文 /《汽车人》吴毓
12月1日，一汽-大众第2700万辆整车，一辆ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂下线。
2700万辆定位，中国汽车市场行稳致远的中流砥柱。
虽然汽车市场风云变幻，但一汽-大众始终行稳致远。2022年10月底，一汽-大众实现2500万辆整车下线；13个月后，一汽-大众迈上累计生产整车2700万辆的台阶，不仅与时代同频，更稳居行业前列。
在过去的32年中，一汽-大众坚持学习、吸收、创新，形成了无可替代的全产业链体系力，每一个环节都遵循严苛的品控标准，每一款产品都是对用户的郑重承诺。
可以说，2700万辆整车下线，已经不止是制造能力、制造规模的体现，更是品控有保障、供应链有韧性、售后服务有温度。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福强调，这是2700万用户对一汽-大众的信任，是一汽-大众对高品质的不懈追求。一汽-大众始终坚持以用户为中心，为广大用户提供更加优质的产品与服务。
2700万辆背后，电动化智能化生产体系愈加精益高效。
值得注意的是，此次下线是在一汽-大众佛山MEB智慧工厂，而非长春。佛山工厂曾是全球首个完全满足“MQB平台”生产需求的工厂，年产能达到30万辆。2020年，佛山MEB智慧工厂投产，首款车型就是大众旗下的ID.4 CROZZ，并由此拉开一汽-大众进军新能源市场的序幕。
MEB平台具有空间宽敞、性能卓越、工艺灵活等多重优势，一切环绕电池而造，带来更加宽敞和灵活的全新空间布局；由于重心更低，前后质量分配合理，大大提升了车辆的安全性和操控性。
与此同时，MEB平台还采用EEA架构，车内应用服务、高级自动辅助驾驶、娱乐系统控制分别由独立的域控制器实现——三个大脑分工合作，降低成本的同时，整体算力大幅提升、研发周期大幅缩短、后期升级更加高效。
此次选择佛山MEB智慧工厂做2700万辆下线，不仅是为ID.7 VIZZION增加曝光度，更是为了向用户宣告，一汽-大众不止燃油车“行”，现在做纯电动车更“行”。
第2700万辆宣示，一汽-大众将加快新能源智能转型的脚步。
不同于改革开放初期，中国汽车产业从无到有、从小到大的跨越。今天，新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。
此次2700万辆下线，选择ID.7 VIZZION唱主角，凸显电动化与智能化已经成为一汽-大众未来转型升级的方向。
ID.7 VIZZION是大众MEB平台全球首款纯电旗舰轿车，延续了ID.家族车型的卓越性能和可靠品质，更在全维安全、智能体验、舒享配置、造型设计等方面全面进化，真正实现“质变”和“智变”。
潘占福表示：ID.7 VIZZION标志着ID.家族2.0时代的正式开启，一汽-大众也将加快新能源智能转型，走好高质量发展新道路。
站在2700万辆整车的崭新台阶上，一汽-大众将继续以时代先锋的角色，在建设中国式现代化进程中发挥“压舱石”作用，为实现“汽车强国”目标而不懈奋斗。 【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
