行业

中美金融脱钩，通胀预期导致的资本风险偏好下降以及中国的反垄断调查，使过去如日中天的“中概股”估值在短期内受到了不小的打击。

新鲜牛奶都是从加工厂加工完成后运输到超市售卖，那么，牛奶是如何从奶牛厂运输到牛奶加工厂的呢？在这个过程中，就需要一种特殊的车辆，牛奶运输车。因为牛奶容易变质，所以，牛奶运输

随着二手交易市场的成熟，对于许多卡友来说，购买一辆二手车使用成为了不错的选择，也正因为二手卡车交易量的不断增长，国内才出现了一些像梁山、绥化、高安等大型二手车市场。这次在久负盛名的山东梁山华通二手车交易市场实地考察，深入了解一下二手卡车要怎样选才靠谱。

未来的汽车，是一台“车”，还是一部“手机”？

中国汽车品牌时代已经到来，长安汽车是时代演进的最佳注脚。2000万辆的里程碑，转眼就将成为过去式，长安汽车正瞄向2030目标进发。

4月数据背后有两件事令投资者兴奋：其一，是芯片短缺的不确定性目前对销量的影响不大；其二，是自主品牌市占率出现跳跃式增长。

买车为了拉货，拉货为了赚钱，这是最自然的道理。不过近两年物流市场风云突变，法规愈加严苛，运价持续下探，货运的钱的确没以前好赚了。有卡友感慨：“粗放经营的日子一去不复返

随着民族力量的攀升，建设品牌强国的势头日益强劲，在第五个中国品牌日，中国汽车品牌的关注度空前高涨。5月10日，在知乎与中国汽车工业协会主办的“看见中国汽车”2021

面向“十四五”新时期，在中国一汽以客户为中心、以全面创新驱动为主线的指导思想下，一汽丰田正以数字化为引擎，加速转型进阶，全面进入二次创业的新征程。

长安福特的竞争力抬升，表面上在于日益丰富的产品线，在于旗下产品锋锐的性能诉求；实际上，长安福特的品牌价值系于人性化、本土化的持续发展。凭借新一轮凌厉的产品攻势，长安福特稳固升势、强化市场生态位的战略行动，正在收效。

铁电池的生产商全都是中企。铁电池回归强势，实现了中企集体扩大市场份额。

在造车这件事上，中国品牌又“玩“出了新高度。日前，上汽MG对外宣布：根据MG Cyberster用户决策及众筹计划完成进度，MG Cyberster量产项目正式立项，量产程序正式启动。

广汽集团加快向科技企业转型的步伐，将技术和创新的牵引放在最重要的地位。承担集团未来科技转型的工作，吴坚与团队被赋予了更大使命。

市场在变，中国已经重要到任何车企都不可忽视的程度；格局在变，以往强势品牌与后起之秀同时迈进了一条不可捉摸的新赛道。

半导体可以渗透进任何一类工业生产中，而其最活跃的头部，即创新密集的研发端，大多由美国控制。这就是为什么美国的芯片生产只占全球12%（2020年底数据），却能做出世界级影响的产业决策。

拜登政府对“2035倡议”的暧昧态度，实际上反映了不同“院外活动集团”拉扯的尴尬局面。

无论是苹果造车、华为造车，还是创维造车、格力造车，不仅要盘活渠道资源、放大线下体验的优势，更要实现销售与服务的落地，进而实现联动营销、生态共赢。

“汕德卡510马力就是我心目中想要的那款车，我终于选到了最合适的车了。”梁世柱说起来难掩言语间的兴奋。作为汕德卡510马力S-AMT16全能王在广西区域的第一位用户

明后两年的“双积分”交易，是否还能延续今年的火爆程度？取决于两点：燃油车油耗降低的速度、500公里续航以上新能源车的销量。

所有的努力与坚持、传统与继承、创新与开拓，为航海家赋予生命，让它成为旅程的伙伴。

向“智能低碳出行科技公司”转型，打造“新汽车+新生态”产业公司，作为顶层设计和宏观指导纲领，长安汽车“十四五”规化对未来目标设定、技术发展脉络、未来汽车生态都进行了深入的探索。

川端康成说：“自然的美是无限的，而人的感受是有限的。”追寻美的极致，便是趋近无界。4月28日，一场关于新科技智慧美学的探索之旅、“逐美之行·无界漫谈&

到了2021年的4、5、6三个月，芯片短缺引发的销量下滑将真正地显现出来。

如果说前几年人们对氢能的发展还是有疑虑的，那么近两年，人们对氢能产业的前景共识度变得越来越高。因为它已不仅仅是汽车行业的问题。

2021年上海国际车展，既有中国品牌的百花齐放，也有跨国品牌的“全民反攻”。探其本源，是中国制造从跟随到领跑、中国创新从学习到独秀的巨大进步。中国制造开始跳出自己的舞步。