实激荡、有趣多样的价值社区新玩法IMGO！由此，智己汽车正式宣告“原石谷&rdquo

《条例》最多充当国内自动驾驶技术发展的倡议者，而非拯救者。

上半年市场已成定局，展望下半年，随着疫情管控方式的调整，以及政策利好加持下，作为生产资料的商用车，或将会有更大施展拳脚的空间。

今年上半年，乘用车市场已实现同比转正。各家车企在下半年定然会各显神通，拿出浑身的解数推广自己的产品和技术，下半年的车市必将精彩纷呈。

各板块均衡发展，新能源业务亮眼，处于转型攻坚阶段的长安汽车不但爆发出市场能量，而且后劲可期。

7月10日晚的热搜毫无悬念，北京现代“有没有那么一首歌”时光金曲演唱会开启霸屏模式，北京现代千万车主、合作伙伴与全国观众一起共赴这场20年信赖之约。1120万人预

在每一个价值维度上，汉兰达都做到了细分市场的标杆。一个用货真价实的标杆品质去回应用户的品牌，自然能够收获最多的忠实拥趸。

自去年下半年起，受国际局势复杂、法规升级等综合因素影响，市场需求大幅下滑，今年3月，国内疫情多点爆发，商用车市场下行压力持续加大，新环境带来了存量竞争的新常态，同时，对于商用车

​ 不能否认，新能源汽车在部分细分市场（比如出租车和网约车）已经形成优势，但是在私家车细分市场，尤其是高收入人群，优势并不明显。 作者丨刘葳漪编辑丨大华出品丨汽车人传媒 2022

短期而言，中国车企出口欧盟的努力，可能面临瓶颈，因为欧盟汽车市场濒临熄火。而从中期看，中国品牌对欧电动车成本优势仍在扩大。

今年下半年，我国在基建领域将有超常规的发力和刺激，预计重卡行业有望迎来一波小牛市。新晋级行业第一的中国重汽，毛利率和净利率有望进一步得到提升。

今年上半年，新能源市场格局仍是“小团圆”。市场还远未定局，至少不会在今年迎来“终局之战”。

城配物流生态的高质量发展，离不开城乡“最后一公里”高效配送体系的完善，而城配物流的高效配送体系在提升消费者幸福感的同时，也为货运人带来了更多创富契机。 今年

丰田希望稳住当前业务的同时，稳健过渡到纯电动，意在掌控发展电动的节奏，而非拒绝发展纯电动。

对运输行业而言，2022年无疑是极具挑战的一年。受经济放缓、外贸收缩、材料上涨、疫情反复等因素影响，运输行业“货源少，成本高，挣钱难”，卡车用户运营面临巨大的挑战

7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。

在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱

5年时间，长安汽车已经证明自己是一个经验丰富、分配体力合理的跑手。

从“25周年庆”和“科技日”的调性，可以明显地感觉到，广汽集团已经越过短期销量目标，面向未来10年布局。

长城的印度投资，即便没有中印边境冲突，在战略选择上，也有方向性问题。中企战略性投资印度，实际上不可行。 作者丨齐策编辑丨田草出品丨汽车人传媒 7月1日，通用汽车不情愿地表示，

7月2日，广汽丰田官宣，TNGA豪华大型SUV全新第四代汉兰达380T正式导入。广汽丰田秉承“顾客第一”理念，不断为用户提供更多出行选择，新车的加入将为用户带来全地域、

在没有品牌运营投入的大前提下，奢谈升级，是无本之源；而规模化出海还远得很，先把“量能”稳住才是正经。

激光雷达本身硬件发展非常快，现在上车的激光雷达，硬件能力上注定不如明年上车的。这种情况下，抢到头啖汤的，未必是福。 作者丨黄耀鹏编辑丨田草出品丨汽车人传媒 近日，理想发布

当汽车智能化、电气化成为不可逆的潮流，新一代的年轻消费者对于车辆体验的期待值水涨船高。今年4月，广汽传祺发布国内首个拥有双技术路线的混动品牌——钜浪混动，加

如此自我雕琢，过程必是痛苦，但其结果也一定惊艳四方。 作者丨吴毓编辑丨大华出品丨汽车人传媒 华晨宝马生产基地大规模产品升级项目（里达工厂）的开业，堪称工业制造“数智化