在突飞猛进的中国高档车狂热面前，英国人的矜持、慢条斯理都荡然无存。刚刚确认与奇瑞合资的捷豹路虎，其在中国的产能规划以及产品布局已经浮出水面。《汽车人》获悉，捷豹路虎在华一期产能为年产13万辆，具体车型包括揽胜极光3.4万辆，神行者二代4.3万辆，捷豹轿车3万辆，其余的2.3万辆产能被分配至即将诞生的合资品牌。
保守的英国人之所以变得如此豪迈，很大程度上来自于过去两年捷豹路虎在中国取得的不可思议成绩。过去两年里，捷豹路虎在中国销量呈现几何级数增长，特别是在刚刚过去的前3个月时间里，捷豹路虎在华销量达到17997辆，同比去年增长110%，这个数字甚至超越了2009年全年销量。
作为捷豹路虎中国总裁，高博（Bob Grace）当然有理由为这样的成绩自豪。从英国到日本乃至更遥远的拉美，虽然高博在捷豹路虎的足迹已经走遍了大半个地球，经验不可谓不丰富，但他还是被中国市场爆发的高档车狂热所深深震撼。喜欢英式橄榄球的他告诉记者，在中国的豪华车市场，他再次找到了对抗竞技的感觉。“我一直在和捷豹路虎全球其他市场的同事较量，”他说，“今年我们的目标是把中国市场打造成为路虎全球最大市场，而捷豹品牌也会在最近的两年里实现这个目标。”
对这个来华不久的英国人而言，在拥有更多自信和底气之余，在中国，他真正找到了事业绽放的感觉。
黑马爆发
一季度国内车市的波澜不惊令大多数汽车人失落，但高博绝对不是其一。在去年同比增长高达61%的基础上，今年一季度捷豹路虎继续爆发，借助中国不断升温的SUV热潮，路虎品牌在中国市场第一季度实现销量15899辆，同比增长105%；而之前相对处于弱势的捷豹表现更是抢眼。“今年第一季度，捷豹在中国市场销量高达2098辆，比去年同期增长156%。”高博认为，这主要得益于全新捷豹XF和XJ 3.0在市场上引发的轰动效应，也印证了捷豹路虎“为中国消费者量身定制”策略的成功。今年第一季度，XJ 3.0占据了捷豹在华销量的大半江山。
实际上，刚刚过去的一季度只不过是过去捷豹路虎在华高歌猛进增长的延续。从2003年进入中国销量不过百辆左右，增长到去年捷豹路虎量首次突破42000辆，成为豪华车市场的一匹黑马。
在高博看来，取得如此优秀的成绩并非偶然。“我们在第一季度的良好表现是过去18个月努力工作的完美成果，我想其中一个关键因素就是我们吸引了一些高质量的经销商加入到团队当中。他们有着非常丰富的为豪华车品牌进行销售的经验。因此，他们可以给消费者提供最为优质的消费体验。”
另外值得一提的是大力开拓的经销商网络。“原来我们的经销商网络主要部署在一线城市，现在我们越来越多向二三线城市，甚至向四线城市扩展，让消费者更多地了解到我们的车型。”截至目前，捷豹路虎在华签约授权经销商数目达到125家，其中89家已投入运营。
当然，丰富的产品和营销更是必不可少。“我们将英国市场上推出的最新最好的产品及时带到中国市场，比如路虎揽胜极光，去年刚刚推出到中国市场就立即引起了巨大反响，吸引着非常多的消费者；从今年3月份开始，捷豹对全新的品牌理念‘无可复制的生命力’进行宣传，进一步增加品牌的知名度，也让消费者深刻了解品牌。”展望未来，高博自信地说，“我们有理由相信，捷豹路虎的销量会越来越好。”
除了继续狂飙猛进的销售增幅，过去3个月来相关捷豹路虎更大的亮点还在于国产。在与奇瑞签署的本地化生产的合资协议后，捷豹路虎在华发展开启了一个新的里程碑。
实际上，早在两年前捷豹路虎就筹划在华生产事宜。高博透露，在2010年6月捷豹路虎公布的在华发展的10年规划中，第一项就是在中国成立合资公司，建立生产工厂。“2010年年中，捷豹路虎决定在中国寻求更大的发展机遇。为此我们成立了捷豹路虎国家销售公司，并逐渐从大连、北京、上海、广州4家进口商相应回收进口权。在此之后，当我们认为一个豪华汽车品牌销售达到一定量的时候，就会自然而然考虑到要在本土化生产。”
这个过程并不简单，“我们知道合资企业意味着长远而稳定的关系，意味着双方都需要付出努力”，高博用对待婚姻的严肃性来比喻这次合作。“我们花费了很多时间和经历，来寻找各种合作的可能性以及合作伙伴。最终我们选择了奇瑞，我们认为奇瑞是一个比较合适的合作伙伴。”
事实上，捷豹路虎已经对这段“感情”做出了承诺，“未来5年内，捷豹路虎将每年投入15亿英镑用于产品研发，预计发布40款新车，而它们将陆续登陆中国。”高博毫不怀疑，中国将很快晋级为捷豹路虎全球最大市场。
加速本土化
根据刚刚披露的信息，在去年4万辆的基础上，未来几年内捷豹路虎在华销量目标直指13万辆。目标如此膨胀，底气绝不仅仅来自于本地化生产。
“我们非常看重中国市场消费者的需求，在研发和设计上都会考虑本土化因素。”高博表示。虽然过去几年捷豹路虎在华销售的都是原汁原味的进口车，但他仍会考虑贴近本土消费者的需求。“捷豹路虎并不满足于直接将国外最新款产品卖给处于中国财富金字塔尖消费者这样一种简单的销售模式。”
让品牌更贴近本土市场，成为过去20个月里高博花费精力最多的事情之一。“自从我们成立了销售公司之后，所做的一件大事就是进一步地贴近中国的消费者。”
贴近中国消费者，很大程度上就是熟悉掌握中国的消费规律。高博以去年年底刚上市的揽胜极光举例子说明。“我们调查发现，中国市场极光的潜在消费者与路虎其他车型的客户相比要年轻。为此，我们就要寻找本土消费者关注的渠道来推广我们的新车型。”为此，高博通过创新方式的预热活动，吸引了潜在消费群体的注意力。与英国、日本甚至东南亚都不同，中国年轻的新富一代更加看重网络传播和人际传播。为此，捷豹路虎调整营销方向，结果极光预售不到半年，就已经接到5000张定单。
让高博更感得意的是，为了延续消费者对极光的关注度，路虎还在今年的北京车展上进行揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版的全球首发，车展前夜，成功的邀请到维多利亚为限量版车型“站台”，从而引发不小的轰动。
本地化不仅是迎合客户需求的针对性推广，高博坚定地表示，捷豹路虎还将推进产品的本土化。“我们希望未来在中国建立设计中心，参与英国总部的产品决策，现在总部设计车型的时候也会考虑中国需要什么样的车型。现在在中国已经成立了一个产品团队在搜集中国客户需求，然后拿到总部对接，让中国的市场需求能够在产品的设计阶段都有所体现。”高博告诉记者。
加速本土化绝不是说说而已的空头支票，高博表示，为本土化提供支撑的组织机构正在加速建设。2012年，在北京、上海的基础上，捷豹路虎第3家培训中心和新的区域办公室将在广州落成。与此同时，为了提高售后质量，第5家零备件配送中心也已经在重庆开业；此外，捷豹路虎将于今年新增两家路虎体验中心。高博表示，之所以如此急促地推出更多的服务配套机构，一方面是更大程度地满足市场需求，另一方面也表明了捷豹路虎在中国长期发展的诚意。
“关键的一点是要贴近我们的消费者和购物群体，提供最优质的售后服务，使得他们对我们的产品产生信赖，中国消费者换购汽车的频率较快，我们希望我们的客户在换购的时候仍然考虑我们的品牌。”记者了解到，捷豹路虎与奇瑞合资企业一期产能规划为13万辆，远期规划产能被定在了25万辆。显然，高博已经在为5年甚至10年后布局。
充分利用英国元素和奥运情结
一个不容回避的问题是，高档车市场强者愈强的马太效应已经更加明显地体现。具体来说，在中国车市，奥迪、宝马、奔驰遥遥领先于其他竞争对手，以至于部分后来者被德系三强甩得越来越远。
高博并不否认高档车市场竞争更加激烈，但他认为，类似捷豹路虎这样的中型公司依然有生存之道。“我们要做的事情就是向市场投放最为适合的产品，例如路虎揽胜极光，这款车彰显了路虎品牌的特点，我们不会生产和别人相似的车型；同时，作为规模相对比较小的企业，我们也有优势，我们非常灵活，决策速度非常快；另外，塔塔公司对于捷豹路虎有着长远的期望，它希望我们在今后的20年、50年时间内能够不断发展壮大，而不是像普通的股东仅局限于三五年之内就能够有投资回报。”
高博明白，社会舆论对高档车很大的指责在于大排量所造成的高能耗，高档车必须满足政府愈发严格的能耗标准。在中国，根据《工业节能“十二五”规划》对汽车业的要求，到2015年，节能型乘用车新车平均油耗达到5.9升/百公里。该项政策对于生产大排量车型的企业来说无异于当头一棒。
高博表示，从全球范围内来看，发动机越来越小将是必然趋势。正因为此，捷豹路虎去年在英国投资3.55亿英镑建设自己的发动机工厂，生产2.0排量以及更小的发动机产品。实际上，从捷豹路虎目前在中国的畅销产品来看，捷豹路虎已经在扭转其大排量高能耗形象。高博介绍，目前在售的捷豹主力车型配置的是3.0L排量发动机、路虎的主力车型极光配置的是2.0L发动机，神行者二代配备2.0升发动机的新产品也于今日正式上市。他介绍，未来小排量产品将占到捷豹路虎在华销量的半数以上。
为了进一步摆脱能耗标准的桎梏，高博介绍，路虎有望在2014~2015年在中国引入混合动力和插电式混合动力车型。无论产品导入还是换装新能源，捷豹路虎都一匹黑马的姿态加速上演后来居上的态势。
除了技术和产品层面的不同，高博更愿意向外界畅谈捷豹路虎的文化底蕴。他介绍，从核心来讲，捷豹路虎具有纯正的国血统，在英国进行产品的研发、制造和设计。为了将这些英式风情传达给中国消费者，某种程度上，高博扮演了一个文化使者的角色。“捷豹路虎作为今年‘艺述英国’（UK NOW）项目的发起赞助方之一，积极协助英国大使馆，推动这次国内最大规模的英国艺术和创意产业盛会的顺利举行，以促进中英两国的文化艺术交流。”
事实上，捷豹路虎在中英往来中确实扮演着举足轻重的角色。高博介绍，在英国和中国的制造贸易往来中，英国向中国出口的所有制造产品中，捷豹路虎公司占据了20%的份额，这令他颇感自豪。
让高博更加期待的是，再过3个月伦敦奥运会即将开幕，他早就敏锐地意识到这对捷豹路虎是一个绝好的宣传契机。“我们清楚奥运会的重要性，我们会充分利用伦敦、英国元素对品牌进行提升。”高博激动地表示，在广袤深不可测的中国机会面前，即使再委婉的英国绅士也可以适度变得疯狂。
