桌上的乌龙茶，背后的中国地图，仍在原位，它们的主人却即将离开这个办公室。作为通用汽车中国总裁兼中印和东盟首席运营官的甘文维（Kevin Wale），37年职场生涯将于一个月后在中国上海谢幕。他的位置将由现任通用汽车全球采购及供应链副总裁苏瑞博（BobSocia）接替。
57岁的甘文维，人生的开端是在澳大利亚度过的，早年的良好教育让他举止得体，面对镜头微笑时总是很标准地露出八颗牙，即使在面对很尖锐的提问时也不急不恼。而他的职场生涯则“从一而终”，在墨尔本大学毕业后就加入通用，从澳洲到新加坡，从英国再到中国，始终效力于这家全球第一大车企。
自他就任通用汽车中国公司总裁以来，通用汽车在中国的年销量从2005年的56万辆上升至2011年的超250万辆，并连续第7年在华销量领跑其他跨国车企。这样的辉煌业绩，让这位在任时间最长的跨国车企驻华总裁在退休之际相信也了无憾事。
这位财务官出身的总裁，看上去总是显得谦和、严谨，曾有媒体称其像一位“古希腊哲学家”，但这个称号远远不能涵盖甘文维的理念和做事风格。事实上，他并不是只会坐在办公室里看报表，而是亲身深入中国市场，包括很多人以为跨国公司会忽略的二三级市场。
从上任的第一年开始，甘文维就开始走访经销商，7年时间里，他的足迹遍布全国，覆盖31个省、直辖市及自治区，走访的经销商超过220家，基本上每一两周就要去第一线。
有意思的是，尽管甘文维的中文不算好，但他确实在努力融入当地文化，与经销商干杯，用筷子吃饭，跟服务员用中文说“谢谢”，还有，怀念兰州拉面的好味道。
也正因为这样，甘文维在了解中国市场这一项上做得相当扎实，通用中国这些年的决策也基本都是贴近中国市场，没有很多外企常见的水土不服。
甘文维在任期间给外界留下印象最深的，莫过于在通用破产保护前后的表现。尽管当时各方质疑多多，甘文维和他的团队还是在第一时间站了出来，正面面对媒体和公众，把自己的声音传递出去。特别是在通用汽车中国在奥巴马驳回通用重组方案的一周后，在中国上海车展开展之前，他邀集北京、上海、广州、深圳四地记者，通过电话会议的形式沟通。
“即使最坏的结果出现了，我们在中国的合资企业还是能够继续得到通用汽车全球的技术和产品的支持，这是毫无疑问的。”甘文维斩钉截铁地说。教科书式的危机公关处理方式和他鲜明的态度，给中国的通用汽车用户吃了一个定心丸。后来统计这一事件的实际销售影响时，月销量近5万辆的上海通用只有十几个客户推迟或放弃了购买上海通用的产品。这其中甘文维的努力是不可否认的。
甘文维即将挂印而去，而通用汽车在中国的新5年战略规划还在实施当中。“在未来5 年里，通用汽车将在华推出超过60款全新和升级车型，进一步引领汽车业电气化之路，同时，加速实现未来可持续发展的城市交通愿景，并预计在2015年实现年销量翻番，约达500万辆。”
他的豪言还在耳边，但中国市场却迎来了转折点，从疯狂增长到微增长，甚至因厂商普遍压库被质疑为伪增长。大环境不乐观的情况下，通用中国还能继续一枝独秀吗？
这个课题要留给他的继任苏瑞博来解答了。而对于甘文维本人来说，在盛宴落幕之前离开，不失为一种幸运，一个美好的收梢
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