“宝马悦家宴”传递的信息很多，从“中国优先”、电动提速，到数字化创新、可持续发展……“发展”、“责任”与“转型”三个关键词始终贯穿其中。
文 /《汽车人》吴毓
距离2021年结束不足两周，“2022宝马悦家宴”如约而至。
例在岁尾举行的“悦家宴”，早已超越了传统“年会”的范畴，演变为面对中国市场的“炉边谈话”：是宝马倾诉心声、擘画蓝图的“广播”；是展示中外合作成果、融汇东西传统文化的平台。
特别是在供应链重塑、经济指标回落、消费信心不足的后疫情时代，宝马（中国）公关团队带来了形式创新、内容硬核且充盈中国Style的“悦家宴”，凸显其对于行业风向的深刻洞察、人心向暖的精准把握，更宣示宝马积极应对中国本土化发展、可持续移动出行等全新挑战的坚定信心。
“悦家宴”传递的信息很多，从“中国优先”、电动提速，到数字化创新、可持续发展……“发展”、“责任”与“转型”三个关键词始终贯穿其中。
发展有信心
在慕尼黑北郊的宝马世界，宝马集团董事彼得博士的演讲开篇明义：“每次来到这个伟大的国家，我都感觉像是回家。”这句看似客套的谦辞，实是宝马立足中国、发展中国的真实写照。作为负责集团财务及中国事务的董事，它也是彼得博士纵览时势后的心声。
宝马集团董事彼得博士
截至2021年第三季度，宝马集团销售的每三辆汽车就有一辆交付中国客户。至2022年，宝马品牌将有5款纯电动车型在华亮相；到2023年年底，宝马集团在中国市场提供的纯电动产品将达到13款……
从一座铁西工厂，到今天大东和铁西两座整车厂、一座动力总成工厂以及一座研发中心；沈阳、张家港双基地格局已经初见雏形，明年还会有三座全新（升级）工厂开业……自2010年至今，宝马在沈阳生产基地的总投资超过730亿元人民币，不仅建设了宝马集团海外最大的生产基地，也设立了德国以外最大的研发网络，在北京、上海、沈阳和南京分别建立了四个创新基地。
今天的中国，已经成为宝马集团的第一大市场。无论是升级建设新工厂，增强市场竞争力；还是投产更多纯电动车型，顺应“双碳”大势，都在释放一个明确的信号：宝马正在将其战略发展的重心转向中国。
其中，既有此前数年面对中美角力的无奈，也有后疫情时代遇到本地供应链强劲复苏的惊喜，更有发现中国市场强力驱动电动化、数字化发展的前瞻。
无论是“全球最大汽车市场”的地位，还是中国在供应链、软件等领域表现的能力，都不是担心“过度依赖”的理由。过去20年的开放合作，使得中国用户与宝马集团从中受益；而未来的发展，仍然需要继续合作并加倍融合。这才是“宝马将坚定地与中国同行”的根本原因。
责任见恒心
穿着标志性的米驼围巾与海蓝风衣、骑着共享单车游走在万宁桥与荷花市场，现任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的高乐，对市场演进、时代脉搏有着独立观察与认知。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐
高乐说，我们将企业战略与中国的“双碳”目标协调一致，我们的减碳目标贯穿汽车全生命周期——不仅关注车辆的生产与使用环节，而且包括整个产业链。
2020年9月，中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。12个月后，宝马亮相BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），并提出基于循环经济诠释“再思考、再精减、再利用、再回收”的循环设计理念。同时提高集团减碳目标：到2030年平均单车全生命周期碳排放降低40%，并计划在2030年前减少二氧化碳排放总计2亿吨。
宝马集团的可持续发展战略贯穿车辆的整个生命周期，从供应链、生产、使用到回收利用，目标是打造“最绿色的电动车”。在现阶段，倡导循环经济、推进可持续发展，意味着更多的研发投入、更高的制造成本，以及为回收利用而额外增加的工艺成本。对于大多数车企，这是一项“难以完成”的任务。
从“碳达峰”到“碳中和”，中国的任务艰巨；从追求电动出行的Project i到践行可持续发展的“循环经济”，宝马的面前同样是一条艰难的路。知其“不可为”而为之，是理想主义者的入世精神，也是君子不惟功利的责任使命。
转型显决心
今天的合资企业，既要针对本土化发展做统筹规划，也要为可持续的移动出行而未雨绸缪，“转型”便毫无意外地成为关键词。在宝马的转型规划中，“中国优先”的原则尤其亮眼。
高乐说，我们已经全面升级了“2025中国战略”。贯彻“中国优先”战略，充分考虑中国客户的期望及需求。与全球保持战略协同的同时，拥有足够的独立性，以快速应对中国市场的变化。
今天，宝马在华拥有600多万名宝马车主，超过25000多名员工，运营着包括600余家门店的大型经销商网络，并建立了庞大的、不断增长的本地供应商网络。两大生产基地+四大创新基地，配合中国市场电动化数字化引领者的地位，使得“中国优先”成为必然的选择。
对于宝马而言，“中国优先”并非一句口号。
从加长轴距、双出排气，到加厚坐垫甚至全景天窗，都是燃油车时代的“中国优先”；进入电动时代的宝马继续强化这一策略，新BMW iX3、新BMW iX的概念阶段，已经有大量的中国需求导入研发；与中国高科技企业全面合作研发车内数字生态，则会令未来的宝马如虎添翼。
不仅是“可持续发展”战略与中国“双碳”同频共振，宝马还在产品设计时倾听中国声音、在数字化转型中导入中国力量……可以说，“中国优先”不仅会在短期内成就宝马在中国市场的成功，更会在长期内助力宝马在全球市场的发展。
高乐强调，在宝马集团面向电动化、数字化和可持续发展的转型过程中，中国是携手共进、协同发展的最佳选择与最优伙伴。
对于高乐而言，这不仅是与时俱进的战略选择，更是时和岁丰的美好向往。他的心里存着“家在中国”。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。邮箱：qcr007@126.com / 电话：010-63135270。
