中国重汽业绩大超预期，向资本市场展示了其实力。过去一年，中国重汽不仅在财务业绩上取得了显著增长，同时在企业战略和市场定位方面也经历了重要的转型。
文 /《汽车人》张恒
据2023年1月24日公开数据，A股市场中的7家商用车上市公司中，有5家公布了令人鼓舞的业绩预告，表明商用车市场景气度明显回升。这令商用车板块交易活跃，股价上涨。
商用车回暖：业绩超预期增长
特别是中国重汽，其股价在24日早盘呈现出跳空高开的走势。当日收盘，中国重汽A股涨幅达到8.70%，报价14.25元，市值达到167亿元；而其H股的涨幅更是问鼎当日的香港资本市场，当日股价上涨21.50%，报价17.52港元，市值增长99亿港元至483亿港元。
这样的市场表现，原因是中国重汽在23日晚间发布了超出预期的2023年业绩预告：预计公司归母净利润介于10.05亿元至11.12亿元之间，同比增长率高达370%至420%。公司分析认为，业绩提升主要得益于物流重卡需求的回升，尤其是燃气重卡需求的增长，以及出口市场的强劲势头。
在2023年，中国重汽的销售业绩有了显著的提升。据1月24日数据，全年累计销售重卡234229辆，同比增长2.1%，市占率上升至25.7%；整车整机销量同比增长36%，达到33.5万辆。更引人注目的是，公司营业收入达到1731亿元，同比增长44%；利润总额达到75亿元，同比大增191%。这些数据反映了中国重汽在市场上的强势表现，也间接推动了整个商用车板块的活跃。
这一成绩的取得，与中国重汽对市场趋势的有效把握密切相关。特别在新能源和燃气重卡市场上表现突出，推出的相关车型因其高效节能而受到市场认可。
优化供应链与产品创新
2024年初，中国重汽·潍柴新能源商用车举行的全球供应链战略合作伙伴大会，展示了公司在全球化背景下对供应链管理的重视。会上，中国重汽公布了268家被淘汰供应商的名单，这一举措反映了公司在供应链优化和产品质量管理方面的决心。
在供应链管理上，公司实施了将“正三角”模式转化为“倒三角”的策略，即减少对低端供应商的依赖，更多地依赖头部供应商。这一策略旨在提高供应链的整体效率和产品质量。
在合作伙伴大会上，中国重汽还发布了S+技术品牌，展示了78款整车及50件零部件产品。
这些产品包括高效干线物流的汕德卡CH9/840马力牵引车、配备S-IEC燃气智控技术的豪沃TS7-H/700马力燃气车、HOWO轻卡8AT等。这些产品的发布，展现了公司在产品创新方面的成果。
此外，包括如豪沃TH7、豪沃MAX、豪沃TX7、汕德卡G7S等高马力燃气车，以其高性能、低排放和高效率受到市场的高度评价。特别是豪沃TX7，以其创新的设计和优异的性能，在高价值城际快递物流领域受到欢迎。在重卡市场，中国重汽推出的汕德卡G7H和黄河X7等车型，凭借其领先的节能技术和卓越的性能，成为市场上的热门产品。
值得一提的是，中国重汽的研发预算连续几年都都保持在30亿元以上，2024年研发预算高达45亿元。这保证了公司在新能源和智能化领域的持续研发与创新能力，并推动公司技术和市场的全方位发展。同时，公司也计划持续优化供应链管理，加强国际市场的开拓，以应对全球市场的多元化需求。
通过技术创新和市场拓展，中国重汽有望在全球重卡行业中保持领先地位。24日当天，中国重汽H股市值增长约百亿港元。随着公司战略的深入实施，中国重汽正逐步向成为世界一流商用车企业的目标迈进，公司价值自然也水涨船高。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
